Разомкнутая цепь комбинированного и светодиодного светильника и главного правого поворотника
SPN 524147FMI 5DTC 524147Система: NewBCU
Что означает код
Разомкнутая цепь комбинированного и светодиодного светильника и главного правого поворотника
Вероятная причина
Разомкнутая цепь комбинированного и светодиодного светильника и главного правого поворотника Компоненты: Контроллер кузова, главный правый поворотник, передний модуль, жгут проводов автомобиля Условие: При замыкании выключателя питания 15 контроллер кузова получает сообщение о неисправности от переднего модуля для обратной связи FM1 о состоянии светильника. Возможные причины: (1) Другие светильники неисправны, но код неисправности передается неверно из-за неправильного предмета калибровки светильника NBCU (2) Главный правый поворотник поврежден (3) Соединение жгута проводов между главным правым поворотником и передним модулем отсоединено (4) Передний модуль поврежден (5) Контроллер кузова поврежден.
Порядок проверки
(1) Проверить тип светильника, отремонтировать поврежденный светильник после правильной калибровки. (2) Проверить исправность главного правого поворотника, отсоединить его от переднего модуля и подать питание напрямую для проверки. (3) Проверить соединение жгута проводов между правым поворотником и передним модулем, комбинированные светильники: X2.8. (4) Проверить передний модуль на наличие повреждения, для проверки можно заменить передний модуль на новый. (5) Если вышеуказанные испытания прошли нормально, может заменить NBCU на новый для испытания. Проверка после ремонта: После устранения неисправности, ключ включен, не горит соответствующий световой индикатор неисправности, в EOL больше не сообщается о неисправности разомкнутой цепи комбинированного и светодиодного светильника и главного правого поворотника, главный правый поворотник работает нормально.
Можно ли продолжать движение
Передний модуль прекращает управлять выходным выводом главного правого поворотника
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Нужна консультация по ремонту — разберём код по вашей машине с инженером,
от 2 500 ₽. Пишите в MAX или Telegram, ответим по вашей технике.