Сигнал напряжения датчика температуры окружающей среды ниже нижнего предела
SPN 171FMI 4P0072Система: Bosch
Что означает код
Сигнал напряжения датчика температуры окружающей среды ниже нижнего предела
Этот код есть у нескольких блоков
Один и тот же номер заведён у разных блоков, и означает в них разное:
Bosch (двигатель, топливо, SCR/AdBlue) — Сигнал напряжения датчика температуры окружающей среды ниже нижнего предела
VCU (кузовная электроника, шлюз, BCU/VCU) — Сигнал датчика наружной температуры слишком низкий, или датчик замкнут на массу
Разбор ниже — по блоку Bosch. Посмотрите в сканере, какой блок выдал код, — иначе можно уехать не в ту систему.
Вероятная причина
Связанные компоненты: Датчик температуры окружающей среды; жгут проводов; (1) Короткое замыкание внутри жгута проводов (2) Существует неисправность внутри датчика температуры окружающей среды Условие срабатывания: Когда сигнал датчика температуры окружающей среды имеет напряжение сигнала ниже нормы и более 400 мс, сообщают о неисправности;
Порядок проверки
Проверить с помощью мультиметра, ниже ли напряжение на конце сигнала; Проверить, поврежден ли соответствующий жгут проводов и имеется ли неисправность о коротком замыкании к земли
Проверить значение сопротивления самого датчика температуры окружающей среды, эталонное значение сопротивления показано в следующей таблице: Температу ра -20 0 20 Сопротивл ение Тестирование после устранения: После устранения неисправности снова подавать питание T15, перечитать код неисправности через EOL и проверять, был ли код неисправности удален.
Можно ли продолжать движение
1. Индикатор неисправности - горит; Индикатор MIL - горит, диагностический прибор может определить неисправность; 2. Датчик температуры окружающей среды после отказа по умолчанию 20° C. MIL: Лампа MIL немедленно загорается, гаснет через 3 цикла вождения после устранения неисправности; SVS: Немедленно загорается лампа неисправности, немедленно она гаснет после устранения; Система: Нет
Что дальше, если код держится
Бесплатно, здесь: что означает код, можно ли ехать, с чего начать проверку.
Где именно мерить на машине — разъём, контакт, норма, второй конец жгута — это
Fleet Intelligence: база знаний по SITRAK, доступ по подписке.
Сканер видит код — Fleet показывает машину целиком.
Нужна консультация по ремонту — разберём код по вашей машине с инженером,
от 2 500 ₽. Пишите в MAX или Telegram, ответим по вашей технике.