MegaData › Коды ошибок SITRAK › SPN 524063 FMI 5

SPN 524063 FMI 5

Разомкнутая цепь галогенного светильника и дневных ходовых огней
SPN 524063FMI 5Система: BCM_HR

Что означает код

Разомкнутая цепь галогенного светильника и дневных ходовых огней

Код заведён в нескольких исполнениях системы

NanoBCU · NanoBCUzz · BCM_HR · BCU · NewBCU. Смысл один, отличается исполнение блока — порядок проверки и точки замера зависят от того, чей блок стоит на машине.

Вероятная причина

Связанные компоненты: Контроллер кузова, дневные ходовые огни, передний модуль, жгут проводов автомобиля (1) Другие светильники неисправны, но код неисправности передается неверно из-за неправильного предмета калибровки светильника NBCU; (2) Дневные ходовые огни повреждены; (3) Соединение жгута проводов между дневными ходовыми огнями и передним модулем отсоединено; (4) Передний модуль поврежден; (5) Контроллер кузова поврежден. Условие срабатывания: При замыкании выключателя питания 15 контроллер кузова получает сообщение о неисправности от переднего модуля для обратной связи FM1 о состоянии светильника.

Порядок проверки

  1. Проверить тип светильника, отремонтировать поврежденный светильник после правильной калибровки.
  2. Проверить исправность дневных ходовых огней, отсоединить их от переднего модуля и подать питание напрямую для проверки.
  3. Проверить соединение жгута проводов между дневными ходовыми огнями и передним модулем.
  4. Проверить передний модуль на наличие повреждения, для проверки можно заменить передний модуль на новый.
  5. Если вышеуказанные испытания прошли нормально, может заменить NBCU на новый для испытания. Тестирование после устранения: После устранения неисправности, ключ включен, проверить соответствующие световые индикаторы неисправности должны быть выключены, для EOL не сообщается короткого замыкания галогенных светильников и дневных ходовых огней на землю, главные дневные ходовые огн и работают нормально.

Можно ли продолжать движение

Стратегия защиты: Передний модуль перестает управлять выходным выводом дневных ходовых огней

Что дальше, если код держится

  1. Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
  2. Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке. Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
  3. Нужна консультация по ремонту — разберём код по вашей машине с инженером, от 2 500 ₽. Пишите в MAX или Telegram, ответим по вашей технике.
Нужна консультация по ремонту? Разберём код по вашей машине с инженером — от 2 500 ₽: MAX · Telegram · +7 (927) 692-44-20
Обучение по системе и база знаний по машине →

Смежные коды

SPN 524063 FMI 4 SPN 524063 FMI 6