MegaData › Коды ошибок SITRAK › SPN 524063 FMI 4

SPN 524063 FMI 4

Короткое замыкание галогенного светильника и дневных ходовых огней на землю
SPN 524063FMI 4Система: NewBCU

Что означает код

Короткое замыкание галогенного светильника и дневных ходовых огней на землю

Вероятная причина

Связанные компоненты: Контроллер кузова, дневные ходовые огни, передний модуль, жгут проводов автомобиля (1) Другие светильники неисправны, но код неисправности передается неверно из-за неправильного предмета калибровки светильника NBCU; (2) Дневные ходовые огни повреждены; (3) Соединение жгута проводов между дневными ходовыми огнями и передним модулем заземлено; (4) Передний модуль поврежден; (5) Контроллер кузова поврежден. Условие срабатывания: При замыкании выключателя питания 15 контроллер кузова получает сообщение о неисправности от переднего модуля для обратной связи FM1 о состоянии светильника.

Порядок проверки

  1. Проверить тип светильника, отремонтировать поврежденный светильник после правильной калибровки.
  2. Проверить исправность дневных ходовых огней, отсоединить их от переднего модуля и подать питание напрямую для проверки.
  3. Проверить соединение жгута проводов между дневными ходовыми огнями и передним модулем. все галогенные светильники: X2.11.
  4. Проверить передний модуль на наличие повреждения, для проверки можно заменить передний модуль на новый.
  5. Если вышеуказанные испытания прошли нормально, может заменить NBCU на новый для испытания. Тестирование после устранения: После устранения неисправности, ключ включен, проверить соответствующие световые индикаторы неисправности должны быть выключены, для EOL не сообщается короткого замыкания галогенных светильников и дневных ходовых огней на землю, главные дневные ходовые огн и работают нормально.

Можно ли продолжать движение

Стратегия защиты: Передний модуль перестает управлять выходным выводом дневных ходовых огней

Что дальше, если код держится

  1. Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
  2. Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке. Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
  3. Не сходится с тем, что показывает сканер — разбор по вашей машине с инженером, входит в подписку.
Fleet Intelligence — подписка и обучение по системе · вопрос по коду: MAX · Telegram

Смежные коды

SPN 524063 FMI 5 SPN 524063 FMI 6