Один и тот же номер заведён у разных блоков, и означает в них разное:
BCU (кузовная электроника, шлюз, BCU/VCU) — Датчик уровня масла 1
ECAS (пневмоподвеска) — описание этого блока в базе не выверено
Разбор ниже — по блоку BCU. Посмотрите в сканере, какой блок выдал код, — иначе можно уехать не в ту систему.
Вероятная причина
Ток в цепи ниже нормы, возможен обрыв цепи нагрузки (Датчик уровня масла 1)
Можно ли продолжать движение
Справочно. Возможно нарушение работы компонента кузовной электрики. Требуется диагностика.
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Нужна консультация по ремонту — разберём код по вашей машине с инженером,
от 2 500 ₽. Пишите в MAX или Telegram, ответим по вашей технике.