Связанные компоненты: Контроллер кузова, левый поворотник прицепа, модуль прицепа, жгут проводов автомобиля (1) Левый поворотник прицепа поврежден; (2) Соединение жгута проводов между левым поворотником прицепа и модулем прицепа отсоединено; (3) Модуль прицепа поврежден; (4) Контроллер кузова поврежден. Условие срабатывания: При замыкании выключателя питания 15 контроллер кузова обнаруживает подключение прицепа и получает от модуля прицепа сообщение TM1 о состоянии неисправности светильника. XLS: Открыть
Порядок проверки
Проверить исправность левого поворотника прицепа, отсоединить его от модуля прицепа и подать питание напрямую для проверки.
Проверить соединение жгута проводов между левым поворотником прицепа и выводом модуля
Проверить модуль прицепа на наличие неисправности, для проверки может заменить модуль прицепа на новый.
Если вышеуказанные испытания прошли нормально, может заменить NBCU на новый для испытания. Тестирование после устранения: После устранения неисправностей включить ключ, световой индикатор неисправности должен погаснуть, функция освещения должна быть в нормальном состоянии. Если предварительная неисправность возникает во время эксплуатации автомобиля, воспроизводится работа автомобиля в момент возникновения неисправности, после чего неисправность больше не возникает.
Можно ли продолжать движение
Стратегия защиты: Модуль прицепа перестает управлять выходным выводом левого поворотника прицепа
Не сходится с тем, что показывает сканер, или код держится после ремонта — напишите нам,
разберём по вашей машине: MAX
· Telegram · +7 927 692-44-20