Разомкнутая цепь галогенных светильников и главного правого переднего и бокового поворотника
SPN 524135FMI 5Система: BCM_HR
Что означает код
Разомкнутая цепь галогенных светильников и главного правого переднего и бокового поворотника
Код заведён в нескольких исполнениях системы
BCM_HR · NewBCU. Смысл один, отличается исполнение блока — порядок проверки и точки замера зависят от того, чей блок стоит на машине.
Вероятная причина
Связанные компоненты: Контроллер кузова, главный правый передний и боковой поворотник, передний модуль, жгут проводов автомобиля (1) Другие светильники неисправны, но код неисправности передается неверно из -за неправильного предмета калибровки светильника NBCU; (2) Главный правый передний и боковой поворотник поврежден; (3) Соединение жгута проводов между главным правым передним и боковым поворотником и передним модулем отсоединено; (4) Передний модуль поврежден; (5) Контроллер кузова поврежден. Условие срабатывания: При замыкании выключателя питания 15 контроллер кузова получает сообщение о неисправности от переднего модуля для обратной связи FM1 о состоянии светильника.
Порядок проверки
Проверить тип светильника, отремонтировать поврежденный светильник после правильной калибровки.
Проверить исправность главного правого переднего и бокового поворотника, отсоединить его от переднего модуля и подать питание напрямую для проверки.
Проверить соединение жгута проводов между главным правым передним и боковым
Проверить передний модуль на наличие повреждения, для проверки можно заменить передний модуль на новый.
Если вышеуказанные испытания прошли нормально, может заменить NBCU на новый для испытания. Тестирование после устранения: После устранения неисправности, ключ включен, не горит соответствующий индикатор неисправности, в EOL больше не сообщается о неисправности разомкнутой цепи галогенового светильника и главного правого переднего и бокового поворотника, главный правый передний и боковой поворотник работает нормально.
Можно ли продолжать движение
Стратегия защиты: Передний модуль прекращает управлять выходным выводом правого переднего и бокового поворотника
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Нужна консультация по ремонту — разберём код по вашей машине с инженером,
от 2 500 ₽. Пишите в MAX или Telegram, ответим по вашей технике.