Размыкание цепи комбинированной лампы и светодиодного светильника и правого дневного ходового огня
SPN 524157FMI 5Система: BCM_HR
Что означает код
Размыкание цепи комбинированной лампы и светодиодного светильника и правого дневного ходового огня
Код заведён в нескольких исполнениях системы
BCM_HR · NewBCU. Смысл один, отличается исполнение блока — порядок проверки и точки замера зависят от того, чей блок стоит на машине.
Вероятная причина
Связанные компоненты: Контроллер кузова, правый дневной ходовой огонь, передний модуль, жгут проводов автомобиля (1) Другие светильники неисправны, но код неисправности передается неверно из -за неправильного предмета калибровки светильника NBCU; (2) Правый дневной ходовой огонь поврежден; (3) Соединение жгута проводов между правыми дневными ходовыми огнями и передним модулем отсоединено; (4) Передний модуль поврежден; (5) Контроллер кузова поврежден. Условие срабатывания: При замыкании выключателя питания 15 контроллер кузова получает сообщение о неисправности от переднего модуля для обратной связи FM1 о состоянии светильника.
Порядок проверки
Проверить тип светильника, отремонтировать поврежденный светильник после правильной калибровки.
Проверить исправность правого дневного ходового огня, можно отключить от переднего модуля, непосредственно подать питание для проверки состояния.
Проверить хорошее соединение правого дневного ходового огня с жгутом проводов переднего
Проверить передний модуль на наличие повреждения, для проверки можно заменить передний модуль на новый.
Если вышеуказанные испытания прошли нормально, может заменить NBCU на новый для испытания. Тестирование после устранения: После устранения неисправности, ключ включен, проверить, не горит ли соответствующий индикатор неисправности, в EOL больше не сообщается о неисправности размыкания цепи правого дневного ходового огня комбинированной лампы и светодиодного светильника, функция главного правого дневного
Можно ли продолжать движение
Стратегия защиты: Передний модуль перестает управлять выходным выводом правого дневного ходового огня
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Нужна консультация по ремонту — разберём код по вашей машине с инженером,
от 2 500 ₽. Пишите в MAX или Telegram, ответим по вашей технике.