Датчик угла поворота руля (SAS) — сигнал вне допустимого диапазона или смещение нуля
SPN 1807FMI 14Система: ESCABS
Что означает код
Датчик угла поворота руля (SAS) — сигнал вне допустимого диапазона или смещение нуля
Код заведён в нескольких исполнениях системы
ESCABS · ABS · EBS · KNORRABS8 · WABCO_EBS31. Смысл один, отличается исполнение блока — порядок проверки и точки замера зависят от того, чей блок стоит на машине.
Вероятная причина
Датчик угла поворота не откалиброван; датчик установлен неправильно (в гарантийной практике — перевёрнут); неверно передаточное число рулевого управления в параметрах ЭБУ; датчик повреждён.
Порядок проверки
Откалибровать датчик угла поворота сканером EOL: колёса прямо, руль во время калибровки не вращать. Проверить, ушёл ли код.
Проверить установку датчика на рулевой колонке.
Проверить положение руля при прямых колёсах и геометрию рулевого управления (схождение, развал, сборка колонки).
Проверить в параметрах ЭБУ передаточное число рулевого управления.
Нарушений нет — заменить датчик угла поворота.
Можно ли продолжать движение
ABS и ATC работают, ESC отключена.
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Нужна консультация по ремонту — разберём код по вашей машине с инженером,
от 2 500 ₽. Пишите в MAX или Telegram, ответим по вашей технике.