E Тайм-аут EEC2 сообщения J1939 от двигателя №1 (ID=0x0CF00300) 2 = Непоследовательные, нерегулярные или неправильные данные
SPN 520593FMI 2401Система: AMT
Что означает код
E Тайм-аут EEC2 сообщения J1939 от двигателя №1 (ID=0x0CF00300) 2 = Непоследовательные, нерегулярные или неправильные данные
Этот код есть у нескольких блоков
Один и тот же номер заведён у разных блоков, и означает в них разное:
AMT (коробка передач и ретардер) — E Тайм-аут EEC2 сообщения J1939 от двигателя №1 (ID=0x0CF00300)
Bosch (двигатель, топливо, SCR/AdBlue) — Исправление неисправности за пределами диапазона форсунок на основе колебаний сигнала давления на рельсах: 4…
Разбор ниже — по блоку AMT. Посмотрите в сканере, какой блок выдал код, — иначе можно уехать не в ту систему.
Вероятная причина
E Тайм-аут EEC2 сообщения J1939 от двигателя №1 (ID=0x0CF00300) 2 = Непоследовательные, нерегулярные или неправильные данные Компоненты: ЭБУ двигателя; жгут проводов автомобиля Условие: Непоследовательные, нерегулярные или неправильные данные EEC2 Возможные причины: (1) Ненормальная связь CAN; (2) Неисправность жгута проводов автомобиля.
Порядок проверки
(1) В соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля и спецификациями J1939 проверить, что все сигналы (положение педали акселератора 1, переключатель нейтральной скорости педали акселератора, переключатель нажатия на педаль акселератора, процент нагрузки при текущей скорости) сообщения EEC2 (ID0x0CF00300) доступны на ЭБУ двигателя; (2) Проверить работоспособность ЭБУ двигателя в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля; (4) Проверить нормальность работы ЭБУ AMT, в противном случае заменить его в соответствии с по эксплуатации автомобиля, предоставленным поставщиком автомобиля. Проверка после ремонта: После того как индикатор неисправности двигателя на приборе погаснет, т.е. после переключения в историю, индикатор шестерни AMT погаснет, и AMT переключит передачи в обычном режиме.
Можно ли продолжать движение
Невозможность переключения передач при возникновении неисправности.
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Нужна консультация по ремонту — разберём код по вашей машине с инженером,
от 2 500 ₽. Пишите в MAX или Telegram, ответим по вашей технике.