Разомкнутая цепь галогенного и комбинированного светильника и левой фары ближнего света
SPN 2350FMI 5Система: BCM_HR
Что означает код
Разомкнутая цепь галогенного и комбинированного светильника и левой фары ближнего света
Код заведён в нескольких исполнениях системы
BCM_HR · BCU · NanoBCU · NewBCU. Смысл один, отличается исполнение блока — порядок проверки и точки замера зависят от того, чей блок стоит на машине.
Вероятная причина
Связанные компоненты: Контроллер кузова, левая фара ближнего света, передний модуль, жгут проводов автомобиля (1) Другие светильники неисправны, но код неисправности передается неверно из -за неправильного предмета калибровки светильника NBCU; (2) Левая фара ближнего света повреждена; (3) Соединение жгута проводов между левой фарой ближнего света и передним модуле м отсоединено; (4) Передний модуль поврежден; (5) Контроллер кузова поврежден. Условие срабатывания: При замыкании выключателя питания 15 контроллер кузова получает сообщение о неисправности от переднего модуля для обратной связи FM1 о состоянии светильника.
Порядок проверки
Проверить тип светильника, отремонтировать поврежденный светильник после правильной калибровки.
Проверить исправность левой фары ближнего света, отсоединить ее от переднего модуля и подать питание напрямую для проверки.
Проверить соединение жгута проводов между левой фарой ближнего света и передним модулем,
Проверить передний модуль на наличие повреждения, для проверки можно заменить передний модуль на новый.
Если вышеуказанные испытания прошли нормально, может заменить NBCU на новый для испытания. Тестирование после устранения: После устранения неисправности, ключ включен, проверить соответствующие световые индикаторы неисправности должны быть выключены, для EOL не сообщается неисправности разомкнутой цепи галогенных и комбинированных светильников и левой фары ближнего света, функция левой фары
Можно ли продолжать движение
Стратегия защиты: Передний модуль перестает управлять выходным выводом левой фары ближнего света
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Нужна консультация по ремонту — разберём код по вашей машине с инженером,
от 2 500 ₽. Пишите в MAX или Telegram, ответим по вашей технике.