Обучение в работе · система Fleet

Обучение по SITRAK — учи и чини

Курсы учат «про ремонт» — в классе, неделю, по конспекту. Fleet обучает самому ремонту — в работе. Механик не уезжает учиться: он чинит вашу машину, а система-экзоскелет ведёт его — код, место на машине, порядок проверки, нормы, техподдержка 24/7. Плюс проактивные осмотры — ловим проблему до поломки. Каждая починенная машина делает механика сильнее: человек умнеет прямо в работе и работает вовлечённее.

Результат для нас — не сданный экзамен. Результат — починенная машина.

Войти в систему Смотреть, как это работает

8 056

кодов SITRAK

689+

заводских визуалов

систем — вся машина

уровня роста

Экзоскелет механика

Учись

Разбираешь узел прямо в системе

→

Чини

Код → место на машине → нормы

→

Осматривай

Ловим проблему до поломки

→

Результат

Машина поехала — кейс в базу

Учи и чини

Обучение ремонту происходит в ремонте

Механик не выбирает «работать или учиться» — у нас это один инструмент, один экран. Пришла машина — началось обучение.

Режим · Учись

Устройство — прямо в системе

Всё на портале Fleet: как узел устроен, как работает, где стоит на машине, какая шина и питание. Не отдельные уроки в стороне от работы — открываешь систему у машины и разбираешься по ходу ремонта.

Режим · Чини

Система ведёт у машины

Ввёл код SPN/FMI (идентификаторы ошибки в стандарте J1939) — система показывает: что это значит, что проверить по шагам, как узел выглядит на машине и какие нормы должны быть, со ссылкой на заводской документ.

Режим · Осматривай

Проактивные осмотры

Осмотры по нашим чек-листам — машина осматривается до выезда и до поломки. Система учит видеть проблему, пока она стоит копейки, а не когда машина встала на трассе.

Переход бесшовный: упёрся в незнакомый датчик — жмёшь «учись». Увидел код на живой машине — жмёшь «чини». Осмотрел утром — предупредил простой. Мы учим, ПОЧЕМУ система работает так, а не «нажми это».

Проверить свой код бесплатно →

Их путь и наш путь

Курс учит про ремонт. Мы обучаем ремонту — в бою.

Классический курс	Наш путь — ремонт как школа
Учит про ремонт: аудитория, стенд, симулятор	Обучает самому ремонту: твой бокс, твоя машина, живая поломка
Неделя занятий → через месяц половина забыта	Система работает каждый день, у каждой машины
Разбирает системы «вообще»	Отвечает по коду ЭТОЙ машины прямо сейчас
Сертификат уносит человек — ушёл, и знание ушло	Способность остаётся на СТО + инженер на связи 24/7
Экзамен — тест и корочка	Экзамен — вставшая на трассе машина, которую починили

Их результат — корочка. Наш — починенная машина.

Владельцу СТО

Один диагност ушёл — сервис встал. Знакомо?

Диагност по SITRAK — редкий и дорогой. Пока он один, он диктует зарплату, а его отпуск останавливает выручку. С Fleet зависимость снимается.

Знания сидят в системе, а не в голове

Схемы, коды, кейсы, порядок проверки — на платформе. Уволился человек — способность осталась на СТО.

Берёте обычного слесаря — и он продуктивен

Система ведёт по шагам: планка найма и ФОТ ниже, результат — раньше.

Новичок чинит с первых дней

Онбординг — не «посиди рядом полгода», а работа с реальными машинами под руководством системы.

Вакансия с Fleet привлекательнее

Люди охотнее идут туда, где работают с современной системой, а не остаются один на один со сканером. Нужна помощь с подбором и вводом персонала — делаем и это: Кадры →

Методики с полей

Нас проверяет не экзамен — машина, вставшая на трассе

Каждый день водители и механики SITRAK со всей России пишут нам, когда машина уже встала. Запрос с поля → наша методика → машина поехала. Каждый случай становится решённым кейсом и попадает в систему — вы учитесь на том, что правда ломается в дороге, а не на учебных примерах.

Один кейс с поля · SITRAK C7H · ZF TraXon

Кейс Fleet: SITRAK C7H встал в 150 км от жилья — диагностика ZF TraXon по переписке, без сканера

🔍 увеличить

① Встала в 150 км — без сканера

→

Кейс Fleet: датчик положения обгорел, стружка на магните — замена, машина поехала

🔍 увеличить

② Одна замена — и поехала

Машина встала в 150 км от жилья: коды 4000 и 4124, нейтраль, на газ не реагирует, сканера нет. Диагностику вели по переписке — разбор увёл не в механику коробки, а в датчики и жгут. Вскрыли по нашему пути — датчик положения обгорел, на магните стружка. Одна замена — и машина уехала сама. Оставшиеся коды по интардеру после замены тоже разобрали удалённо.

Вся диагностика — по переписке. В поле, без сканера.

Смотреть нашу практику Проверить свой код бесплатно

Что внутри

Вся машина в одной системе

Мы не продаём программы по отдельности. Программы по всей машине — это и есть Fleet: машина разобрана по главам, каждая — от устройства до диагностики. Заводские схемы, распиновки, коды с расшифровкой, нормы, реальные кейсы. Плюс проактивные осмотры — сквозной навык по всей машине.

Двигатель MC11 / MC13устройство, нормы, диагностика по кодам

Топливная Common Railконтуры низкого/высокого давления, ТНВД, проверки

КПП ZF TraXonустройство, коды, распиновка блока, калибровки

КПП S-AMTдатчики валов, пневматика, проверки

КПП ZF EcoSplitмеханическая 16-ступенчатая, регулировки

Тормоза EBSмодуляторы, распиновки, проверка мультиметром

Пневмоподвеска ECASверсии 2.0 / 4.0, датчики высоты, калибровка

Электрика C7H / C9Hархитектура, CAN-шины, кузовной контроллер

Кузовная электрика NanoBCUцепи, параметры, диагностика

Датчикитипы, сигналы, как проверять правильно

Проводка и жгутыремонт кабелей, контакты, уплотнения

SCR / AdBlueдозирование, NOx-датчики, типовые коды

Ретардерыгидравлический и электрика управления

Шасси и ходоваямосты, узлы, нормы

Раздаточная коробка G25устройство, обслуживание

Уровни

Берём слесаря — растим специалиста

Стажёр

Базовые слесарные навыки + система ведёт по шагам. Уже полезен на реальных работах.

Диагност

Уверенно локализует проблему по коду и симптому, работает с электрикой.

Специалист

Сложные случаи, наставничество, полный цикл агрегатных работ.

Каждый уровень подтверждается сертификатом. Но главное подтверждение — не бумага: способность чинить, которую видит ваш клиент.

Тариф

Один тариф — вся система

50 000 ₽ / мес

При оплате 3 месяцев — 100 000 ₽ (месяц в подарок)

Попробовать просто: купите один месяц — и получите весь комплекс. Не пробный кусочек и не урезанное демо: вся машина, обучение, осмотры и техподдержка.

В подписку входит: доступ к системе для вашей команды · обучение по всей машине · проактивные осмотры · техподдержка 24/7 · пополнение базы кейсами.

Хотите увидеть систему до покупки? Покажем записанное демо. А если у вас прямо сейчас что-то сломалось — пришлите код или симптом: покажем, как Fleet отвечает на ваш реальный случай. Доступ к самой системе — по подписке.

Войти в систему

Вопросы

Частые вопросы про обучение SITRAK

Как проходит обучение по SITRAK?

В работе. Fleet — это обучение непосредственно ремонту: механик чинит реальные машины, а система на портале Fleet ведёт его — устройство узла, код, место на машине, порядок проверки, заводские нормы. Плюс проактивные осмотры по чек-листам. Не аудитория и конспекты — техподдержка 24/7 на живых машинах.

Кто преподаёт?

Действующие инженеры-диагносты с 20-летним стажем у ключа. Все материалы — по заводской документации SITRAK, не пересказ.

Онлайн или очно?

Основной формат — в работе: система у механика под рукой каждый день, прямо в вашем боксе. Нужен классический разбор по конкретной системе — соберём выездной модуль на вашей площадке, группы до 10 человек. Но учимся на живых машинах, а не в аудитории.

Выдаёте сертификат?

Да, по трём уровням: Стажёр → Диагност → Специалист. Но проверка у нас не тест: результат — починенная машина.

Чем вы отличаетесь от учебного центра?

Курс учит про ремонт: неделя, стенд, экзамен, корочка — и человек один на один со сканером. Наш путь — ремонт как школа: механик чинит реальную машину, система ведёт по живой поломке, техподдержка 24/7 на связи. Их результат — корочка, наш — починенная машина. Методики обкатаны на реальных запросах с полей.

С каким уровнем берёте людей?

С базовыми слесарными навыками. Берём слесаря — делаем специалиста SITRAK.

Что такое Fleet Intelligence?

Диагностическая система по SITRAK: 8 056 кодов с расшифровкой, заводские схемы, распиновки, порядок проверки и решённые кейсы. Бесплатная проверка кода — на странице кодов.

Сколько стоит и можно ли попробовать?

Подписка 50 000 ₽/мес, при оплате трёх месяцев — 100 000 ₽. Доступ к системе — по подписке, без урезанных версий. Перед покупкой покажем записанное демо, а если у вас сейчас живая поломка — пришлите код или симптом, покажем ответ Fleet именно на неё.

Кто за этим стоит

Станислав Кобзарёв

Основатель МегаМеханики. Инженер-автомобилист, MBA. Опыт в грузовой технике с 2012 года (мультибренд), SITRAK — с 2022. 5 сертификатов SITRAK Academy, 16+ авторских методологий диагностики и обучения.

«Я строил эту систему для своих СТО — чтобы не зависеть от настроения рынка кадров. Теперь она работает и у партнёров.»

Подробнее об эксперте →