Шина CAN канала 3 (ECAN) Gateway отключена (bus-off). FMI 31: Состояние не доступно. Шина ECAN: Двигатель (250 Kbps). Участники шины: ECU (Bosch), VCU. Возможные причины: (1) Обрыв линии CAN-H или CAN-L на шине ECAN (2) КЗ CAN-H на питание (+24В) или CAN-L на массу (3) КЗ между CAN-H и CAN-L (4) Неисправность терминирующего резистора (120 Ом) на конце шины (5) Неисправность одного из участников шины ECAN
Порядок проверки
Измерить сопротивление между CAN-H и CAN-L на шине ECAN (норма: 60 Ом — два терминатора по 120 Ом)
Измерить напряжение CAN-H (норма: 2.5-3.5В) и CAN-L (норма: 1.5-2.5В) при работающей шине
Проверить отсутствие КЗ: CAN-H на +24В, CAN-H на массу, CAN-L на +24В, CAN-L на массу
Последовательно отключать участников шины ECAN (ECU (Bosch), VCU) для локализации неисправного модуля
Проверить жгуты проводов CAN на перетирание, обрыв, коррозию разъёмов
Можно ли продолжать движение
Потеря связи Gateway с модулями на шине ECAN (ECU (Bosch), VCU). Сообщения между этими модулями и остальными CAN-шинами не маршрутизируются через Gateway.
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером,
входит в подписку.