Разбор ниже — по блоку AMT. Посмотрите в сканере, какой блок выдал код, — иначе можно уехать не в ту систему.
Порядок проверки
(2) Проверьте сопротивление клапана между контактом 3 и контактом 4 привода диапазона переключения передач. Сопротивление должно составлять 100 +; (3) Проверьте правильность механических и электрических функций клапана VR2 (установленного на приводе диапазона переключения передач) и замените поврежденный клапан; (4) Проверить правильность работы AMT-ECU и при необходимости заменить его, как описано в руководстве по эксплуатации автомобиля производителя. Проверка после ремонта: Неисправность прибора устранена (нет индикатора шестерни), можно включать передачу обычным образом. Датчик T3: 5,5-8, -30~+120°C Датчик DSR T4: 5,5-8, -30~+120°C
Можно ли продолжать движение
1. Положение переключаемой передачи: Пониженная передача диапазона переключения передач может быть переключена -Gb 16speed: R2, R1, N, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 -Gb 10speed DD: R1, N, 1, 2, 3, 4, 5 -Gb 10speed OD: R2, N, 1, 2, 3, 4, 5 -Gb 12speed DD: R1, N, 1, 2, 3, 4, 5, 6 -Gb 12speed OD: R1, N, 1, 2, 3, 4, 5, 6 2. Реакция при возникновении неисправности: Если ожидаемое выбранное положение передачи находится на повышенной передаче диапазона переключения передач, выполняемое переключение не прерывается, в противном случае, если ожидаемое положение передачи диапазона переключения передач не достигнуто, прерывание переключения становится нейтральным.
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Нужна консультация по ремонту — разберём код по вашей машине с инженером,
от 2 500 ₽. Пишите в MAX или Telegram, ответим по вашей технике.