MegaDataКоды ошибок SITRAK › SPN 524074 FMI 4

SPN 524074 FMI 4

Короткое замыкание реле дополнительной фары дальнего света на землю
SPN 524074FMI 4Система: BCU

Что означает код

Короткое замыкание реле дополнительной фары дальнего света на землю

Вероятная причина

Связанные компоненты: Дополнительная фара дальнего света; жгута проводов дополнительной фары дальнего света; NanoBCU (1) Внутренняя неисправность дополнительной фары дальнего света (2) Внутренняя неисправность NanoBCU (3) Неисправность линии дополнительной фары дальнего света Условие срабатывания: Замыкание выключателя KL15 соответствует условиям зажигания дополнительной фары дальнего света, приведение в действие выхода дополнительной фары дальнего света обнаруживает, что порог тока возбуждения выхода X1.4 больше установленного порога короткого замыкания на 0,2A XLS: Короткое замыкание на землю

Порядок проверки

  1. Сначала проверить, не является ли это внутренней неисправностью дополнительной фары дальнего света. Если это внутренняя неисправность дополнительной фары дальнего света, то необходимо заменить; Если это не внутренняя неисправность дополнительной фары дальнего света, то необходимо дополнительно проверить линию дополнительной фары дальнего света и контроллер NanoBCU.
  2. Затем проверить контроллер NanoBCU, отключить вывод X1.4 контроллера NanoBCU от линии нагрузки, снова включить дополнительную фару дальнего света (замыкание электрического выключателя KL15 соответствует условиям зажигания дополнительной фары дальнего света), измерить напряжение между выходными X1.4 и X2.9 дополнительной фары дальнего света мультиметром, если выходное напряжение составляет около 24В, устранить неисправность контроллера NanoBCU, определить точку неисправности жгута проводов между контроллером

Можно ли продолжать движение

Стратегия защиты: и отражение автомобиля Выход короткого замыкания выключен, дополнительная фара дальнего света не может нормально загораться

Что дальше, если код держится

  1. Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
  2. Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке. Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
  3. Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером, входит в подписку.
Fleet Intelligence — подписка и обучение по системе · вопрос по коду: MAX · Telegram