Короткое замыкание галогенного и комбинированного светильника и правой фары дальнего света на землю
SPN 524066FMI 4Система: NewBCU
Что означает код
Короткое замыкание галогенного и комбинированного светильника и правой фары дальнего света на землю
Вероятная причина
Связанные компоненты: Контроллер кузова, правая фара дальнего света, передний модуль, жгут проводов автомобиля (1) Другие светильники неисправны, но код неисправности передается неверно из -за неправильного предмета калибровки светильника NBCU; (2) Правая фара дальнего света повреждена; (3) Соединение жгута проводов между правой фарой дальнего света и передним модулем заземлено; (4) Передний модуль поврежден; (5) Контроллер кузова поврежден. Условие срабатывания: При замыкании выключателя питания 15 контроллер кузова получает сообщение о неисправности от переднего модуля для обратной связи FM1 о состоянии светильника.
Порядок проверки
Проверить тип светильника, отремонтировать поврежденный светильник после правильной калибровки.
Проверить исправность правой фары дальнего света, отсоединить ее от переднего модуля и подать питание напрямую для проверки.
Проверить соединение жгута проводов между правой фарой дальнего света и передним модулем,
Проверить передний модуль на наличие повреждения, для проверки можно заменить передний модуль на новый.
Если вышеуказанные испытания прошли нормально, может заменить NBCU на новый для испытания. Тестирование после устранения: После устранения неисправности, ключ включен, проверить соответствующие световые индикаторы неисправности должны быть выключены, для EOL не сообщается короткого замыкания галогенных и комбинированных светильников и правой фары дальнего свет а на землю, главная правая фара дальнего света работает нормально.
Можно ли продолжать движение
Стратегия защиты: Передний модуль перестает управлять выходным выводом правой фары дальнего света
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Нужна консультация по ремонту — разберём код по вашей машине с инженером,
от 2 500 ₽. Пишите в MAX или Telegram, ответим по вашей технике.