Сигнал напряжения датчика температуры входящего воздуха после промежуточного охлаждения и турбонаддува выше верхнего предела
SPN 105FMI 3P0098Система: Bosch
Что означает код
Сигнал напряжения датчика температуры входящего воздуха после промежуточного охлаждения и турбонаддува выше верхнего предела
Вероятная причина
Связанные компоненты: Датчик температуры впуска воздуха после промежуточного охлаждения при наддуве (1) Существуют проблемы с соединением жгута проводов датчика температуры впуска воздуха (2) Ослаблен разъем датчика (3) Датчики сами неисправны. Условие срабатывания: Значение напряжения, измеряемое датчиком температуры впуска воздуха после промежуточного охлаждения при наддуве, остается выше порогового напряжения в течение определенного периода времени
Порядок проверки
(1) Проверить состояние кода неисправности: Подключить диагностический прибор к интерфейсу OBD, после включения питания считать и записать код неисправности. Очистить код неисправности, считать код неисправности и проверить, отображается ли тот же код неисправности. Если нет, то неисправность устранена. (2) Проверить, имеются ли проблемы с соединением жгута проводов датчика температуры впуска воздуха; (3) Проверить наличие ли проблем с установкой датчиков; (4) Заменить датчики. Тестирование после устранения: После устранения неисправности снова подавать питание T15, перечитать код неисправности через EOL и проверять, был ли код неисправности удален.
Можно ли продолжать движение
Горят индикаторы MIL и SVS MIL: Лампа загорается после сообщения об ошибке, лампа гаснет через 3 цикла вождения после устранения; SVS: Немедленно загорается лампа неисправности, немедленно она гаснет после устранения; Система: Система впуска не работает подлежащим образом
Не сходится с тем, что показывает сканер, или код держится после ремонта — напишите нам,
разберём по вашей машине: MAX
· Telegram · +7 927 692-44-20