Для парка SITRAK и HOWO · скоро Shacman

Сканер показал код. Что с этим делать — он не скажет

Телематика видит, где машина. Карта строит маршрут. А слой «что реально с машиной и во что это встанет» — пустой. Service Intelligence — этот слой: формализует контроль, осмотр и ремонт техники на данных, а не на интуиции.

Где утекают деньги

Не в сервисном счёте. В том, что до него

1

Загорелся код — никто не знает что это

Один сервис говорит одно, другой другое. Машина едет на свой страх и риск.

2

Не разобрались — поставили заплатку

Перемычка, деталь наугад с трассы за 10 000 ₽. Со слов водителя: «отключу мочевину, лишь бы ехало».

3

Обход вместо ремонта — дороже

Реальная история водителя:

«Отключил мочевину сразу. В гору подзадыхается, расход дикий 47 л»
4

Машина встала на трассе

«Ехал — всё норм, потом резко всё погасло.» Эвакуатор, сорванный рейс, простой. Владелец узнаёт последним.

Цена бездействия

Контроль — это закон. И он дорожает

+25,7%
рост ДТП из-за технических неисправностей за год (данные ГИБДД)
обязателен
предрейсовый техконтроль для каждого коммерческого парка (приказ Минтранса №9)
30 000 ₽
штраф за непройденный контроль (КоАП 12.31.1)
тысячи ₽/день
простой одной фуры — а кредит, страховка и налоги капают

Осмотр «для галочки» — фото в чат, где они тонут — ничего из этого не ловит.

Слепое пятно

Телематика есть. Мозга — нет

У ваших водителей уже есть приложение: маршрут, датчики, заявки, приём смены. Service Intelligence прикручивается к тому, что уже работает — и закрывает то, чего в нём нет.

✅ Что уже есть в вашем приложении

  • Карта-навигатор и маршрут
  • Датчики, пробег, телематика
  • Заявки на обслуживание, приём смены
  • Документы и графики водителя

❌ Чего нет — это даём мы

  • Осмотр на данных (чек-лист + нормы по модели)
  • Диагностика по коду и симптому
  • Паспорт здоровья по VIN
  • Отчёт руководителю в деньгах, механику — в технике
Что это

AI-слой между «загорелся код» и «машина в работе»

Водитель описывает симптом → наш AI + опыт ставит гипотезу удалённо → подсказывает что проверить → руки подтверждают на машине → запись копится по каждой машине, диагноз дальше точнее.

Завод знает, как машина устроена. Мы знаем, как она живёт

Под нагрузкой, под российскими условиями, на реальных рейсах — не теория, а опыт грузового сервиса.

Главное отличие

Осмотр на данных, а не на интуиции

Такого нет ни у кого. Осмотр перестаёт быть «посмотрел на глаз».

📋

Чек-лист, а не память

Система знает, что и по каким нормам смотреть на этой модели. Механик идёт по списку — ничего не забывает.

Проверяет сам осмотр

Сходятся ли замеры с нормой, что в зоне риска — правильно посмотрели или нет. Не доверяем на слово.

📊

Отчёт каждому на его языке

Руководителю — в деньгах (во что встанет, если не чинить). Механику — техника: что менять, нормы, где смотреть.

Медкарта грузовика

🩺 Паспорт здоровья машины

Каждый осмотр и ремонт — в медкарту по VIN. Машина заехала в наш Цех, в сервис партнёра, в любое СТО — запись копится в одном месте, привязана к машине, а не к сервису.

Продаёте машину — паспорт повышает доверие и цену. Покупаете б/у — видите реальную историю, а не слова. Чем дольше машина в системе — тем точнее диагноз и выше её цена.

Стены чужие — мозг наш.

Почему окупается, а не «удорожает»

Контроль всегда считали лишней статьёй: люди, бумага, время. AI убирает её — тот же осмотр без штата контролёров. Одна предотвращённая поломка на трассе окупает месяцы системы.

8 064
кода ошибок SITRAK с расшифровкой
28 000+
страниц заводских мануалов разобрано в данные
38
систем покрыто — от двигателя до кузовной электрики
15 лет
в грузовом сервисе, свой Цех
🤖

Двойная экспертиза

15+ лет в грузовом сервисе, свой Цех (2 СТО). Знаем железо и процессы сервиса изнутри.

💬

AI-бот уже отвечает

Работает в сообществе перевозчиков SITRAK прямо сейчас. Потрогать демо →

📝

Портал диагностики

Заводские схемы, блоки, коды для механика — рабочий инструмент, а не презентация.

С чего начать

Пилот Service Intelligence — для парка SITRAK и HOWO

Тягачи или самосвалы. Осмотр на данных по нормам именно вашей техники. Паспорт здоровья на каждую машину.

Малый парк

от 150 000 ₽
до 10 машин · внедрение под ключ: чек-листы под ваши модели, подключение, обучение, отчёты

До 50 машин

рассчитываем под парк
внедрение + подписка за работающую систему (за единицу техники, опт для крупных парков)

Весь парк

индивидуально
поэтапная оцифровка процессов всей компании, начиная с вашего сервиса

Мы не продаём коробку. Берём пилотные парки и внедряем под вас — поэтапно, начиная с вашего сервиса. Сейчас — SITRAK и HOWO, дальше другие бренды.

Расскажите про парк — покажем, где утекают деньги

Без обязательств. Посчитаем пилот под вашу технику SITRAK.

Спасибо! Свяжемся в течение дня. А пока — демо 8 064 кода.

Кто за этим стоит?

Не консалтинг из книжки — 15+ лет в грузовом сервисе. Капремонт КПП, электрика, диагностика на SITRAK.

Компетенции и опыт →

Спецтехника в парке?

Экскаваторы, погрузчики, краны — отдельная экосреда аренды и обслуживания.

Спецтехника →

Вы — независимое СТО, а не автопарк?

Расшифровка кодов ошибок и диагностика SITRAK/HOWO для механика — попробуйте бесплатно.

Открыть демо: 8 064 кода →