Двигатель Bosch Common Rail — коды ошибок SITRAK

SPN 0 FMI 0 — DFC_ECBtnStopCANSigErr Из CAN Сигнал кнопки останова в моторном отсеке шины не вызывает до SPN 0 FMI 2 — VGTB CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive-Fr SPN 0 FMI 14 — VGTB CAN Ошибка длины приемного кадра | DLC Error of CAN-Receive-Frame VGTB SPN 18 FMI 16 — Ошибка сигнала давления топлива | Max. offset error of the fuel low pressure sensor SPN 18 FMI 18 — Ошибка сигнала давления топлива | Min. offset error of the fuel low pressure sensor SPN 27 FMI 0 — DFC_EGRVlvJamVlvOpn Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Клапан в открытом состоянии. SPN 27 FMI 1 — DFC_EGRVlvJamVlvClsd Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Клапан в закрытом состоянии SPN 27 FMI 2 — DFC_EGRVlvDrftRng Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Значение самообучения в положении меха SPN 27 FMI 3 — DFC_EGRVlvSCB Рециркуляция выхлопных газов (EGR)короткое замыкание цепи привода клапана SPN 27 FMI 4 — DFC_EGRVlvSCG Рециркуляция выхлопных газов (EGR)короткое замыкание привода клапана на земл SPN 27 FMI 8 — DFC_EGRVlvLonTimeDrftClsd В процессе обучения,Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Значение с SPN 27 FMI 9 — DFC_EGRVlvLonTimeDrftOpn В процессе обучения,Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Значение са SPN 27 FMI 10 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)отклонение управления клапаном от предела (При холодном SPN 27 FMI 11 — DFC_EGRVlvTmpErr Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Плохой контакт цепи привода клапана SPN 27 FMI 12 — DFC_EGRVlvGovDvtCld Рециркуляция выхлопных газов (EGR)отклонение управления клапаном от пр SPN 27 FMI 13 — DFC_EGRVlvSRCMax Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Напряжение датчика положения клапана вы SPN 27 FMI 14 — DFC_EGRVlvSRCMin Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Напряжение датчика положения клапана ни SPN 27 FMI 15 — DFC_EGRVlvDrftOpn Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Значение самообучения в полностью откр SPN 27 FMI 16 — DFC_EGRVlvGovDvtMin Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Разница между установленным и фактич SPN 27 FMI 17 — DFC_EGRVlvDrftClsd Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Значение самообучения в полностью зак SPN 27 FMI 18 — DFC_EGRVlvGovDvtMax Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Разница между заданным и фактическим SPN 27 FMI 19 — EGR Отказ внутренней обратной связи клапана | DFC of feedback failure SPN 27 FMI 20 — DFC_EGRVlvPhysSRCMax Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Физическое значение датчика положен SPN 27 FMI 21 — DFC_EGRVlvPhysSRCMin Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Физическое значение датчика положен SPN 27 FMI 22 — DFC_EGRVlvShrtTimeDrftClsd В процессе обучения,Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Значение SPN 27 FMI 23 — DFC_EGRVlvShrtTimeDrftOpn В процессе обучения,Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Значение п SPN 27 FMI 24 — DFC_EGRVlvOvrTemp Электрический блок управления (ECU)Рециркуляция внутренних выхлопных газ SPN 29 FMI 3 — Сигнал напряжения педали управления дроссельной заслонкой 2 выше верхнего предела SPN 29 FMI 4 — Сигнал напряжения педали управления дроссельной заслонкой 2 ниже нижнего предела SPN 38 FMI 3 — Сигнал напряжения датчика уровня топлива выше верхнего предела | SRC high for fuel level s SPN 38 FMI 4 — Сигнал напряжения датчика уровня топлива ниже нижнего предела | SRC low for fuel level sen SPN 38 FMI 19 — Из CAN Отказ сигнала уровня топлива на шине | Error over CAN for Fuel Level ratio sensor SPN 51 FMI 0 — DFC_ThrVlvJamVlvOpn Дроссель (TVA)Застрял в открытом месте. SPN 51 FMI 1 — DFC_ThrVlvJamVlvClsd Дроссель (TVA)Застрял в закрытом месте. SPN 51 FMI 2 — DFC_ThrVlvDrftRng Электронный дроссель (TVA)Значение самообучения в положении механическог SPN 51 FMI 3 — DFC_ThrVlvSCB Дроссель (TVA)короткое замыкание приводной цепи на питание SPN 51 FMI 4 — DFC_ThrVlvSCG Дроссель (TVA)короткое замыкание приводной цепи на землю SPN 51 FMI 5 — DFC_ThrVlvOL Дроссель (TVA)Включение цепи приводного интерфейса SPN 51 FMI 7 — Включение цепи привода индикатора ограничения скорости | No load error for powerstage of v SPN 51 FMI 8 — DFC_ThrVlvLonTimeDrftClsd Электронный дроссель (TVA)Разница между значением самообучения д SPN 51 FMI 9 — DFC_ThrVlvLonTimeDrftOpn Электронный дроссель (TVA)Разница между значением самообучения в SPN 51 FMI 11 — DFC_ThrVlvTmpErr Дроссель (TVA)Временный отказ SPN 51 FMI 12 — DFC_ThrVlvGovDvtCld Дроссель (TVA)Контроллер вызывает отклонение при холодном запуске. SPN 51 FMI 13 — DFC_ThrVlvSRCMax Дроссель (TVA)Значение датчика обратной связи выше верхнего предела (анал SPN 51 FMI 14 — DFC_ThrVlvSRCMin Дроссель (TVA)Значение датчика обратной связи ниже нижнего предела (анало SPN 51 FMI 15 — DFC_ThrVlvDrftOpn Электронный дроссель (TVA)Смещение значений самообучения в полностью отк SPN 51 FMI 16 — DFC_ThrVlvGovDvtMin Дроссель (TVA)Контроллер создает постоянное отрицательное отклонение SPN 51 FMI 17 — DFC_ThrVlvDrftClsd Электронный дроссель (TVA)Смещение значений самообучения над пределом SPN 51 FMI 18 — DFC_ThrVlvGovDvtMax Дроссель (TVA)Контроллер создает постоянное положительное отклонение SPN 51 FMI 20 — DFC_ThrVlvPhysSRCMax Электронный дроссель (TVA)Сигнал превысил механический максимум. SPN 51 FMI 21 — DFC_ThrVlvPhysSRCMin Электронный дроссель (TVA)Сигнал превышает механический минимум. SPN 51 FMI 22 — DFC_ThrVlvShrtTimeDrftClsd Электронный дроссель (TVA)Разница между двумя значениями самооб SPN 51 FMI 23 — DFC_ThrVlvShrtTimeDrftOpn Электронный дроссель (TVA)Разница в самооценке до и после полног SPN 51 FMI 24 — DFC_ThrVlvOvrTemp Дроссель (TVA)Перегрев цепи приводного интерфейса SPN 51 FMI 31 — TVA Отказ пружины клапана | DFC for spring break detection for TVA valve SPN 59 FMI 2 — Назад!,Отказ в рациональности холостого хода | plausibility check for the reverse gear swi SPN 59 FMI 19 — DFC_GbxNPosSig Из CAN Отказ сигнала коробки передач шины SPN 64 FMI 19 — TRF1 Ошибка длины данных в информационном кадре | Message-Length-Error of CAN Receive Fram SPN 69 FMI 19 — CCVS Ошибка длины данных в информационном кадре | Message-Length-Error of CAN Receive Fram SPN 81 FMI 0 — DFC_PMCatBlk Катализатор окисления частиц (POC)Заглушить неисправность SPN 81 FMI 1 — DFC_PMCatRmv Катализатор окисления частиц (POC)Удалить неисправность SPN 81 FMI 2 — DFC_PPMCatPlaus Катализатор окисления частиц (POC)Сигнал датчика перепада давления не вызы SPN 81 FMI 3 — DFC_PPMCatSRCMax Катализатор окисления частиц (POC)Сигнал напряжения датчика перепада напр SPN 81 FMI 4 — DFC_PPMCatSRCMin Катализатор окисления частиц (POC)Сигнал напряжения датчика перепада напр SPN 81 FMI 15 — DFC_PPMCatPhysRngChkHi Катализатор окисления частиц (POC)Разница давления на обоих концах SPN 81 FMI 17 — DFC_PPMCatPhysRngChkLo Катализатор окисления частиц (POC)Разница давления на обоих концах SPN 81 FMI 19 — DFC_PPMCatSig Из CAN катализатор окисления частиц на шине (POC)Отказ сигнала датчика переп SPN 84 FMI 4 — Сигнал напряжения датчика скорости вращения ниже нижнего предела SPN 84 FMI 14 — Датчик сигнала скорости вращения не подключен SPN 84 FMI 15 — Скорость вращения транспортного средства превышает максимально допустимое значение SPN 84 FMI 16 — Физический диапазон сигналов скорости, измеренных датчиками скорости, выше верхнего предел SPN 84 FMI 18 — Физический диапазон сигналов скорости i Ниже нижнего предела | Physical Range Check low fo SPN 91 FMI 2 — Diagnostic неисправность проверка of Accelarator педаль CAN Сигнал Quality Ошибка SPN 91 FMI 3 — Сигнал напряжения педали управления дроссельной заслонкой 1 выше верхнего предела SPN 91 FMI 4 — Сигнал напряжения педали управления дроссельной заслонкой 1 ниже нижнего предела SPN 91 FMI 14 — Педаль газа CAN Нарушение качества сигнала | APP CAN signal quality error SPN 91 FMI 22 — Педаль газа kickdown Отказ | Kickdown error when DIO switch is faulty SPN 95 FMI 10 — Ошибка гидратации в масле. | Plausibility error for fuel filter Clg detection SPN 96 FMI 1 — DFC_FlSysTnkLo Слишком низкий уровень топлива SPN 96 FMI 12 — DD Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of DD SPN 96 FMI 19 — DD Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check DD SPN 97 FMI 12 — Неисправность датчика разделения нефти и воды (Повреждение датчика.) | Max threshold error SPN 98 FMI 0 — DFC_OilLvlPhysRngHi Датчик уровня масла измеряет уровень выше верхнего предела. SPN 98 FMI 1 — DFC_OilLvlPhysRngLo Датчик уровня масла измеряет уровень ниже нижнего предела. SPN 98 FMI 8 — Сигнал датчика уровня масла не вызывает доверия. | Plausibility Check of oil level sensor SPN 100 FMI 1 — Давление машинного масла ниже нижнего предела SPN 100 FMI 2 — DFC_OilPNpl Сигнал датчика давления масла не вызывает доверия. SPN 100 FMI 3 — DFC_OilPLmpSCB Короткое замыкание цепи привода сигнализации давления масла SPN 100 FMI 4 — DFC_OilPLmpSCG Короткое замыкание на землю в цепи привода сигнализации давления масла SPN 100 FMI 5 — DFC_OilPLmpOL Включение цепи привода сигнализации давления масла SPN 100 FMI 6 — DFC_OilPLmpOvrTemp Электрический блок управления (ECU)Перегрев чипа, приводимый в действие SPN 100 FMI 8 — Сигнал датчика давления масла не вызывает доверия. | DFC for plausibility test in case of SPN 100 FMI 15 — Сигнал напряжения датчика давления машинного масла высокий SPN 100 FMI 16 — Сигнал напряжения датчика давления машинного масла высокий SPN 100 FMI 17 — Давление машинного масла ниже нижнего предела SPN 100 FMI 18 — Сигнал напряжения датчика давления машинного масла низкий SPN 100 FMI 19 — DFC_OilPSwmpSig Из CAN Отказ сигнала давления масла на шине SPN 101 FMI 0 — Давление датчика давления картера коленчатого вала выше верхнего предела | SRC High for cr SPN 101 FMI 1 — Давление датчика давления картера коленчатого вала ниже нижнего предела | SRC Low for cran SPN 101 FMI 2 — Падение трубопровода между картером коленчатого вала и впускным коллектором | Hose drop be SPN 101 FMI 16 — Давление в картере коленчатого вала выше верхнего предела | Physical SRC check for the fil SPN 101 FMI 18 — Давление в картере коленчатого вала ниже нижнего предела | Physical SRC check for the filt SPN 102 FMI 0 — DFC_PIntkVUsPlsHi Неправильный сигнал датчика давления. -Большой SPN 102 FMI 1 — DFC_PIntkVUsPlsLo Неправильный сигнал датчика давления. -Маленький SPN 102 FMI 3 — Сигнал напряжения датчика давления наддува выше верхнего предела SPN 102 FMI 4 — Сигнал напряжения датчика давления наддува низкий SPN 102 FMI 16 — Датчик наддува давления верхний предел физического диапазона давления | Physical Range Che SPN 102 FMI 18 — Датчик давления давления вверх по течению Физический диапазон давления ниже нижнего предел SPN 103 FMI 0 — DFC_TrbChOvrSpd Отказ нагнетателя при превышении скорости SPN 105 FMI 2 — DFC_TCACDsVDPlaus Сигнал температуры впуска после охлаждения под давлением не вызывает дов SPN 105 FMI 3 — Сигнал напряжения датчика температуры входящего воздуха после промежуточного охлаждения и SPN 105 FMI 4 — Сигнал напряжения датчика температуры впускного воздуха низкий SPN 105 FMI 16 — Температура впуска после охлаждения при наддуве выше верхнего предела | Physical Range Che SPN 105 FMI 18 — Температура впуска после охлаждения при наддуве ниже нижнего предела | Physical Range Chec SPN 105 FMI 19 — DFC_TCACDsSig Из CAN Отказ сигнала температуры впуска после охлаждения при наддуве шины SPN 108 FMI 3 — Сигнал напряжения датчика атмосферного давления выше верхнего предела SPN 108 FMI 4 — Сигнал напряжения датчика атмосферного давления SPN 108 FMI 12 — Отказ в надежности датчика давления окружающей среды | Ambient air pressure sensor sensor SPN 108 FMI 19 — DFC_EnvPSig Из CAN Отказ сигнала атмосферного давления на шине SPN 108 FMI 22 — Физический диапазон значений атмосферного давления выше верхнего предела | Physical Range SPN 108 FMI 23 — Физический диапазон значений атмосферного давления ниже нижнего предела | Physical Range C SPN 108 FMI 24 — Сигнал напряжения датчика атмосферного давления выше верхнего предела | SRC High for Envir SPN 108 FMI 25 — Сигнал напряжения датчика атмосферного давления ниже нижнего предела | SRC low for Environ SPN 110 FMI 0 — Датчик температуры воды двигателя имеет физический диапазон выше верхнего предела | Physic SPN 110 FMI 2 — Неисправность существует в определении рациональности динамического значения датчика темпе SPN 110 FMI 3 — Сигнал напряжения датчика температуры воды выше верхнего предела SPN 110 FMI 4 — Сигнал напряжения датчика температуры воды ниже нижнего предела SPN 110 FMI 15 — Неисправность существует в определении рациональности абсолютного значения датчика темпера SPN 110 FMI 17 — Неисправность существует в определении рациональности динамического значения датчика темпе SPN 110 FMI 18 — Неисправность существует в определении рациональности динамического значения датчика темпе SPN 110 FMI 19 — DFC_CEngDsTSig Температура воды CAN Время ожидания приема кадров SPN 110 FMI 20 — DFC for Охлаждающая жидкость down stream Перегрев detection 1 SPN 110 FMI 21 — DFC for Охлаждающая жидкость down stream Перегрев detection 2 SPN 110 FMI 22 — DFC for Охлаждающая жидкость down stream Перегрев detection 3 SPN 132 FMI 2 — DFC_AFSSigErr Расходомер воздуха (HFM)Сбой оборудования SPN 132 FMI 3 — DFC_AFSSRCRawMax Расходомер воздуха (HFM)Циклический сигнал выше верхнего предела SPN 132 FMI 4 — DFC_AFSSRCRawMin Расходомер воздуха (HFM)Циклический сигнал ниже нижнего предела SPN 132 FMI 11 — Расходомер воздуха (HFM)Отказ напряжения питания SPN 132 FMI 22 — HFM короткое замыкание датчика на землю | SCG of hardware signal of HFM sensor SPN 135 FMI 11 — Наименьшее искажение рельсового давления | check of minimum rail pressure SPN 157 FMI 3 — Сигнал напряжения датчика давления Common Rail в главной магистрали выше предела SPN 157 FMI 4 — Сигнал напряжения датчика давление в главной магистрали ниже нижнего предела SPN 157 FMI 7 — Неисправность при низком давлении на рельсах при пуске двигателя | Unsuccessful engine sta SPN 157 FMI 15 — Дрейф сигнала датчика давления в главной магистрали неисправен (слишком высокое напряжение SPN 157 FMI 16 — Поправка на дрейф датчика рельсового давления | Rail pressure correction value greater tha SPN 157 FMI 17 — Дрейф сигнала датчика давления в главной магистрали неисправен (слишком высокое напряжение SPN 157 FMI 18 — Поправка на дрейф датчика рельсового давления | Rail pressure correction value less than o SPN 157 FMI 22 — Холодный старт., Rapid heat up В режиме работы, превышение положительного отклонения рельс SPN 157 FMI 23 — Холодный старт., Rapid heat up В режиме работы, превышение отрицательного отклонения орбит SPN 157 FMI 27 — Отказ в подаче нулевого количества топлива при низких заданных значениях | Monitoring for SPN 157 FMI 28 — Отказ в подаче нулевого количества топлива при низких заданных значениях | Monitoring for SPN 164 FMI 12 — FBC Время работы сверх предела | FBC is not in closed loop operation mode SPN 167 FMI 3 — Напряжение батареи выше верхнего предела напряжения электроснабжения привода SPN 167 FMI 4 — Напряжение батареи ниже нижнего предела напряжения электроснабжения привода SPN 168 FMI 3 — Напряжение батареи выше верхнего предела напряжения электроснабжения привода SPN 168 FMI 4 — Напряжение батареи ниже нижнего предела напряжения электроснабжения привода SPN 171 FMI 2 — DFC_EnvTAmbTempMon Сигналы датчиков температуры окружающей среды не заслуживают доверия SPN 171 FMI 3 — Сигнал напряжения датчика температуры окружающей среды выше верхнего предела SPN 171 FMI 4 — Сигнал напряжения датчика температуры окружающей среды ниже нижнего предела SPN 171 FMI 12 — Из CAN Отказ сигнала температуры окружающей среды на шине | DFC for CAN message for ambien SPN 171 FMI 16 — Температура окружающей среды Физический диапазон выше верхнего предела | Physical Range Ch SPN 171 FMI 18 — Температура окружающей среды Физический диапазон ниже нижнего предела | Physical Range Che SPN 171 FMI 23 — Из CAN Отказ сигнала температуры окружающей среды на шине | Disturbed transmission of Envi SPN 172 FMI 0 — Короткое замыкание цепи привода нагревательной решетки на впуске SPN 172 FMI 1 — Короткое замыкание цепи привода нагревательной решетки на впуске на землю SPN 172 FMI 2 — MAN specific Plausibility проверка for Charged Воздух охладитель down stream температуры д SPN 172 FMI 3 — SRC Max for Charged воздух cooled температуры down stream after низкий давления intercoole SPN 172 FMI 4 — SRC Min for Charged воздух cooled температуры down stream after низкий давления intercoole SPN 172 FMI 10 — Diagnostic неисправность проверка for charged воздух охладитель downstream температуры дат SPN 172 FMI 15 — Короткое замыкание цепи привода нагревательной решетки на впуске SPN 172 FMI 17 — Короткое замыкание цепи привода нагревательной решетки на впуске на землю SPN 174 FMI 2 — DFC_FuelTVDPlaus Сигнал датчика температуры топлива не вызывает доверия SPN 174 FMI 3 — DFC_FuelTSRCMax Сигнал напряжения датчика температуры топлива выше верхнего предела SPN 174 FMI 4 — DFC_FuelTSRCMin Сигнал напряжения датчика температуры топлива ниже нижнего предела SPN 174 FMI 15 — Физический диапазон сигналов давления топлива выходит за пределы максимума | Max. physical SPN 174 FMI 16 — Ошибка сигнала давления топлива сверх максимума | Signal range check of the fuel low press SPN 174 FMI 17 — Ошибка сигнала давления топлива в физическом диапазоне ниже минимального значения | Min. p SPN 174 FMI 18 — Ошибка сигнала давления топлива ниже минимального значения | Signal range check of the fue SPN 175 FMI 2 — DFC_OilTVDPlaus Сигнал датчика температуры масла не вызывает доверия. SPN 175 FMI 3 — DFC_OilTSRCMax Сигнал напряжения датчика температуры масла выше верхнего предела SPN 175 FMI 4 — DFC_OilTSRCMin Сигнал датчика температуры масла ниже нижнего предела SPN 175 FMI 15 — DFC_OilTNplHigh Сигнал датчика температуры масла не вызывает доверия. (Слишком высокая тем SPN 175 FMI 16 — Температура масла выше верхнего предела | Physical Range Check high for Oil Temperature SPN 175 FMI 18 — Температура масла ниже нижнего предела | Physical Range Check low for Oil Temperature SPN 175 FMI 19 — DFC_OilTSig Из CAN Отказ сигнала температуры масла на шине SPN 175 FMI 22 — Температура масла превышает предел T1 | DFC for oilsump over temperature 1 SPN 175 FMI 23 — Температура масла превышает предел T2 | DFC for oilsump over temperature 2 SPN 177 FMI 12 — TRF1 Время ожидания информационного кадра | Timeout-Error of CAN Receive Frame TRF1 SPN 188 FMI 0 — Регулирование холостого хода при активации, потолок оборотов двигателя | Engine speed exce SPN 188 FMI 1 — Превышение времени управления замкнутым контуром при входе на орбиту | Check of rail press SPN 441 FMI 2 — AAI2EDC CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | The fault is detected when a SPN 441 FMI 14 — AAI2EDC CAN Ошибка длины кадра сигнала | Fault is detected if there is a DLC error reporte SPN 441 FMI 19 — AAI2EDC Ошибка длины данных в информационном кадре | DLC DFC for AAI2EDC CAN frame SPN 444 FMI 3 — Напряжение батареи выше верхнего предела напряжения электроснабжения привода SPN 444 FMI 4 — Напряжение батареи ниже нижнего предела напряжения электроснабжения привода SPN 524 FMI 12 — ETC2 Время ожидания информационного кадра | ETC2 CAN frame time out SPN 524 FMI 19 — ETC2 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check ETC2 SPN 525 FMI 19 — ETC1 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check ETC1 SPN 527 FMI 12 — CCVS Время ожидания данных в информационном кадре | timeout Error of CAN Receive Frame CCV SPN 558 FMI 2 — Синхронизация педали управления дроссельной заслонкой неисправна SPN 560 FMI 12 — ETC1 Время ожидания информационного кадра | ETC1 CAN frame time out SPN 571 FMI 2 — DFC_EBrkPreSelPlaus Тормоз двигателя неразумный. SPN 571 FMI 3 — Коротко замыкается цепь привода выхлопного тормоза на источник питания SPN 571 FMI 4 — Коротко замыкается цепь привода выхлопного тормоза на землю SPN 571 FMI 5 — Чип драйвера выхлопного тормозного клапана в электронном блоке управления (ECU) перегретый SPN 571 FMI 6 — Чип драйвера выхлопного тормозного клапана в электронном блоке управления (ECU) перегретый SPN 586 FMI 13 — CIRXACK Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check CIRXAC SPN 586 FMI 14 — CIRXACK Время ожидания информационного кадра | CAN message CIRXACK time out SPN 596 FMI 2 — Сигнал кнопки крейсерского управления не рациональный. SPN 596 FMI 8 — Неверная комбинация клавиш управления круизом делает сигнал иррациональным. | Fault path w SPN 597 FMI 2 — Сигнал торможения ненадежен или сигнальная линия отключена SPN 597 FMI 7 — Plausibility проверка for Тормоз SPN 597 FMI 11 — DFC_BrkCrCtlRls Отказ крейсерской функции из - за отсутствия эффективного тормозного сигна SPN 597 FMI 12 — Plausibility проверка for Тормоз SPN 597 FMI 19 — DFC_BrkSig Отказ тормозного сигнала. (CAN Время ожидания приема сигнала) SPN 597 FMI 22 — Тормоз двигателя неразумный. | Diagnostic fault check for Plausibility of engine brake SPN 598 FMI 8 — Сигнал сцепления не вызывает доверия. | Plausibility check for Clutch SPN 598 FMI 19 — DFC_ClthSig Отказ сигнала сцепления (CAN Ошибка сигнала.) SPN 599 FMI 12 — ACC1 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of RxACC1 SPN 600 FMI 12 — ACC2 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of ACC2 SPN 612 FMI 19 — Аммиачный датчик включён в питание. | NH3 Sensor short circuit to battery SPN 613 FMI 16 — Аммиачный датчик NH3 Слишком высокое напряжение. | DFC Voltage of the Nh3 signal too high SPN 613 FMI 19 — Аммиачный датчик коротко замыкается на землю. | NH3 Sensor short circuit to ground SPN 613 FMI 20 — Дальний газ CAN Превышение значения сигнала | Remote Accelerator Pedal Position Max Error SPN 614 FMI 12 — Дальний газ CAN Время ожидания сигнала | Time Out Error for the signal Remote Accelerator SPN 614 FMI 16 — Аммиачный датчик NO2 Слишком высокое напряжение. | DFC Voltage of the NO2 signal too high SPN 614 FMI 17 — Аммиачный датчик NH3 Слишком высокое напряжение. | DFC Voltage of the Nh3 signal too low SPN 615 FMI 12 — Превышение рабочей температуры датчика уровня мочевины | The Physical value of DSQ_ComUTnk SPN 617 FMI 12 — Короткое замыкание датчика температуры мочевины на землю | The Physical value of DSQ_ComUT SPN 626 FMI 3 — Индикатор предварительного нагрева в электронном блоке управления (ECU), чип драйвера пере SPN 626 FMI 4 — Индикатор предварительного нагрева в электронном блоке управления (ECU), чип драйвера пере SPN 626 FMI 5 — Индикатор предварительного нагрева в электронном блоке управления (ECU), чип драйвера пере SPN 626 FMI 6 — Индикатор предварительного нагрева в электронном блоке управления (ECU), чип драйвера пере SPN 629 FMI 0 — Остановить счётчик слишком быстро /Слишком медленный отказ, Или без сбоев связи. | DFC gen SPN 629 FMI 1 — Неисправность считывания в небезопасном хранилище | Read diagnosis for non volatile memory SPN 629 FMI 4 — ECU Сбой оборудования,Переполнение стека | DFC generated from DemEvent rba_MultiStackTrace SPN 629 FMI 5 — ECU Внутренний сбой: счёт нерегулярных прерываний счетчика наблюдения | DFC generated from SPN 629 FMI 8 — Отказ во время инициализации на внешнем устройстве | KeepAlive error during initialisation SPN 675 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Внутренний индикатор подогрева приводит к перегреву чип SPN 675 FMI 3 — Короткое замыкание цепи привода индикатора подогрева | Short circuit to battery error for SPN 675 FMI 4 — Индикатор предварительного нагрева в электронном блоке управления (ECU), чип драйвера пере SPN 675 FMI 5 — Индикатор предварительного нагрева в электронном блоке управления (ECU), чип драйвера пере SPN 677 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Перегрев микросхемы с низким приводом на конце управлен SPN 677 FMI 3 — Короткое замыкание на источнике питания | Short circuit to battery error for low side of s SPN 677 FMI 4 — Короткое замыкание на нижнем конце реле стартера | Short circuit to ground error for low s SPN 677 FMI 5 — Пусковое реле | No load error for low side of starter output SPN 695 FMI 12 — TSC1ACCE Время ожидания информационного кадра | Fault is detected if a TimeOut of TSC1ACCE SPN 695 FMI 17 — Аммиачный датчик NO2 Слишком высокое напряжение. | DFC Voltage of the NO2signal too low SPN 696 FMI 12 — TSC1ACCR Время ожидания информационного кадра | Fault is detected if a TimeOut of TSC1ACCR SPN 809 FMI 12 — DEC1 Время ожидания информационного кадра | Receive Time Out Error for DEC1 frame SPN 897 FMI 12 — TSC1AE Время ожидания информационного кадра | Fault is detected if a TimeOut of TSC1AE mes SPN 898 FMI 12 — TSC1AR Время ожидания информационного кадра | Fault is detected if a TimeOut of TSC1AR mes SPN 900 FMI 12 — ECR1 Время ожидания информационного кадра | ERC1Rx CAN frame time out SPN 904 FMI 12 — EBC2 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of EBC2 SPN 904 FMI 19 — EBC2 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check EBC2 SPN 917 FMI 12 — VDHR Время ожидания данных в информационном кадре | DFC for timeout error of VDHR SPN 917 FMI 19 — VDHR Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check VDHR SPN 976 FMI 3 — DFC_MaxPTOSwt Неисправность сигнала перенапряжения многорежимного переключателя SPN 976 FMI 4 — DFC_MinPTOSwt Неисправность сигнала низкого напряжения мультимодального переключателя SPN 976 FMI 8 — PTO Переключателям нельзя доверять. | PTO switch NPL error SPN 976 FMI 19 — DFC_NplPTOSwt Нерациональная неисправность сигнала напряжения мультимодального переключате SPN 976 FMI 20 — DFC_SigPTOSwt Мультиморфный переключатель CAN Отказ сигнала SPN 977 FMI 2 — FD CAN Время ожидания передачи сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Transmit-F SPN 985 FMI 14 — DFC_AirCSwtNpl Переключатель кондиционера CAN Сигнал ненадёжный. На основе CAN Переключате SPN 985 FMI 19 — DFC_AirCSwtSig Переключатель кондиционера CAN Время ожидания приема сигнала (Переключатели SPN 986 FMI 19 — CM1 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check CM1 SPN 1067 FMI 12 — Из CAN Пропал главный тормозной сигнал. | Signal Error for Main Brake SPN 1067 FMI 19 — Plausibility проверка for Тормоз SPN 1068 FMI 12 — Из CAN Потерянный сигнал тормоза. | Validity of redundant brake signal over CAN SPN 1071 FMI 2 — Вентилятор 1 Перегрев приводного чипа | Over temperature error for PWM Fan1 powerstage SPN 1072 FMI 0 — Внутренний тормозной клапан 1 Отказ | Error on Engine Brake Valve #1 SPN 1072 FMI 1 — Внутренний тормозной клапан 1 короткое замыкание приводной цепи | Short to Battery Error o SPN 1072 FMI 2 — Внутренний тормозной клапан 1 короткое замыкание приводной цепи | Short to Battery Error o SPN 1072 FMI 3 — Внутренний тормозной клапан 1 короткое замыкание приводной цепи | Short to Ground Error on SPN 1072 FMI 4 — Внутренний тормозной клапан 1 нижнее включение приводной цепи | Open Load Error on LowSide SPN 1072 FMI 5 — Внутренний тормозной клапан 1 короткое замыкание приводной цепи | Short to Battery Error o SPN 1072 FMI 6 — Внутренний тормозной клапан 1 короткое замыкание приводной цепи | Short to Ground Error on SPN 1072 FMI 7 — Внутренний тормозной клапан 1 короткое замыкание приводной цепи | Short to Ground Error on SPN 1072 FMI 22 — ECR короткое замыкание в цепи привода клапана | Short circuit to battery error at the Low SPN 1072 FMI 23 — ECR короткое замыкание на нижнем конце цепи привода клапана | Short circuit to ground erro SPN 1073 FMI 0 — Внутренний тормозной клапан 2 Отказ | DFC in case of SCB at the High side and SCG at the l SPN 1073 FMI 1 — Внутренний тормозной клапан 2 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to battery SPN 1073 FMI 2 — Внутренний тормозной клапан 2 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to battery SPN 1073 FMI 3 — Внутренний тормозной клапан 2 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to ground SPN 1073 FMI 4 — Внутренний тормозной клапан 2 нижнее включение приводной цепи | No load error at the Low S SPN 1073 FMI 5 — Внутренний тормозной клапан 2 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to battery SPN 1073 FMI 6 — Внутренний тормозной клапан 2 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to ground SPN 1073 FMI 7 — Внутренний тормозной клапан 2 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to ground SPN 1074 FMI 0 — Управляющее отклонение клапана выхлопного тормоза нагнетателя | Permanent positive governo SPN 1074 FMI 1 — Превышение регулируемого отклонения выпускного тормозного клапана нагнетателя вниз по тече SPN 1074 FMI 2 — Верхний предел диапазона сигнала датчика обратной связи | DFC for SRC High. SPN 1074 FMI 3 — Нижний предел диапазона сигнала датчика обратной связи | DFC for SRC low SPN 1079 FMI 3 — 5V Источник питания датчика 1 Высокое напряжение | DFC to indicate the SRC MAX error in 5V SPN 1079 FMI 4 — 5V Источник питания датчика 1 Слишком низкое напряжение | DFC to indicate the SRC MIN erro SPN 1080 FMI 3 — 5V Источник питания датчика 2 Высокое напряжение | DFC to indicate the SRC MAX error in 5V SPN 1080 FMI 4 — 5V Источник питания датчика 2 Слишком низкое напряжение | DFC to indicate the SRC MIN erro SPN 1108 FMI 15 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 1108 FMI 16 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 1109 FMI 11 — Отключение впрыска топлива SPN 1112 FMI 0 — Внутренний тормозной клапан 3 Отказ | DFC in case of SCB at the High side and SCG at the l SPN 1112 FMI 1 — Внутренний тормозной клапан 3 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to battery SPN 1112 FMI 2 — Внутренний тормозной клапан 3 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to ground SPN 1112 FMI 3 — Внутренний тормозной клапан 3 нижнее включение приводной цепи | No load error at the Low S SPN 1112 FMI 4 — Внутренний тормозной клапан 3 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to battery SPN 1112 FMI 5 — Внутренний тормозной клапан 3 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to Ground SPN 1127 FMI 0 — DFC_PCRGovDvtMax Значение отклонения регулятора наддува (Установочное давление за вычетом SPN 1127 FMI 1 — DFC_PCRGovDvtMin Значение отклонения регулятора наддува (Установочное давление за вычетом SPN 1127 FMI 3 — TVA Датчик давления вверх по течению | Fault boost pressure sensor range high bank1 SPN 1127 FMI 4 — TVA Низкий сигнал давления датчика давления вверх по течению | Fault boost pressure sensor SPN 1127 FMI 15 — В процессе управления давлением, Превышение верхнего предела отклонения давления | Error c SPN 1127 FMI 16 — Область частичной нагрузки, Превышение верхнего предела отклонения управления наддувом | E SPN 1127 FMI 17 — В процессе управления давлением, Превышение нижнего предела отклонения давления | Error ca SPN 1127 FMI 18 — Область частичной нагрузки, отклонение от регулирования давления наддува над нижним предел SPN 1127 FMI 22 — Превышение верхнего предела отклонения управления наддувом | Error case for the registered SPN 1127 FMI 23 — Отклонение от регулирования давления наддува над нижним пределом | Error case for the coll SPN 1131 FMI 0 — Неисправность датчика температуры впуска | Signal Range Check high for intake valve upstre SPN 1131 FMI 1 — Неисправность датчика температуры впуска | Physical Range Check Low for intake valve upstr SPN 1131 FMI 3 — Неисправность датчика температуры впуска | Signal Range Check high for intake valve upstre SPN 1131 FMI 4 — Неисправность датчика температуры впуска | Signal Range Check Low for intake valve upstrea SPN 1134 FMI 2 — Перегрев ошибка on powerstage SPN 1134 FMI 3 — КЗ на питание ошибка SPN 1134 FMI 4 — КЗ на массу ошибка SPN 1134 FMI 5 — No load ошибка SPN 1136 FMI 3 — DFC_TECUSRCMax Электрический блок управления (ECU)Сигнал напряжения датчика внутренней тем SPN 1136 FMI 4 — DFC_TECUSRCMin Электрический блок управления (ECU)Сигнал напряжения датчика внутренней тем SPN 1136 FMI 16 — ECU верхний предел гиперфизического диапазона температурного сигнала датчика температуры | SPN 1136 FMI 18 — ECU нижний предел гиперфизического диапазона температурного сигнала датчика температуры | SPN 1137 FMI 8 — Датчики температуры выхлопных газов не доверяют сигналам при низких температурах (Комбинац SPN 1138 FMI 8 — Датчики температуры выхлопных газов не доверяют сигналам при низких температурах (Комбинац SPN 1139 FMI 8 — Датчики температуры выхлопных газов не доверяют сигналам при низких температурах (Комбинац SPN 1140 FMI 8 — Датчики температуры выхлопных газов не доверяют сигналам при низких температурах (Комбинац SPN 1141 FMI 8 — Датчики температуры выхлопных газов не доверяют сигналам при низких температурах (Комбинац SPN 1142 FMI 8 — Датчики температуры выхлопных газов не доверяют сигналам при низких температурах (Комбинац SPN 1172 FMI 0 — Расходомер воздуха (HFM)Датчик температуры впуска превышает верхний предел. | SRC high for SPN 1172 FMI 1 — Расходомер воздуха (HFM)Датчик температуры впуска | SRC low for air temperature sensor of SPN 1172 FMI 12 — Неисправность датчика температуры воздуха | Diagnostic fault check for air temperature sen SPN 1172 FMI 15 — Расходомер воздуха (HFM)Датчик температуры впуска. Периодический сигнал выше верхнего пред SPN 1172 FMI 16 — Расходомер воздуха (HFM)Датчик температуры впуска измеряет температуру ниже нижнего предел SPN 1172 FMI 17 — Расходомер воздуха (HFM)Датчик температуры впуска | SRC low for period duration of air tem SPN 1172 FMI 18 — Расходомер воздуха (HFM)Датчик температуры впуска измеряет температуру выше верхнего преде SPN 1180 FMI 2 — Неисправность датчика температуры в верхнем течении турбины | Diagnostic fault check for p SPN 1180 FMI 16 — Верхний предел физического диапазона температуры турбины | Diagnostic Fault Check for Phys SPN 1180 FMI 18 — Верхний предел физического диапазона температуры турбины | Diagnostic Fault Check for Phys SPN 1188 FMI 0 — Датчик обратной связи положения нагнетателя | SRC high for turbo charger position sensor v SPN 1188 FMI 1 — Датчик обратной связи положения нагнетателя | SRC low for turbo charger position sensor va SPN 1188 FMI 2 — Отказ в рациональности скорости нагнетателя | DFC for reporting plausibility defect SPN 1188 FMI 3 — DFC_TrbChSCB Короткое замыкание цепи привода нагнетателя на аккумуляторе SPN 1188 FMI 4 — DFC_TrbChSCG Короткое замыкание цепи управления нагнетателем на землю SPN 1188 FMI 5 — DFC_TrbChOL Отключение цепи привода нагнетателя SPN 1188 FMI 6 — DFC_TrbChOvrTemp Электрический блок управления (ECU)Перегрев чипа, приводимый в действие в SPN 1188 FMI 8 — Долгое время не получала сигнала от нагнетателя. | DFC for reporting DCM timer overflow er SPN 1188 FMI 12 — Электрический блок управления (ECU)Перегрев чипа, приводимый в действие внутренним нагнета SPN 1218 FMI 13 — DM5 Ошибка длины данных в информационном кадре | Message-Length-Error of CAN Receive Frame SPN 1218 FMI 14 — DM5 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of DM5 SPN 1241 FMI 0 — DFC_AirCtlGovDvtMax Разница между заданным количеством воздуха и фактическим количеством с SPN 1241 FMI 1 — DFC_AirCtlGovDvtMin Разница между заданным количеством воздуха и фактическим количеством с SPN 1241 FMI 11 — DFC_AirCtlRmpTOut Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Слишком долго контролировать переход о SPN 1241 FMI 15 — DFC_AirCtlGovDvtEOMMax Разница между заданным количеством воздуха и фактическим количество SPN 1241 FMI 16 — Status of diagnostic неисправность проверка for maximum airmass governor deviation SPN 1241 FMI 17 — DFC_AirCtlGovDvtEOMMin Разница между заданным количеством воздуха и фактическим количество SPN 1241 FMI 18 — Status of diagnostic неисправность проверка for minimum airmass governor deviation SPN 1241 FMI 20 — Разница между заданным количеством воздуха и фактическим количеством свежего воздуха ниже SPN 1241 FMI 21 — Разница между заданным количеством воздуха и фактическим количеством свежего воздуха выше SPN 1241 FMI 22 — Количество воздуха при отрицательном наклоне, Фактический вход замедляется. | Error case f SPN 1241 FMI 23 — Воздух задан при наклоне, Фактический вход замедляется. | Error case for SlowResponse of t SPN 1241 FMI 24 — EGR Накопление грязи в трубопроводах приводит к снижению количества рециркулированных газо SPN 1241 FMI 25 — EGR Накопление грязи в трубопроводах приводит к снижению количества рециркулированных газо SPN 1322 FMI 0 — Угловое ускорение пожарного контроля провалилось | Error in the segment time adaptation of SPN 1322 FMI 2 — Верхние течения NOX Датчик,NOX Динамические изменения сигнала от высоких до низких | fault SPN 1322 FMI 9 — Многоцилиндровый пожар | Multiple Cylinder Misfire Detected SPN 1322 FMI 19 — Ниже по течению NOx динамическая проверка неисправности датчика | fault status of NOx dyna SPN 1323 FMI 2 — Порядок зажигания №1. 1 воспламенение цилиндра | Misfire detected on cylinder 1 SPN 1323 FMI 9 — Порядок воспламенения 1 воспламенение цилиндра | Cylinder 1 Misfire Detected SPN 1324 FMI 2 — Порядок зажигания №1. 2 воспламенение цилиндра | Misfire detected on cylinder 2 SPN 1324 FMI 9 — Порядок воспламенения 2 воспламенение цилиндра | Cylinder 2 Misfire Detected SPN 1325 FMI 2 — Порядок зажигания №1. 3 воспламенение цилиндра | Misfire detected on cylinder 3 SPN 1325 FMI 9 — Порядок воспламенения 3 воспламенение цилиндра | Cylinder 3 Misfire Detected SPN 1326 FMI 2 — Порядок зажигания №1. 4 воспламенение цилиндра | Misfire detected on cylinder 4 SPN 1326 FMI 9 — Порядок воспламенения 4 воспламенение цилиндра | Cylinder 4 Misfire Detected SPN 1327 FMI 2 — Порядок зажигания №1. 5 воспламенение цилиндра | Misfire detected on cylinder 5 SPN 1327 FMI 9 — Порядок воспламенения 5 воспламенение цилиндра | Cylinder 5 Misfire Detected SPN 1328 FMI 2 — Порядок зажигания №1. 6 воспламенение цилиндра | Misfire detected on cylinder 6 SPN 1328 FMI 9 — Порядок воспламенения 6 воспламенение цилиндра | Cylinder 6 Misfire Detected SPN 1351 FMI 3 — DFC_AirCCmprSCB Короткое замыкание цепи привода компрессора кондиционера SPN 1351 FMI 4 — DFC_AirCCmprSCG Короткое замыкание цепи привода компрессора кондиционера SPN 1351 FMI 5 — DFC_AirCCmprOL Отключение линии компрессора кондиционера SPN 1351 FMI 6 — DFC_AirCCmprOvrTemp Электрический блок управления (ECU)Перегрев чипа, приводимого в действ SPN 1387 FMI 0 — Неисправность: снижение давления в режиме снижения давления в системе SCR не удалось SPN 1387 FMI 1 — SCR В режиме понижения давления системы,Сбой системы. | Monitoring of Pressure Reduction M SPN 1387 FMI 2 — Неисправность: установление давления в системе SCR не удалось SPN 1387 FMI 3 — Неисправность о слишком высоком напряжении сигнала датчика давления в блоке подачи мочевин SPN 1387 FMI 4 — Неисправность: слишком низкое входное напряжение датчика давления мочевины SPN 1387 FMI 15 — Ошибка в рациональности датчика давления мочевины (проверенное измеренное значение слишком SPN 1387 FMI 17 — Ошибка в рациональности датчика давления мочевины (проверенное измеренное значение слишком SPN 1387 FMI 19 — DFC_UPmpPSig Невозможно из CAN Получение информации о давлении в эффективной системе подач SPN 1387 FMI 22 — Отказ от низкого давления (afterrun Диагностика) | Monitoring of Under pressure error duri SPN 1413 FMI 0 — Порядок зажигания №1. 1 Максимальное время зарядки цилиндровых форсунок | DFC reporting er SPN 1413 FMI 1 — Порядок зажигания №1. 1 Время зарядки цилиндровых форсунок превышает нижний предел | DFC r SPN 1413 FMI 3 — Инжектор 1 коротко замукнут SPN 1413 FMI 4 — Инжектор 1 коротко замукнут на верхнем и нижнем концах SPN 1413 FMI 5 — Инжектор 1 отключен SPN 1413 FMI 11 — DFC_IVDiaCylPttDet_0 Порядок зажигания №1. 1 Специальная неисправность цепи привода форсун SPN 1413 FMI 14 — Неисправность чипа привода инжектора (CY33X) в электронном блоке управления (ECU) существу SPN 1414 FMI 0 — Порядок зажигания №1. 5 Максимальное время зарядки цилиндровых форсунок | DFC reporting er SPN 1414 FMI 1 — Порядок зажигания №1. 5 Время зарядки цилиндровых форсунок превышает нижний предел | DFC r SPN 1414 FMI 3 — Инжектор 2 коротко замукнут SPN 1414 FMI 4 — Инжектор 2 коротко замукнут на верхнем и нижнем концах SPN 1414 FMI 5 — Инжектор 2 отключен SPN 1414 FMI 11 — DFC_IVDiaCylPttDet_4 Порядок зажигания №1. 5 Специальная неисправность цепи привода форсун SPN 1414 FMI 14 — Неисправность чипа привода инжектора (CY33X) в электронном блоке управления (ECU) существу SPN 1415 FMI 0 — Порядок зажигания №1. 3 Максимальное время зарядки цилиндровых форсунок | DFC reporting er SPN 1415 FMI 1 — Порядок зажигания №1. 3 Время зарядки цилиндровых форсунок превышает нижний предел | DFC r SPN 1415 FMI 3 — Инжектор 3 коротко замукнут SPN 1415 FMI 4 — Инжектор 3 коротко замукнут на верхнем и нижнем концах SPN 1415 FMI 5 — Инжектор 3 отключен SPN 1415 FMI 11 — DFC_IVDiaCylPttDet_2 Порядок зажигания №1. 3 Специальная неисправность цепи привода форсун SPN 1415 FMI 14 — Неисправность чипа привода инжектора (CY33X) в электронном блоке управления (ECU) существу SPN 1416 FMI 0 — Порядок зажигания №1. 6 Максимальное время зарядки цилиндровых форсунок | DFC reporting er SPN 1416 FMI 1 — Порядок зажигания №1. 6 Время зарядки цилиндровых форсунок превышает нижний предел | DFC r SPN 1416 FMI 3 — Инжектор 4 коротко замукнут SPN 1416 FMI 4 — Инжектор 4 коротко замукнут на верхнем и нижнем концах SPN 1416 FMI 5 — Инжектор 4 отключен SPN 1416 FMI 11 — DFC_IVDiaCylPttDet_5 Порядок зажигания №1. 6 Специальная неисправность цепи привода форсун SPN 1416 FMI 14 — Неисправность чипа привода инжектора (CY33X) в электронном блоке управления (ECU) существу SPN 1417 FMI 0 — Порядок зажигания №1. 2 Максимальное время зарядки цилиндровых форсунок | DFC reporting er SPN 1417 FMI 1 — Порядок зажигания №1. 2 Время зарядки цилиндровых форсунок превышает нижний предел | DFC r SPN 1417 FMI 3 — Инжектор 5 коротко замукнут SPN 1417 FMI 4 — Инжектор 5 коротко замукнут на верхнем и нижнем концах SPN 1417 FMI 5 — Инжектор 5 отключен SPN 1417 FMI 11 — DFC_IVDiaCylPttDet_1 Порядок зажигания №1. 2 Специальная неисправность цепи привода форсун SPN 1417 FMI 14 — Неисправность чипа привода инжектора (CY33X) в электронном блоке управления (ECU) существу SPN 1418 FMI 0 — Порядок зажигания №1. 4 Максимальное время зарядки цилиндровых форсунок | DFC reporting er SPN 1418 FMI 1 — Порядок зажигания №1. 4 Время зарядки цилиндровых форсунок превышает нижний предел | DFC r SPN 1418 FMI 2 — SCR Активный контроль,NH3 Недостаточное хранение | DFC for active NH3 Fill level monitorin SPN 1418 FMI 3 — Инжектор 6 коротко замукнут SPN 1418 FMI 4 — Инжектор 6 коротко замукнут на верхнем и нижнем концах SPN 1418 FMI 5 — Инжектор 6 отключен SPN 1418 FMI 11 — DFC_IVDiaCylPttDet_3 Порядок зажигания №1. 4 Специальная неисправность цепи привода форсун SPN 1418 FMI 14 — Неисправность чипа привода инжектора (CY33X) в электронном блоке управления (ECU) существу SPN 1436 FMI 2 — Неисправность чипа привода инжектора (CY33X) в электронном блоке управления (ECU) существу SPN 1442 FMI 2 — В режиме на холостом ходу расход блока учета масла слишком велик SPN 1442 FMI 3 — Ток привода блока дозирования топлива (MeUn) ТНВД слишком большой SPN 1442 FMI 4 — Ток привода блока дозирования топлива (MeUn) ТНВД слишком малый SPN 1442 FMI 5 — Размыкание цепи привода блока дозирования топлива (MeUn) ТНВД SPN 1442 FMI 6 — Чип драйвера блока учета масла (MeUn) в электронном блоке управления (ECU) перегрет SPN 1442 FMI 11 — Блок дозирования топлива (MeUn) ТНВД — обрыв цепи привода SPN 1442 FMI 12 — Неисправность короткого замыкания между верхним и нижним концами цепи привода | Short circ SPN 1442 FMI 14 — Диагностическая информация схемы не работает | Diagnosis information of MeUn power stage i SPN 1442 FMI 15 — Ток привода блока дозирования топлива (MeUn) ТНВД слишком большой SPN 1442 FMI 16 — Короткое замыкание цепи привода блока дозирования топлива (MeUn) ТНВД на низкий уровень SPN 1442 FMI 17 — Ток привода блока дозирования топлива (MeUn) ТНВД слишком малый SPN 1442 FMI 18 — Короткое замыкание цепи привода блока дозирования топлива (MeUn) ТНВД на низкий уровень SPN 1481 FMI 12 — EBC1 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of EBC1 SPN 1551 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Перегрев чипа, приводимого в действие компрессором внут SPN 1551 FMI 5 — Отключение линии компрессора кондиционера | No load error on power stage for the compresso SPN 1551 FMI 24 — Короткое замыкание цепи привода компрессора кондиционера | Short circuit to battery error SPN 1551 FMI 25 — Короткое замыкание цепи привода компрессора кондиционера | Short circuit to ground error o SPN 1551 FMI 27 — Неисправный контакт сигнала переключателя кондиционера | AC−switch temporary errors or loo SPN 1557 FMI 3 — Вентилятор 2 короткое замыкание приводной цепи на питание | Fan2 short circuit to battery SPN 1557 FMI 4 — Вентилятор 2 короткое замыкание приводной цепи на землю | Fan2short circuit to ground erro SPN 1557 FMI 5 — Вентилятор 2 Включение цепи привода | Fan2 circuit open load error SPN 1589 FMI 19 — ACC2EDC Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check ACC2 SPN 1590 FMI 0 — CAN Сигнал ACC Ошибка состояния | ACC status over CAN is in Error SPN 1592 FMI 12 — HRWS Время ожидания информационного кадра | HRWS CAN frame time out SPN 1623 FMI 4 — DFC_EngSpdSCG Короткое замыкание на землю SPN 1623 FMI 5 — DFC_EngSpdOL Отключение цепи привода на выходе SPN 1623 FMI 6 — DFC_EngSpdOvrTemp Электрический блок управления (ECU)Перегрев чипа с выходом на внутреннюю SPN 1623 FMI 12 — TCO1 Время ожидания данных в информационном кадре | timeout-Error of CAN Receive Frame TCO SPN 1624 FMI 3 — DFC_VehVTachMax Сигнал скорости от приборной панели выше потолка. SPN 1624 FMI 4 — DFC_VehVTachMin Сигнал от приборной панели ниже нижнего предела. SPN 1624 FMI 8 — DFC_VehVTachSig Отказ сигнала скорости от приборной панели SPN 1636 FMI 3 — Короткое замыкание цепи привода нагревательной решетки на впуске SPN 1636 FMI 4 — Короткое замыкание цепи привода нагревательной решетки на впуске на землю SPN 1638 FMI 12 — AAI2EDC Время ожидания информационного кадра | time out error of AAI2EDC frame SPN 1639 FMI 0 — Улавливатель частиц (DPF)отклонение массы частиц (Измерения -Значение модели)Сверх нижнего SPN 1639 FMI 2 — Отказ сигнала о скорости вращения вентилятора | missing of CAN signal of Fan Speed SPN 1639 FMI 3 — DFC_FanSpdSRCHigh Слишком высокая скорость вентилятора. SPN 1639 FMI 4 — DFC_FanSpdSRCLow Слишком низкая скорость вращения вентилятора. SPN 1639 FMI 5 — Включение сигнала вращения вентилятора | Open load for fan speed SPN 1639 FMI 8 — DFC_FanSpdLonPer Датчик скорости вращения вентилятора (Частотный сигнал)Слишком длинный ци SPN 1639 FMI 22 — Отказ сигнала о скорости вращения вентилятора | Temporary errors or loose connections of f SPN 1675 FMI 3 — Цепь привода стартера коротко замыкается на положительный полюс источника питания SPN 1675 FMI 4 — Короткое замыкание управляющей клеммы реле стартера к земле SPN 1675 FMI 5 — Размыкание управляющей клеммы реле стартера SPN 1675 FMI 6 — Чип драйвера стартера перегретый SPN 1675 FMI 19 — Отказ системы управления активацией | function monitoring: fault in the monitoring of the SPN 1694 FMI 0 — DFC_AFSSetyDrftMax Расходомер воздуха (HFM)Значение отклонения выше верхнего предела SPN 1694 FMI 1 — DFC_AFSSetyDrftMin Расходомер воздуха (HFM)Значение отклонения ниже нижнего предела SPN 1694 FMI 15 — DFC_AFSDrftAdjPlausMax Расходомер воздуха (HFM)Обнаружение коррекции дрейфа:поправка при н SPN 1694 FMI 16 — DFC_AFSDrftIdlAdjVal Расходомер воздуха (HFM)Поправка на смещение режима холостого хода вы SPN 1694 FMI 17 — DFC_AFSDrftAdjPlausNPL Расходомер воздуха (HFM)Обнаружение коррекции дрейфа:поправка при х SPN 1694 FMI 18 — DFC_AFSDrftLdAdjVal Расходомер воздуха (HFM)Поправка на смещение режима нагрузки выше верх SPN 1694 FMI 23 — Расходомер воздуха (HFM)поправка на смещение 0 Выше верхнего предела | Correction factor 0 SPN 1694 FMI 24 — Расходомер воздуха (HFM)поправка на смещение 1 Выше верхнего предела | Correction factor 1 SPN 1761 FMI 0 — Датчик уровня в баке для мочевины неисправен (измеренное значение завышенная) SPN 1761 FMI 1 — Датчик уровня в баке для мочевины неисправен: (низкое измеренное значение) SPN 1761 FMI 2 — Неисправност: слишком низкий уровень в баке для мочевины SPN 1761 FMI 3 — Сигнал напряжения датчика уровня бака для мочевины выше верхнего предела SPN 1761 FMI 4 — Сигнал напряжения датчика уровня бака для мочевины ниже нижнего предела SPN 1761 FMI 6 — Отключение датчика уровня мочевины или короткое замыкание источника питания | Diagnostic f SPN 1761 FMI 7 — Короткое замыкание датчика уровня мочевины | Diagnostic fault check for short circuit to g SPN 1761 FMI 11 — DFC_SCRCtlRmnDstInfo OBD Связанный отказ:Остаток мочевины ниже порога сигнализации для про SPN 1761 FMI 12 — AT1T1l Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of AT1T1I SPN 1761 FMI 14 — Уровень мочевины достаточно низок, чтобы активировать индукционную систему пилота. Level1 SPN 1761 FMI 15 — Отказ датчика уровня мочевины (Высокие измерения) | Urea tank sensor indicates too high fi SPN 1761 FMI 16 — Предупреждение об уровне мочевины | Status of tank level to report warning SPN 1761 FMI 17 — Предупреждение об уровне мочевины. | Detection of low tank capacity for warning escalation SPN 1761 FMI 18 — Низкий уровень мочевины.,Это может привести к активации системы наведения водителя. Level3 SPN 1761 FMI 19 — AT1T1l Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check AT1T1I SPN 1761 FMI 20 — DFC_SCRCtlRmnDstWrn1 OBD Связанный отказ:Остаток мочевины ниже порога сигнализации для про SPN 1761 FMI 21 — DFC_SCRCtlRmnDstWrn2 OBD Связанный отказ:Остаток мочевины ниже порога сигнализации для про SPN 1769 FMI 11 — Скорость двигателя выше номинальной SPN 1813 FMI 12 — VDC1 Время ожидания данных в информационном кадре | DFC for timeout error of VDC1 SPN 1813 FMI 19 — VDC1 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check VDC1 SPN 1814 FMI 4 — TSC1AE Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check TSC1AE SPN 1815 FMI 3 — TSC1AR Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check TSC1AR SPN 1822 FMI 0 — Короткое замыкание источника питания на верхнем конце реле стартера | Short circuit to bat SPN 1822 FMI 1 — Неисправность датчика давления ниже предела | Physical Range Check low for air pressure at SPN 1822 FMI 3 — Короткое замыкание на земле с верхним концом управления пусковым реле | Short circuit to g SPN 1822 FMI 4 — Неисправность датчика давления в нижнем течении выпускного клапана двигателя | Diagnostic SPN 1845 FMI 2 — Ограничение крутящего момента в коробке передач CAN Сообщение SAE J1939 Проверка ошибок | SPN 1845 FMI 12 — TCFG2 Время ожидания данных в информационном кадре | timeout-Error of CAN Receive Frame TC SPN 1845 FMI 19 — Верхние течения NOx Датчик измерил. Lambda Широкий диапазон значений | signal range max ch SPN 2022 FMI 2 — Диагностика неисправностей. (Пожар.) | In error rough road detection, no wheel speed avail SPN 2124 FMI 22 — ECU Внутренний сбой: От BUS Терминал доступа к шине T15 Сигнал не работает. | DFC generate SPN 2124 FMI 23 — ECU Внутренний сбой: T15 Ключ включен.,Но от BUS Терминал доступа к шине T15 Нет сигнала. SPN 2124 FMI 24 — ECU Внутренний сбой: T15 Ключ не заряжен.,Но от BUS Терминал доступа к шине T15 Но есть си SPN 2224 FMI 3 — Короткое замыкание цепи выходного сигнала двигателя | DFC for short circuit to battery err SPN 2224 FMI 5 — Включение выходной цепи сигнала о скорости вращения двигателя | DFC for open load error on SPN 2227 FMI 0 — Верхние течения NOx Датчик измерил. Lambda Значение (binary)Большой | signal range max che SPN 2232 FMI 19 — DM1DCU Ошибка длины данных в информационном кадре | Message-Length-Error of CAN Receive Fr SPN 2239 FMI 0 — Многоцилиндровый непрерывный пожар | Misfire detected on multiple cylinders SPN 2247 FMI 0 — Диагностический запрос, выключатель, плохой контакт. | loose contact SPN 2256 FMI 19 — Отказ питания аммиачного датчика | NH3 sensor supply voltage is wrong SPN 2262 FMI 13 — Выполнены триггерные условия для десульфурации после обработки, но требования к десульфура SPN 2263 FMI 13 — Время обработки десульфурации превышает максимальное | The engine operation mode was chang SPN 2268 FMI 19 — TIMEDATE Ошибка длины данных в информационном кадре | Message-Length-Error of CAN Receive SPN 2413 FMI 12 — TIMEDATE Время ожидания данных в информационном кадре | Timeout-Error of CAN Receive Frame SPN 2540 FMI 12 — PGNRQ CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Diagnostic fault check for Tim SPN 2551 FMI 19 — DEC1 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check DEC1 SPN 2630 FMI 3 — Двухступенчатый нагнетатель компрессор | SRC Max for Charged air cooled temperature down s SPN 2630 FMI 4 — Двухступенчатый нагнетатель компрессор | SRC Min for Charged air cooled temperature down s SPN 2630 FMI 12 — Двухступенчатая система повышения давления компрессор второй ступени датчик температуры вп SPN 2630 FMI 15 — Отказ инициализации датчика температуры в нижнем течении среднего холода | sensor internal SPN 2630 FMI 16 — Температура впуска после охлаждения при наддуве выше верхнего предела | Physical Range Che SPN 2630 FMI 18 — Температура впуска после охлаждения при наддуве ниже нижнего предела | Physical Range Chec SPN 2630 FMI 19 — Двухступенчатая система повышения давления компрессор второй ступени датчик температуры вп SPN 2632 FMI 2 — Контроллер перепускного клапана нагнетателя двигателя | CA?cooler bypass valve output powe SPN 2632 FMI 3 — Короткое замыкание перепускного клапана нагнетателя | CA?cooler bypass valve output powers SPN 2632 FMI 4 — Короткое замыкание перепускного клапана нагнетателя | CA?cooler bypass valve output powers SPN 2632 FMI 5 — Отключение перепускного клапана нагнетателя | CA?cooler bypass valve output powerstageopen SPN 2659 FMI 12 — EGF1 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of EGF1 SPN 2659 FMI 19 — EGF1 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check EGF1 SPN 2789 FMI 0 — Верхний предел сигнала температурного датчика турбины | defect fault check for signal valu SPN 2789 FMI 1 — Верхний предел сигнала температурного датчика турбины | defect fault check for signal valu SPN 2791 FMI 2 — EGR Клапан CAN Информационная ошибка | Command message error SPN 2791 FMI 3 — EGR Ошибка питания клапана | Power?supply error SPN 2791 FMI 12 — EGR Отказ цепи клапанной системы | System error SPN 2791 FMI 14 — EGR Ошибка инициализации клапана | Initialisation error SPN 2791 FMI 20 — Электрический блок управления (ECU)Рециркуляция внутренних выхлопных газов (EGR)Перегрев ч SPN 2791 FMI 21 — EGR Высокая температура в блоке управления | High temperature error SPN 2791 FMI 23 — EGR Ошибка расположения клапана | Position deviation warning SPN 2791 FMI 24 — EGR неисправность датчика положения клапана | Position sensor error SPN 2802 FMI 11 — Ошибка перепрошивки в зоне EEPROM возникла SPN 2802 FMI 12 — Ошибка перепрошивки в зоне EEPROM возникла SPN 2802 FMI 14 — Ошибка перепрошивки в зоне EEPROM возникла SPN 2898 FMI 2 — Перегрев чипа приводной цепи | DFC for over temperature on low side power stage for intake SPN 2898 FMI 3 — Короткое замыкание цепи привода нагревательной решетки на впуске SPN 2898 FMI 4 — Короткое замыкание цепи привода нагревательной решетки на впуске на землю SPN 2898 FMI 5 — Чип драйвера нагревательной решетки на впуске в электронном блоке управления (ECU) перегре SPN 2898 FMI 6 — Чип драйвера нагревательной решетки на впуске в электронном блоке управления (ECU) перегре SPN 2898 FMI 7 — Сигнал напряжения батареи нагревательной решетки на впуске превышает предел при выключении SPN 2898 FMI 11 — Наблюдение короткого замыкания на землю по линии обратной связи с решеткой впускного нагре SPN 2898 FMI 13 — Линия обратной связи решетки впускного нагрева отслеживает неисправность | DFC for Open lo SPN 2898 FMI 15 — Сигнал напряжения батареи нагревательной решетки на впуске превышает предел при выключении SPN 2898 FMI 16 — Сигнал напряжения батареи нагревательной решетки на впуске превышает предел при выключении SPN 2898 FMI 17 — Сигнал напряжения батареи нагревательной решетки на впуске превышает предел при выключении SPN 2898 FMI 18 — Сигнал напряжения батареи нагревательной решетки на впуске превышает предел при выключении SPN 2898 FMI 23 — Приводной коаксиальный ультра - высокой частоты УВЧ типа бабочка | DFC for short circuit t SPN 2898 FMI 24 — Высокое короткое замыкание на землю | DFC for short circuit to Ground on High Side power s SPN 2900 FMI 2 — Принято. Com_stTraEngCrkEna Для 0 Время,Объявление о неисправности | This DFC is set when SPN 2978 FMI 3 — DFC_AirCCmprRedTrqSCB Короткое замыкание цепи привода компрессора SPN 2978 FMI 4 — Сбросный клапан принудительно открывается из-за колебаний давления SPN 2978 FMI 5 — DFC_AirCCmprRedTrqOL Отключение цепи привода компрессора SPN 2978 FMI 6 — DFC_AirCCmprRedTrqOvrTemp Перегрев чипа с приводом компрессора SPN 3031 FMI 0 — Ошибка в рациональности сигнала датчика температуры бака для мочевины (проверенное измерен SPN 3031 FMI 1 — Ошибка в рациональности сигнала датчика температуры бака для мочевины (проверенное измерен SPN 3031 FMI 2 — Неисправность: работа датчика температыры блока для мочевины ненадежная SPN 3031 FMI 3 — Неисправность: входное напряжение датчика температуры бака для мочевины слишком высокое SPN 3031 FMI 4 — Неисправность: входное напряжение датчика температуры бака для мочевины слишком высокое SPN 3031 FMI 6 — Внутреннее короткое замыкание датчика качества и температуры мочевины | Diagnostic fault c SPN 3031 FMI 14 — Слишком высокая температура бака для мочевины SPN 3031 FMI 15 — Разумный отказ датчика температуры мочевины (Большой) | Tank temperature sensor plausibili SPN 3031 FMI 19 — DFC_UTnkTSig Электрический блок управления (ECU)От CAN Шина получила неверный сигнал о тем SPN 3031 FMI 22 — Сигнал датчика качества и температуры мочевины превышает верхний предел | Diagnostic fault SPN 3031 FMI 23 — Сигнал датчика качества и температуры мочевины | Diagnostic fault check for temperature el SPN 3031 FMI 24 — Время ожидания сигнала датчика качества мочевины | Diagnostic Fault Check for concentratio SPN 3031 FMI 25 — Время ожидания сигнала датчика качества и температуры мочевины | Diagnostic Fault Check fo SPN 3031 FMI 26 — Внутреннее замыкание или короткое замыкание датчика массы мочевины и температуры | Diagnos SPN 3031 FMI 27 — Сигнал датчика качества мочевины и температуры не работает. | Diagnostic fault check for t SPN 3031 FMI 28 — Разумный отказ датчика температуры мочевины (Маленький) | Tank temperature sensor plausibi SPN 3056 FMI 22 — Верхние течения NOx Кислородный сигнал датчика более рационален, чем у других датчиков. | SPN 3056 FMI 23 — Ниже по течению NOx Датчики ненадежны.,Сравнение с верхними датчиками и моделями | O2-plau SPN 3056 FMI 24 — Неисправность кислородного сигнала датчика кислорода,Большие, чем модели, не заслуживают д SPN 3056 FMI 25 — Ниже по течению NOx Устранение рациональности датчика на основе кислородного сигнала,режим SPN 3056 FMI 26 — Неисправность кислородного сигнала датчика кислорода,Меньше, чем модель. (режим частичной SPN 3056 FMI 27 — Ниже по течению NOx неисправность датчика на основе кислородного сигнала,режимная точка 1 SPN 3216 FMI 0 — Измеренное значение датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3216 FMI 1 — Измеренное значение датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3216 FMI 2 — Проверка рациональности нижестоящего датчика азота и кислорода SPN 3216 FMI 3 — Короткое замыкание на внутренней линии расположенного ниже по потоку датчика оксидов азота SPN 3216 FMI 5 — Размыкание на внутренней линии расположенного ниже по потоку датчика оксидов азота SPN 3216 FMI 11 — DFC_NoCat2DsFdbkFault Отказ азотно - кислородного датчика вниз по течению,Длительное пребы SPN 3216 FMI 12 — Проверка рациональности нижестоящего датчика азота и кислорода SPN 3216 FMI 15 — Проверка рациональности нижестоящего датчика азота и кислорода SPN 3216 FMI 17 — Проверка рациональности нижестоящего датчика азота и кислорода SPN 3216 FMI 18 — Измеренное значение датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3216 FMI 19 — Превышение времени ожидания готовности расположенного ниже по потоку датчика оксидов азота SPN 3217 FMI 0 — Напряжение электроснабжения датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3217 FMI 1 — Напряжение электроснабжения датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3217 FMI 2 — Измеренное значение датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3217 FMI 15 — Напряжение электроснабжения датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3217 FMI 16 — Напряжение электроснабжения датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3217 FMI 17 — Напряжение электроснабжения датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3217 FMI 18 — Напряжение электроснабжения датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3219 FMI 2 — Из CAN Отказ сигнала температуры в верхнем течении окислительного катализатора | Diagnosti SPN 3220 FMI 0 — Измеренное значение датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3220 FMI 1 — Измеренное значение датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3220 FMI 5 — Напряжение электроснабжения датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3220 FMI 15 — Измеренное значение датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3220 FMI 17 — Измеренное значение датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3223 FMI 0 — Верхние течения NOx После того, как датчик проверит точку росы,Длительное отсутствие эффек SPN 3223 FMI 19 — Аммиачные датчики не могут поддерживать нагрев. | Fault detection of heater availability f SPN 3223 FMI 22 — Верхние течения NOX Проверка обоснованности установки датчиков,Вытащили ли из выхлопной тр SPN 3223 FMI 23 — Верхние течения NOx Проверка эффективности сигнала датчика | DFC of NOx availability diagn SPN 3223 FMI 26 — Верхние течения NOx нерациональное напряжение питания датчика | wire monitoring of NOx sen SPN 3224 FMI 0 — Верхние течения NOx короткое замыкание пучка датчика | DFC of all open circuit errors of N SPN 3224 FMI 1 — Верхние течения NOx короткое замыкание пучка датчика | DFC of all short circuit errors of SPN 3226 FMI 15 — Измеренное значение датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3226 FMI 17 — Измеренное значение датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 3226 FMI 19 — AT1OG1 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check AT1OG1 SPN 3229 FMI 2 — Из CAN А DPF Отказ сигнала температуры вверх по течению | Diagnostic fault check for the t SPN 3230 FMI 14 — Азотно - кислородный датчик нижнего течения AT1OGC1 CAN Ошибка длины приемного кадра | DLC SPN 3230 FMI 19 — AT1OGC1 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check AT1OGC SPN 3232 FMI 14 — Азотно - кислородный датчик нижнего течения AT1OGC2 CAN Ошибка длины приемного кадра | DLC SPN 3232 FMI 19 — AT1OGC2 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check AT1OGC SPN 3238 FMI 0 — Датчик кислорода обнаруживает точку росы без выделения тепла после достаточно длительного SPN 3248 FMI 0 — DPF Верхний предел сигнала датчика температуры вниз по течению | defect fault check for si SPN 3248 FMI 1 — DPF Нижний предел сигнала датчика температуры вниз по течению | defect fault check for sig SPN 3248 FMI 8 — DPF неисправность датчика температуры вниз по течению | Diagnostic fault check for plausib SPN 3248 FMI 16 — Улавливатель частиц (DPF)Сигнал датчика температуры вниз по течению превышает верхний пред SPN 3248 FMI 18 — Улавливатель частиц (DPF)Сигнал датчика температуры ниже нижнего предела рациональности | SPN 3251 FMI 3 — Улавливатель частиц (DPF)Сигнал напряжения датчика перепада напряжения выше верхнего преде SPN 3251 FMI 4 — Улавливатель частиц (DPF)Сигнал напряжения датчика перепада напряжения ниже нижнего предел SPN 3251 FMI 20 — Датчик перепада давлений | DFC to report higher deviations in learned offset values betwee SPN 3253 FMI 14 — Область большого расхода выхлопных газов, DPF Малый перепад давления | Diagnostic fault ch SPN 3253 FMI 20 — Улавливатель частиц (DPF)Неправильный сигнал датчика перепада давления | Fault check for t SPN 3272 FMI 2 — NOxSenDsRxPACK CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Diagnostic fault chec SPN 3272 FMI 14 — NOxSenDsRxPACK CAN Ошибка длины сигнала | Diagnostic fault check for Data length Check err SPN 3273 FMI 2 — NOxSenUsRxPACK CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Diagnostic fault chec SPN 3273 FMI 14 — NOxSenUsRxPACK CAN Ошибка длины сигнала | Diagnostic fault check for Data length Check err SPN 3278 FMI 0 — Улавливатель частиц (DPF)Сигнал напряжения датчика температуры выше верхнего предела | Dia SPN 3278 FMI 1 — Улавливатель частиц (DPF)Сигнал напряжения датчика температуры вверх по течению ниже нижне SPN 3278 FMI 8 — Улавливатель частиц (DPF)Сигнал датчика температуры вверх по течению не вызывает доверия. SPN 3278 FMI 16 — Улавливатель частиц (DPF)Температура выше верхнего предела | Physical Range Check high for SPN 3278 FMI 18 — Улавливатель частиц (DPF)Температура выше нижнего предела | Physical Range Check low for p SPN 3340 FMI 2 — TVA Отказ датчика давления верхнего давления | Fault boost pressure sensor self diagnosis SPN 3340 FMI 15 — TVA Датчик давления вверх по течению | Physical Range high fault boost pressure sensor ban SPN 3340 FMI 16 — TVA Проверка правильности датчика давления в верхнем течении клапана | Plausibility high f SPN 3340 FMI 17 — TVA Физический диапазон сигналов давления датчика давления вверх по течению | Physical Ran SPN 3340 FMI 18 — TVA Проверка правильности датчика давления в верхнем течении клапана | Plausibility low fa SPN 3341 FMI 3 — P11-Напряжение датчика давления выше верхнего предела | Error path of electrical line high SPN 3341 FMI 4 — P11-Напряжение датчика давления между ступенями ниже верхнего предела | Error path of elec SPN 3341 FMI 15 — Межступенчатый датчик давления измеряет давление выше верхнего предела | DFC for Physical SPN 3341 FMI 16 — P11-неисправность межкаскадного датчика давления -Верхний предел | DFC for Plausibility Ch SPN 3341 FMI 17 — Межступенчатый датчик давления измеряет давление ниже нижнего предела | DFC for Physical R SPN 3341 FMI 18 — P11-неисправность межкаскадного датчика давления -Сверх нижнего предела | DFC for Plausibi SPN 3349 FMI 12 — TSC1DR Время ожидания информационного кадра | Fault is detected if a TimeOut of TSC1DR mes SPN 3349 FMI 19 — HCI Время, потраченное на самоочистку или регенерацию системы | the last stored value of t SPN 3350 FMI 12 — TSC1PE Время ожидания информационного кадра | Fault is detected if a TimeOut of TSC1PE mes SPN 3350 FMI 19 — DPM Разница между максимальным и минимальным давлением ниже установленного предела | Syste SPN 3361 FMI 2 — Распылительный клапан блока впрыска мочевины неисправен (заклинивание) SPN 3361 FMI 3 — Неисправность о коротком замыкании незамкнутой цепи или высокого уровня в блоке впрыска мо SPN 3361 FMI 4 — Клапан впрыска мочевины на нижнем конце разомкнут или коротко замыкается на землю SPN 3361 FMI 5 — Клапан впрыска мочевины на верхнем конце разомкнут или коротко замыкается на источник пита SPN 3361 FMI 6 — Неисправность: цепь привода клапана впрыска мочевины перегрета SPN 3361 FMI 11 — Заглушка сопла клапана впрыска мочевины | Monitoring of additional dosing check error SPN 3361 FMI 15 — Клапан впрыска мочевины на верхнем конце разомкнут или коротко замыкается на источник пита SPN 3361 FMI 17 — Распылительный клапан блока впрыска мочевины неисправен (заклинивание) SPN 3361 FMI 22 — Отказ клапана в системе впрыска мочевины | Diagnostic error check for open load. SPN 3361 FMI 25 — Отказ от короткого замыкания батареи | Diagnostic error check for short circuit to battery SPN 3361 FMI 27 — Отключение короткого замыкания на землю | Diagnostic error check for short circuit to grou SPN 3363 FMI 0 — Приводной контур нагревательного клапана бака для мочевины перегрет SPN 3363 FMI 2 — Датчик уровня мочевины CAN Отказ связи | Signal error for CAN message SPN 3363 FMI 3 — Неисправность: приводной контур нагревательного клапана бака для мочевины коротко замыкает SPN 3363 FMI 4 — Неисправность: приводной контур нагревательного клапана бака для мочевины коротко замыкает SPN 3363 FMI 5 — Неисправность: приводной контур нагревательного клапана бака для мочевины разомкнут SPN 3364 FMI 2 — Качество мочевины плохое. | DFC for the adjustment of the dosing quantity gets incorrect a SPN 3364 FMI 3 — Сигнал датчика качества мочевины превышает верхний предел | Diagnostic fault check for con SPN 3364 FMI 4 — Сенсор качества мочевины | Diagnostic fault check for concentration electrical signal rang SPN 3364 FMI 5 — Внутреннее включение датчика качества мочевины или короткое замыкание источника питания | SPN 3364 FMI 6 — Внутреннее короткое замыкание датчика качества мочевины | Diagnostic fault check for conce SPN 3364 FMI 7 — Сигнал датчика качества мочевины не работает. | Diagnostic Fault Check for quality sensor SPN 3364 FMI 8 — Отклонение датчика качества мочевины,Отказ абсолютной массы | Absolute quality error (for SPN 3364 FMI 9 — Отказ от относительного отклонения качества мочевины | Effective quality error (for exampl SPN 3364 FMI 10 — Diagnostic Неисправность Check for quality detection not possible by quality датчик SPN 3364 FMI 27 — Сигнал датчика качества мочевины не работает. | Diagnostic fault check for concentration i SPN 3364 FMI 29 — Запаздывание сигнала датчика качества мочевины | Diagnostic fault check for concentration SPN 3479 FMI 22 — В определённое время,Давление на рельсах выше максимального (MeUn Программа)Превышение уст SPN 3480 FMI 19 — AT1FC1 Ошибка длины данных в информационном кадре | Message-Length-Error of CAN Receive Fr SPN 3508 FMI 12 — Главное реле не может быть включено SPN 3509 FMI 2 — Модуль источника питания датчика неисправен 1 SPN 3509 FMI 4 — Модуль питания датчиков 1 Отказ от короткого замыкания до земли | Short to GND at Sensor s SPN 3509 FMI 5 — Модуль питания датчиков 1 Отказ от низкого напряжения | Undervoltage at Sensor supply 1 SPN 3509 FMI 6 — Модуль питания датчиков 1 Отказ от перенапряжения | Overvoltage at Sensor supply 1 SPN 3509 FMI 13 — Модуль питания датчиков 1 Перегрев приводного чипа | Over temperature error at sensor supp SPN 3510 FMI 2 — Модуль источника питания датчика неисправен 2 SPN 3510 FMI 4 — Модуль питания датчиков 2 Отказ от короткого замыкания до земли | Short to GND at Sensor s SPN 3510 FMI 5 — Модуль питания датчиков 2 Отказ от низкого напряжения | Undervoltage at Sensor supply 2 SPN 3510 FMI 6 — Модуль питания датчиков 2 Отказ от перенапряжения | Overvoltage at Sensor supply 2 SPN 3510 FMI 13 — Модуль питания датчиков 2 Перегрев приводного чипа | Over temperature error at sensor supp SPN 3511 FMI 2 — Модуль источника питания датчика неисправен 3 SPN 3511 FMI 5 — Модуль питания датчиков 3 Отказ от низкого напряжения | Undervoltage at Sensor supply 3 SPN 3511 FMI 6 — Модуль питания датчиков 3 Отказ от перенапряжения | Overvoltage at Sensor supply 3 SPN 3511 FMI 13 — Модуль питания датчиков 3 Перегрев приводного чипа | Over temperature error at sensor supp SPN 3512 FMI 2 — Модуль питания датчиков 4 Отказ | error for sensor supply 4 SPN 3512 FMI 3 — Неисправность: напряжение источника питания внутреннего датчика высокое SPN 3512 FMI 4 — Неисправность: напряжение источника питания внутреннего датчика низкое SPN 3512 FMI 5 — Модуль питания датчиков 4 Отказ от низкого напряжения | Undervoltage error at sensor suppl SPN 3512 FMI 6 — Модуль питания датчиков 4 Отказ от перенапряжения | Overvoltage error at sensor supply 4 SPN 3512 FMI 13 — Модуль питания датчиков 4 Перегрев | Over temperature error at sensor supply 4 SPN 3513 FMI 3 — Неисправность: напряжение источника питания внутреннего датчика высокое SPN 3513 FMI 4 — Неисправность: напряжение источника питания внутреннего датчика низкое SPN 3514 FMI 3 — 12V Источник питания датчиков 2 Превышение предела напряжения | Monitoring of 12V sensor s SPN 3514 FMI 4 — 12V Источник питания датчиков 2 Напряжение ниже предела | Monitoring of 12V sensor supply SPN 3515 FMI 19 — A1DEFI Ошибка длины сигнального кадра | Data length Check error of A1DEFI message SPN 3516 FMI 2 — Неисправность: работа датчика температыры блока для мочевины ненадежная SPN 3517 FMI 11 — OBD II Требования,Максимально допустимое количество пусков после исчерпания мочевины | Max SPN 3563 FMI 1 — Расходомер воздуха (PFM)Сбой сигнала датчика перепада давления | Error path of the offset SPN 3563 FMI 2 — Расходомер воздуха (PFM)неисправность в физическом диапазоне сигнала датчика перепада давл SPN 3563 FMI 3 — Расходомер воздуха (PFM)Физический диапазон сигнала датчика перепада давления ниже нижнего SPN 3563 FMI 4 — Расходомер воздуха (PFM)Внутренний отказ датчика перепада давления | Error path to indicat SPN 3563 FMI 5 — Расходомер воздуха (PFM)SENT2(Для передачи сигналов давления и температуры)Линейная связь SPN 3563 FMI 6 — Расходомер воздуха (PFM)SENT2(Для передачи сигналов давления и температуры)Слишком высокое SPN 3563 FMI 7 — Расходомер воздуха (PFM)SENT2(Для передачи сигналов давления и температуры)Слишком низкое SPN 3563 FMI 8 — Расходомер воздуха (PFM)SENT(Для передачи сигналов перепада давления)Линейная связь | Erro SPN 3563 FMI 9 — Расходомер воздуха (PFM)SENT(Для передачи сигналов перепада давления)Слишком высокое напря SPN 3563 FMI 10 — Расходомер воздуха (PFM)SENT(Для передачи сигналов перепада давления)Слишком низкое напряж SPN 3597 FMI 3 — Короткое замыкание 0 к источнику питания внутреннего основного реле электрического блока у SPN 3597 FMI 4 — Короткое замыкание 0 к земли внутреннего основного реле электрического блока управления (E SPN 3598 FMI 3 — Короткое замыкание 1 к источнику питания внутреннего основного реле электрического блока у SPN 3598 FMI 4 — Короткое замыкание 1 к земли внутреннего основного реле электрического блока управления (E SPN 3599 FMI 3 — Короткое замыкание 2 к источнику питания внутреннего основного реле электрического блока у SPN 3599 FMI 4 — Короткое замыкание 2 к земли внутреннего основного реле электрического блока управления (E SPN 3673 FMI 1 — Дроссель (TVA)Клапан H Мостовой привод | Open load error for H-bridge of throttle valve SPN 3673 FMI 2 — Дроссель (TVA)Клапан H Перегрузка тока приводом моста | Over current error for H-bridge of SPN 3673 FMI 3 — Электрический блок управления (ECU)Внутренний дроссель (TVA)Клапан H Перегрев кристалла пр SPN 3673 FMI 4 — Дроссель (TVA)H короткое замыкание в цепи привода моста | Short circuit to battery on Out1 SPN 3673 FMI 5 — Дроссель (TVA)H короткое замыкание в цепи привода моста | Short circuit to battery on Out2 SPN 3673 FMI 6 — Дроссель (TVA)H короткое замыкание в цепи привода моста | Short circuit to ground on Out1 SPN 3673 FMI 7 — Дроссель (TVA)H короткое замыкание на нижнем конце привода моста | Short circuit to ground SPN 3673 FMI 8 — Дроссель (TVA)H перегрузка короткого замыкания привода моста | Short circuit over load err SPN 3673 FMI 9 — Дроссель (TVA)H Перегрев цепи привода моста | Temperature dependent over current error for SPN 3673 FMI 10 — Дроссель (TVA)H Низкое напряжение в цепи привода моста | Under voltage error for H-bridge SPN 3695 FMI 12 — CM1 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of CM1 SPN 3826 FMI 0 — SCR Отклонения в потреблении мочевины в системе | Fault check of the consumption deviation SPN 4009 FMI 5 — Незамкнутая цепь теплового реле топлива SPN 4009 FMI 6 — Перегрев теплового реле топлива SPN 4051 FMI 19 — TCO1 Ошибка длины данных в информационном кадре | Message-Length-Error of CAN Receive Fram SPN 4076 FMI 22 — Температура воды в двигателе превышает лимит T1 | DFC for Coolant down stream over tempera SPN 4076 FMI 23 — Температура воды в двигателе превышает лимит T2 | DFC for Coolant down stream over tempera SPN 4076 FMI 24 — Температура воды в двигателе превышает лимит T3 | DFC for Coolant down stream over tempera SPN 4083 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)насос предварительной подачи топлива для внутреннего сг SPN 4083 FMI 3 — Насос предварительной подачи топлива (PSP)короткое замыкание приводной цепи на питание | s SPN 4083 FMI 4 — Насос предварительной подачи топлива (PSP)короткое замыкание приводной цепи на землю | sho SPN 4083 FMI 5 — Насос предварительной подачи топлива (PSP)Включение цепи привода | open load of pre-supply SPN 4175 FMI 12 — DPF Заклинивание одной кнопки | Diagnostic fault check for driver demand regeneration butt SPN 4191 FMI 12 — TSC1TE Время ожидания информационного кадра | Fault is detected if a TimeOut of TSC1TE mes SPN 4191 FMI 19 — DPM Сигнал напряжения датчика давления вниз по течению превышает верхний предел | Diagnost SPN 4192 FMI 12 — TSC1TR Время ожидания информационного кадра | Fault is detected if a TimeOut of TSC1TR mes SPN 4192 FMI 15 — Обнаружена вода в топливе SPN 4192 FMI 19 — TSC1TR Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check TSC1TR SPN 4195 FMI 2 — Диагностика дефектов термостата | thermostat diagnosis SPN 4201 FMI 2 — Сигнал распределительного вала имеет помехи или сигнал потеряет SPN 4201 FMI 7 — Сигнал коленчатого вала не вызывает доверия. | Unfinished adaptation Inlet Camshaft 1 SPN 4201 FMI 12 — Отклонение сигнала при синхронизации датчика распределительного вала слишком велико SPN 4201 FMI 14 — Отклонение сигнала при синхронизации датчика распределительного вала слишком велико SPN 4203 FMI 2 — Сигнал коленчатого вала имеет помехи или сигнал потеряет SPN 4203 FMI 12 — Датчик коленчатого вала не имеет сигнала SPN 4206 FMI 12 — TSC1VE Время ожидания информационного кадра | Fault is detected if a TimeOut of TSC1VE mes SPN 4207 FMI 12 — TSC1VR Время ожидания информационного кадра | Fault is detected if a TimeOut of TSC1VR mes SPN 4237 FMI 19 — Верхние течения NOX Датчик,NOX Динамические изменения сигнала от низкого до высокого преде SPN 4237 FMI 31 — Контроль и диагностика неисправностей | diagnostic fault check of monitoring of FBR SPN 4338 FMI 7 — Температура выхлопа | Monitoring of the response time of the inner control loop of the exh SPN 4338 FMI 16 — Температура выхлопных газов с большим отклонением по замкнутому контуру выше верхнего пред SPN 4340 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Отказ от перегрева чипа приводного конца | Over Tempera SPN 4340 FMI 3 — Неисправность: приводной контур нижнего конца нагревателя всасывающей трубы мочевины корот SPN 4340 FMI 4 — Неисправность: приводной контур нижнего конца нагревателя всасывающей трубы мочевины корот SPN 4340 FMI 5 — Неисправность: приводной контур верхнего конца нагревателя всасывающей трубы мочевины разо SPN 4340 FMI 6 — Неисправность: приводной контур нижнего конца нагревателя всасывающей трубы мочевины перег SPN 4342 FMI 2 — Неисправность: нагреватель модуля подачи мочевины (SupplyModule) разомкнут SPN 4342 FMI 4 — Неисправность: нагреватель модуля подачи мочевины (SupplyModule) разомкнут или коротко зам SPN 4342 FMI 14 — Неисправность: сигнал обратной связи нагревателя модуля подачи мочевины (SupplyModule) нер SPN 4344 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Отказ от перегрева приводного чипа | Over Temperature e SPN 4344 FMI 3 — Неисправность: низкий приводной контур нагревателя напорной трубы разомкнут SPN 4344 FMI 4 — Неисправность: низкий приводной контур нагревателя напорной трубы разомкнут SPN 4344 FMI 5 — Размыкание управляющей клеммы нагревательного реле напорного трубопровода мочевины SPN 4344 FMI 6 — Неисправность: низкий приводной контур нагревателя напорной трубы разомкнут SPN 4346 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Отказ от перегрева приводного чипа | Over Temperature e SPN 4346 FMI 3 — Неисправность: низкий приводной контур нагревателя противоточной трубки разомкнут SPN 4346 FMI 4 — Неисправность: низкий приводной контур нагревателя противоточной трубки разомкнут SPN 4346 FMI 5 — Размыкание управляющей клеммы нагревательного реле обратного трубопровода мочевины SPN 4346 FMI 6 — Неисправность: низкий приводной контур нагревателя противоточной трубки разомкнут SPN 4354 FMI 2 — Неисправность: сигнал обратной связи нагревателя всасывающего трубопровода мочевиныа нерац SPN 4354 FMI 5 — Неисправность: цепь нагревателя всасывающей трубы мочевины разомкнута SPN 4354 FMI 6 — Неисправность: цепь нагревателя всасывающей трубы мочевины разомкнута или коротко замыкает SPN 4355 FMI 2 — Неисправность: приводной контур нижнего конца нагревателя модуля подачи мочевины (SupplyMo SPN 4355 FMI 3 — Неисправность: приводной контур нижнего конца нагревателя модуля подачи мочевины (SupplyMo SPN 4355 FMI 4 — Неисправность: приводной контур нижнего конца нагревателя модуля подачи мочевины (SupplyMo SPN 4355 FMI 5 — Отключение контрольного конца нагревательного реле блока подачи мочевины | Open load error SPN 4355 FMI 6 — Неисправность: приводной контур нижнего конца нагревателя модуля подачи мочевины (SupplyMo SPN 4355 FMI 8 — Коэффициент заполнения сигнала PW M температуры нагревателя модуля подачи мочевины неиспра SPN 4355 FMI 9 — Коэффициент заполнения сигнала PW M температуры нагревателя модуля подачи мочевины неиспра SPN 4355 FMI 11 — Блок подачи мочевины нагреватель датчик температуры | Error urea supply module heater temp SPN 4355 FMI 20 — Нагреватель модуля подачи мочевины неисправен SPN 4355 FMI 21 — Неисправность: динамический мониторинг датчика температыры нагревателя модуля подачи мочев SPN 4355 FMI 22 — Неисправность: холодный запуск _x000B_датчика температыры нагревателя модуля подачи мочеви SPN 4356 FMI 2 — Неисправность: сигнал обратной связи нагревателя напорной трубы нерациональный SPN 4356 FMI 5 — Неисправность: цепь нагревателя напорной трубы разомкнута SPN 4356 FMI 6 — Цепь нагревателя напорной трубы разомкнута и коротко замыкается на землю SPN 4357 FMI 2 — Неисправность: сигнал обратной связи нагревателя противоточной трубки нерациональный SPN 4357 FMI 5 — Неисправность: цепь нагревателя противоточной трубки разомкнута SPN 4357 FMI 6 — Неисправность: цепь нагревателя противоточной трубки разомкнута и коротко замыкается на зе SPN 4360 FMI 0 — DFC_SCRPODPlausUCatUsTMax SCR Динамическая надежность датчика температуры в верхнем течени SPN 4360 FMI 1 — DFC_SCRPODPlausUCatUsTMin SCR Динамическая надежность датчика температуры в верхнем течени SPN 4360 FMI 2 — DFC_SCRPODPlausUCatUsTStat SCR Установка статического контроля надежности датчика температ SPN 4360 FMI 3 — Слишком высокое напряжение сигнала расположенного выше по потоку датчика температуры катал SPN 4360 FMI 4 — Неисправность: входное напряжение датчика температуры на входе катализатора SCR слишком ни SPN 4360 FMI 5 — CAN Прием SCR Включение датчика температуры вверх по течению | Open load error for catalys SPN 4360 FMI 9 — CAN Сигнал SCR температурный сигнал на входе в катализатор SAE Ошибка проверки | SAE check SPN 4360 FMI 12 — SCR Отказ температурной рациональности в верхнем течении катализатора | Diagnostic fault c SPN 4360 FMI 13 — A1SCREGT1 Ошибка длины сигнального кадра | Data length Check error of A1SCREGT1 message SPN 4360 FMI 16 — SCR Верхний предел температуры катализатора,Диагностическое обнаружение физических сигнало SPN 4360 FMI 18 — SCR Температура в верхней части катализатора ниже нижнего предела,Диагностическое обнаруже SPN 4360 FMI 19 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 4360 FMI 20 — SCR Динамическая рациональность температуры в верхнем течении катализатора | DFC to report SPN 4360 FMI 21 — SCR Динамическая рациональность температуры в верхнем течении катализатора | DFC to report SPN 4362 FMI 14 — CAN Прием SCR Включение датчика температуры вниз по течению | Open load error for catalyst SPN 4363 FMI 0 — SCR неисправность датчика температуры вниз по течению -Слишком большое отклонение | Error SPN 4363 FMI 1 — SCR неисправность датчика температуры вниз по течению -Слишком малые отклонения | Error SC SPN 4363 FMI 2 — SCR Отказ в рациональности температуры в нижнем течении катализатора | Diagnostic fault ch SPN 4363 FMI 3 — DFC_UCatDsTSRCMax SCR Высокое напряжение сигнала датчика температуры вниз по течению от ка SPN 4363 FMI 4 — DFC_UCatDsTSRCMin SCR Слишком низкое напряжение сигнала датчика температуры вниз по течени SPN 4363 FMI 9 — CAN Сигнал SCR Сигнал температуры на выходе катализатора SAE Ошибка проверки | SAE check f SPN 4363 FMI 12 — SCR неисправность статической рациональности датчика температуры вниз по течению от катали SPN 4363 FMI 14 — A1SCREGT1 Время ожидания сигнального кадра | Time out error of A1SCREGT1 message SPN 4363 FMI 19 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 4363 FMI 22 — Ошибка статического определения рациональности датчика сброса температуры вниз по течению SPN 4365 FMI 2 — Сигнал датчика температуры мочевины не работает. | Diagnostic fault check for urea tank te SPN 4365 FMI 3 — Температура мочевины CAN Высокое напряжение сигнала | Diagnostic fault check for temperatu SPN 4365 FMI 4 — Температура мочевины CAN Низкое напряжение сигнала | Diagnostic fault check for temperatur SPN 4365 FMI 5 — Короткое замыкание датчика температуры карбамида | Diagnostic fault check for urea tank te SPN 4365 FMI 6 — Отключение датчика температуры или короткое замыкание источника питания | Diagnostic fault SPN 4365 FMI 13 — Время ожидания сигнала датчика температуры | Diagnostic fault check for urea tank temperat SPN 4365 FMI 14 — AT1IG1 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of AT1IG1 SPN 4365 FMI 16 — Диагностическое обнаружение сверхверхнего предела физического диапазона сигнала датчика те SPN 4365 FMI 18 — Диагностическое обнаружение сигнала датчика температуры мочевины | Diagnostic Fault Check SPN 4374 FMI 22 — Контроль заполнения мочевины насосом выше эффективного диапазона | DFC for Pumpmotor inter SPN 4374 FMI 23 — Контроль вакуума насоса мочевины ниже эффективного диапазона | DFC for Pumpmotor internal SPN 4374 FMI 24 — Модуль нагрева мочевины нагревается при температуре выше максимального предела | DFC for S SPN 4374 FMI 25 — Температура нагревательного модуля насоса мочевины меньше минимального предела | DFC for S SPN 4374 FMI 26 — Коэффициент заполнения двигателя насоса выше верхнего предела | DFC for Pumpmotor speed Du SPN 4374 FMI 27 — Коэффициент заполнения двигателя насоса ниже нижнего предела | DFC for Pumpmotor speed Dut SPN 4374 FMI 28 — Температура насоса мочевины выше верхнего предела | DFC for Supply Module temperature Duty SPN 4374 FMI 29 — Температура насоса мочевины ниже нижнего предела | DFC for Supply Module temperature Duty SPN 4375 FMI 2 — Неиспраность: частота вращения насоса подачи мочевины отклонена SPN 4375 FMI 3 — Цепь управления насосом подачи мочевины коротко замыкается на источник питания SPN 4375 FMI 4 — Неисправность: цепь управления насоса подачи мочевины коротко замыкается на землю SPN 4375 FMI 5 — Неисправность: цепь управления насоса подачи мочевины разомкнута SPN 4375 FMI 6 — Неисправность: цепь управления насосом подачи мочевины перегрета SPN 4375 FMI 8 — Управление мочевиной насосом PWM Неправильный период сигнала. | Diagnostic Fault Check for SPN 4375 FMI 10 — Отклонение скорости двигателя блока подачи мочевины | Urea Pump Motor Speed Deviation SPN 4375 FMI 11 — Неиспраность: насос подачи мочевины не подключен SPN 4375 FMI 12 — Отклонение скорости двигателя блока подачи мочевины | Permanent Urea Pump Motor Speed Devi SPN 4375 FMI 14 — Постоянная неисправность: частота вращения насоса подачи мочевины отклонена SPN 4376 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Отказ от перегрева микросхемы с низким приводом | Over SPN 4376 FMI 3 — Неисправность: приводной контур управления на нижнем конце реверсивного клапана мочевины к SPN 4376 FMI 4 — Приводной контур управления на нижнем конце реверсивного клапана мочевины коротко замыкает SPN 4376 FMI 5 — Неисправность: приводной контур управления на нижнем конце реверсивного клапана мочевины р SPN 4376 FMI 6 — Неисправность: приводной контур управления на гижнем конце реверсивного клапана мочевины п SPN 4376 FMI 12 — Отказ обратного клапана мочевинного насоса | General pressure drop check error SPN 4376 FMI 15 — Неисправность: приводной контур управления на верхнем конце реверсивного клапана мочевины SPN 4376 FMI 17 — Приводной контур управления на верхнем конце реверсивного клапана мочевины коротко замыкае SPN 4376 FMI 20 — Неисправность: приводной контур управления на верхнем конце реверсивного клапана _x000B_мо SPN 4376 FMI 21 — Неисправность: приводной контур управления на верхнем конце реверсивного клапана мочевины SPN 4750 FMI 0 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Сигнал напряжения датчика температуры нижнего течения кл SPN 4750 FMI 1 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Сигнал напряжения датчика температуры ниже нижнего преде SPN 4750 FMI 12 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)неисправность сигнала датчика температуры в нижнем течен SPN 4750 FMI 16 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Температура в нижнем течении охладителя клапана выше вер SPN 4750 FMI 18 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Температура ниже нижнего предела | Physical Range Check SPN 4752 FMI 2 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Недостаточная эффективность охлаждения | Fault code to i SPN 4765 FMI 11 — CAN Сигнал DOC верхний температурный сигнал SAEJ1939 Ошибка проверки | SAE check for diese SPN 4765 FMI 13 — A1DOC1 Ошибка длины сигнального кадра | Data length Check error of A1DEFI message SPN 4765 FMI 14 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 4765 FMI 31 — CAN Информация OxiCatSensr Ошибка | Oxygen Catalyst Sensor Error SPN 4768 FMI 8 — Окислительный катализатор (DOC)Сигнал датчика температуры вверх по течению не вызывает дов SPN 4768 FMI 15 — Окислительный катализатор (DOC)Сигнал напряжения датчика температуры выше верхнего предела SPN 4768 FMI 16 — Окислительный катализатор (DOC)Температура выше верхнего предела | Physical Range Check hi SPN 4768 FMI 17 — Окислительный катализатор (DOC)Сигнал напряжения датчика температуры вверх по течению ниже SPN 4768 FMI 18 — Окислительный катализатор (DOC)Температура выше нижнего предела | Physical Range Check low SPN 4769 FMI 0 — Окислительный катализатор (DOC)Сигнал напряжения датчика температуры вниз по течению выше SPN 4769 FMI 1 — Окислительный катализатор (DOC)Сигнал напряжения датчика температуры ниже нижнего предела SPN 4769 FMI 8 — DOC неисправность датчика температуры вниз по течению | Diagnostic fault check for plausib SPN 4769 FMI 16 — Окислительный катализатор (DOC)Температура ниже верхнего предела | Physical Range Check hi SPN 4769 FMI 18 — Окислительный катализатор (DOC)Температура ниже нижнего предела | Physical Range Check low SPN 4781 FMI 2 — Улавливатель частиц (DPF)Абсорбционная перегрузка частиц | Diagnostic fault check for Maxi SPN 4781 FMI 3 — Индикация принудительного торможения двигателя,Из - за обнаружения ловушки (DPF)Предотвращ SPN 4785 FMI 1 — EGSPMDATA1 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check EGS SPN 4785 FMI 2 — EGSPMDATA2 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check EGS SPN 4785 FMI 6 — EGSPMInit Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check EGSP SPN 4785 FMI 7 — EGSPMMode6Diag Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check SPN 4785 FMI 8 — EGSPMSEMICONT Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check SPN 4785 FMI 23 — EGSPMDATA1 Время ожидания информационного кадра | EGSPMDATA1 CAN frame time out SPN 4785 FMI 24 — EGSPMDATA1 Время ожидания информационного кадра | EGSPMDATA2 CAN frame time out SPN 4785 FMI 26 — EGSPMInit Время ожидания информационного кадра | EGSPMINIT CAN frame time out SPN 4785 FMI 28 — EGSPMSEMICONT Время ожидания информационного кадра | EGSPMSEMICONT CAN frame time out SPN 4791 FMI 2 — Окислительный катализатор (DOC)Недостаточная эффективность (RHU Режим быстрого нагрева) | SPN 4815 FMI 3 — DFC_FanDIOSCB_0 Короткое замыкание цепи управления низкоскоростным вентилятором SPN 4815 FMI 4 — DFC_FanDIOSCG_0 Короткое замыкание на землю SPN 4815 FMI 5 — DFC_FanDIOOL_0 Выключатель схемы управления низкоскоростным вентилятором SPN 4815 FMI 6 — DFC_FanDIOOvrTemp_0 Электрический блок управления (ECU)Перегрев приводного чипа низкоскоро SPN 4815 FMI 7 — Размыкание цепи привода бесступенчатого вентилятора SPN 4815 FMI 8 — Сбросный клапан открыт SPN 4815 FMI 9 — Короткое замыкание цепи привода бесступенчатого вентилятора к питанию SPN 4815 FMI 10 — Короткое замыкание цепи привода бесступенчатого вентилятора к земле SPN 4815 FMI 12 — DFC_FanDIOOvrTemp_1 Электрический блок управления (ECU)Перегрев приводного чипа высокоскор SPN 4815 FMI 20 — DFC_FanDIOOL_1 Выключатель цепи управления высокоскоростным вентилятором SPN 4815 FMI 21 — DFC_FanDIOSCB_1 Короткое замыкание цепи управления высокоскоростным вентилятором SPN 4815 FMI 22 — DFC_FanDIOSCG_1 Короткое замыкание в цепи управления высокоскоростным вентилятором SPN 5023 FMI 0 — ACC Вывести энергетическое состояние в неверный диапазон | ACC enable status is in invalid SPN 5024 FMI 9 — Отказ в нагревании азотно - кислородного датчика вверх по течению | DFC of heater availabi SPN 5024 FMI 13 — Отказ от нагрева кислородно - азотного датчика вверх по течению | DFC of heater readiness SPN 5024 FMI 19 — AT1IGC1 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check AT1IGC SPN 5025 FMI 2 — Низкие значения для датчиков азота и кислорода в верхнем течении | DFC of Nox signal range SPN 5025 FMI 3 — Высокие значения для датчиков азота и кислорода в верхнем течении | DFC of Nox signal rang SPN 5025 FMI 4 — Короткое замыкание внутренней линии датчика азота и кислорода в верхнем течении | DFC of a SPN 5025 FMI 5 — Отключение внутренней линии датчика азота и кислорода в верхнем течении | DFC of all open SPN 5025 FMI 9 — Напряжение электроснабжения датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 5025 FMI 10 — Отклонение сигнала датчика азота и кислорода вверх по течению | DFC of Nox undershoot erro SPN 5025 FMI 12 — AT1IGC1 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of AT1IGC1RX SPN 5025 FMI 13 — Сигнал датчика азота и кислорода в верхнем течении готов. | DFC of sensor signal readiness SPN 5025 FMI 15 — Отказ динамической реакции датчика азота и кислорода | DFC for monitoring of NOx signal dy SPN 5025 FMI 16 — Напряжение электроснабжения датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 5025 FMI 17 — Отказ динамической реакции датчика азота и кислорода | DFC for monitoring of NOx signal dy SPN 5025 FMI 18 — Напряжение электроснабжения датчика азота и кислорода на выходе слишком высокое SPN 5025 FMI 20 — Отказ в установке азотно - кислородного датчика вверх по течению | for inhibit if not moun SPN 5026 FMI 22 — Верхние течения NOx Датчик ppm Отказ сверхверхнего предела отклонения | DFC of Nox offset SPN 5026 FMI 23 — Верхние течения Nox Датчик ppm неисправность с превышением нижнего предела отклонения | DF SPN 5026 FMI 24 — Верхние течения Nox Отклонение датчика | DFC of Nox undershoot error detection, sensor 1, SPN 5027 FMI 14 — Азотно - кислородный датчик AT1IGC2 CAN Ошибка длины приемного кадра | DLC Error of CAN-Re SPN 5027 FMI 15 — Отказ в рациональности кислородного сигнала,Большие, чем модели, не заслуживают доверия. ( SPN 5027 FMI 17 — Отказ в рациональности кислородного сигнала,Меньше, чем модель. (S1B1) | O2−plausibility c SPN 5027 FMI 19 — AT1IGC2 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check AT1IGC SPN 5027 FMI 22 — Динамическая задержка кислородного сигнала (S1B1 До концентрации) | Dynamics fault (Delay) SPN 5027 FMI 23 — Динамическая задержка кислородного сигнала (S1B1 Толстый до жидкого) | Dynamics fault (Del SPN 5027 FMI 24 — Динамический отказ кислородного сигнала (S1B1 Толстый до жидкого) | Dynamics fault (Transi SPN 5027 FMI 25 — Динамический отказ кислородного сигнала (S1B1 Толстый до жидкого) | Dynamics fault (Transi SPN 5029 FMI 2 — Азотно - кислородный датчик AT1IGC2 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | SPN 5029 FMI 12 — AT1IGC2 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of AT1IGC2RX SPN 5031 FMI 2 — Азотно - кислородный датчик нижнего течения AT1OGC1 CAN Время ожидания приема сигнала (Пот SPN 5031 FMI 9 — Отказ в нагревании датчика азота и кислорода вниз по течению | DFC of heater availability SPN 5031 FMI 12 — AT1OGC1 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of AT1OGC1RX SPN 5031 FMI 13 — Датчик азота и кислорода вниз по течению готов к нагреванию | DFC of heater readiness diag SPN 5032 FMI 2 — Ниже по течению NOx неисправность в диапазоне сигналов датчика | signal range min check No SPN 5032 FMI 3 — Датчик азота и кислорода ниже по течению. | DFC of Nox signal range check of Nox sensor (m SPN 5032 FMI 4 — Короткое замыкание внутренней линии датчика азота и кислорода вниз по течению | DFC of all SPN 5032 FMI 5 — Внутреннее включение датчика азота и кислорода вниз по течению | DFC of all open circuit e SPN 5032 FMI 9 — Ниже по течению NOx Проверка эффективности сигнала датчика | DFC to monitor NOx signal val SPN 5032 FMI 10 — Отклонение сигнала датчика азота и кислорода вниз по течению | DFC of Nox undershoot error SPN 5032 FMI 12 — Отключение линии электропитания или неисправность питания | DFC of wire diagnosis of Nox s SPN 5032 FMI 13 — Ниже по течению NOx После того, как датчик проверит точку росы,Длительное отсутствие эффек SPN 5032 FMI 16 — DFC of Nox offset макс. ошибка detection SPN 5032 FMI 18 — DFC of Nox offset мин. ошибка detection SPN 5032 FMI 20 — Сбой в установке датчиков азота и кислорода вниз по течению | for inhibit if not mounted n SPN 5033 FMI 0 — Nox Отклонение датчика (sensor4 bank1) | DFC of Nox undershoot error detection,offset smal SPN 5033 FMI 15 — Ниже по течению NOx Датчик ppm Отказ сверхверхнего предела отклонения | DFC of Nox offset SPN 5033 FMI 17 — Ниже по течению Nox Датчик ppm неисправность с превышением нижнего предела отклонения | DF SPN 5033 FMI 22 — NOX Датчик,NOX Динамические изменения сигнала от высоких до низких (sensor 4, bank1) | fau SPN 5033 FMI 23 — NOX Датчик,NOX Динамические изменения сигнала от низкого до высокого предела (sensor 4, ba SPN 5034 FMI 15 — Отказ в рациональности кислородного сигнала,Большие, чем модели, не заслуживают доверия. ( SPN 5034 FMI 17 — Отказ в рациональности кислородного сигнала,Меньше, чем модель. (S4B1) | O2−plausibility c SPN 5034 FMI 22 — Динамическая задержка кислородного сигнала (S4B1 До концентрации) | Dynamics fault (Delay) SPN 5034 FMI 23 — Динамическая задержка кислородного сигнала (S4B1 Толстый до жидкого) | Dynamics fault (Del SPN 5034 FMI 24 — Динамический отказ кислородного сигнала (S4B1 До концентрации) | Dynamics fault (Transitio SPN 5034 FMI 25 — Динамический отказ кислородного сигнала (S4B1 Толстый до жидкого) | Dynamics fault (Transi SPN 5035 FMI 2 — Азотно - кислородный датчик нижнего течения AT1OGC2 CAN Время ожидания приема сигнала (Пот SPN 5035 FMI 12 — AT1OGC2 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of AT1OGC2RX SPN 5246 FMI 4 — Отключение индукционной системы пилота при низком напряжении | The switch short circuit to SPN 5246 FMI 5 — Высокое напряжение при снятии активационного переключателя с индукционной системы пилота | SPN 5265 FMI 2 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 5265 FMI 14 — CAN EGR Ошибка сообщения клапана | Diagnostic fault check for Data length Check error of E SPN 5270 FMI 15 — Индикация принудительного торможения двигателя,Из - за обнаружения ловушки (DPF)Предотвращ SPN 5283 FMI 2 — Необоснованные измерения датчика температуры в верхнем течении среднего холода при наддуве SPN 5283 FMI 3 — Верхний предел сигнала датчика температуры | signal range check high SPN 5283 FMI 4 — Верхний предел сигнала датчика температуры | signal range check low SPN 5283 FMI 16 — Температурный сигнал датчика температуры выше верхнего предела | Diagnostic Fault Check fo SPN 5283 FMI 18 — Температурный сигнал датчика температуры выше нижнего предела | Diagnostic Fault Check for SPN 5285 FMI 2 — Недостаточная эффективность охладителя | Diagnostic fault check for charge air cooler effi SPN 5292 FMI 2 — Diagnostic неисправность проверка for Наддувочный воздух охладитель efficiency for Bank2. SPN 5311 FMI 12 — DPF Отказ эффективности фильтрации (На основе PM Датчик),Супер OBD Предельная величина | D SPN 5323 FMI 12 — AT1FC1 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of AT1FC1 SPN 5345 FMI 19 — Отказ связи в системе подачи мочевины | Diagnostic fault check for Pump Mototr Communicati SPN 5357 FMI 13 — Частота впрыска форсунки ограничена системой | Number of injections is limited by system SPN 5357 FMI 14 — Второй уровень мониторинга программного обеспечения приводит к ограничению количества масл SPN 5357 FMI 15 — Превышение максимального количества топлива | Exceeding of the maximum control injection q SPN 5357 FMI 17 — Меньшее количество топлива, чем минимально контролируемое | Undershooting of the minimum c SPN 5385 FMI 2 — Отказ умного нагнетателя | VGT Actutor error SPN 5385 FMI 11 — Отказ датчика температуры умного нагнетателя | VGTStatus Temperature sensor error SPN 5386 FMI 0 — Jammed клапан SPN 5386 FMI 1 — При обучении обнаружено ограничение SPN 5386 FMI 2 — Отказ умного нагнетателя | VGT Target Postion error SPN 5386 FMI 3 — Мотор короткое замыкание отказ SPN 5386 FMI 4 — Высокое напряжение ошибка SPN 5386 FMI 5 — Напряжение Неисправность SPN 5386 FMI 6 — Положение датчик отказ SPN 5386 FMI 7 — Низкое напряжение ошибка SPN 5386 FMI 11 — Фактический отказ умного нагнетателя | VGT Actuator Position error SPN 5386 FMI 17 — Recreated SC03(obstruction неисправность) SPN 5393 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Рециркуляция внутренних выхлопных газов (EGR)Перегрев к SPN 5393 FMI 3 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)короткое замыкание цепи привода перепускного клапана охл SPN 5393 FMI 4 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)короткое замыкание цепи привода перепускного клапана охл SPN 5393 FMI 5 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)цепь привода перепускного клапана охлаждения | open load SPN 5451 FMI 2 — VGTStatus CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Recei SPN 5451 FMI 14 — VGTStatus CAN Ошибка длины приемного кадра | DLC Error of CAN-Receive-Frame VGTStatus SPN 5480 FMI 12 — A1DEFI Время ожидания сигнального кадра | Time out error for A1DEFI message SPN 5491 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Внутри SCR Отказ от перегрева приводного чипа главного SPN 5491 FMI 3 — SCR Отказ в коротком замыкании главного реле системы нагрева | DFC for Short Circuit to Ba SPN 5491 FMI 4 — SCR неисправность короткого замыкания на земле главного реле нагрева системы | DFC for Sho SPN 5491 FMI 5 — SCR Отключение главного реле системы отопления | DFC for Open Load error of External Urea SPN 5501 FMI 14 — DPFC2 CAN Ошибка длины приемного кадра | Diagnostic fault check for Data length Check erro SPN 5501 FMI 19 — DPFC2 Ошибка длины данных в информационном кадре | Data Length Check Error of CAN−Receive− SPN 5543 FMI 3 — Выхлопной тормозной выключатель | Ebrk Main switch short Circuit Battery SPN 5543 FMI 4 — Короткое замыкание выхлопного тормозного выключателя на землю | Ebrk Main switch short cir SPN 5564 FMI 2 — Вентилятор 2 Перегрев приводного чипа | Fan2circuit over temperature error SPN 5569 FMI 2 — Датчик частиц (PM sensor)Температурные датчики нерациональны. | monitoring of the dynamic SPN 5569 FMI 12 — Датчик частиц при запуске двигателя (PM sensor)Температурные датчики нерациональны. | Moni SPN 5569 FMI 13 — Датчик частиц при запуске двигателя (PM sensor)Диапазон датчиков температуры нерационален. SPN 5569 FMI 15 — Датчик частиц (PM sensor)Сигнал датчика температуры выше верхнего предела | Monitoring of SPN 5569 FMI 17 — Датчик частиц (PM sensor)Сигнал датчика температуры ниже нижнего предела | Monitoring of m SPN 5569 FMI 22 — Датчик частиц (PM sensor)Первый температурный датчик линейной платы | Failure code signal SPN 5569 FMI 23 — Датчик частиц (PM sensor)Первый датчик температуры на линейной панели | Failure code signa SPN 5569 FMI 24 — Датчик частиц (PM sensor)Второй датчик температуры на линейной панели сигнализирует напряж SPN 5569 FMI 25 — Датчик частиц (PM sensor)Второй датчик температуры линейной платы сигнализирует ниже нижне SPN 5569 FMI 26 — Датчик частиц (PM sensor)Температура платы слишком высока. | Failure code functional range SPN 5569 FMI 27 — Датчик частиц (PM sensor)Температура панели нерациональна. | Failure code plausibility che SPN 5570 FMI 2 — DPFC2 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Time out error for DPFC2 messa SPN 5570 FMI 12 — DPFC2 Время ожидания информационного кадра | TimeOut of the DPFC2 frame has occurred SPN 5625 FMI 7 — Ошибка case for HP turbine bypass клапан stuck condition SPN 5676 FMI 19 — AEBS1 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check AEBS1 SPN 5683 FMI 12 — AEBS1 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of AEBS1 SPN 5709 FMI 3 — Верхние течения NOX Датчик,NOX динамическая задержка сигнала (От высокого до низкого) | fa SPN 5709 FMI 12 — EGR2EDC Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for DLC Error of EGR2EDC Frame SPN 5709 FMI 19 — NOXSENDSRXACK CAN Ошибка длины приемного кадра | Diagnostic fault check for Data length Ch SPN 5710 FMI 4 — Ниже по течению NOx динамическая проверка неисправности датчика при снижении значения изме SPN 5710 FMI 19 — NOXSENDSRXBAM CAN Ошибка длины приемного кадра | Diagnostic fault check for Data length Ch SPN 5711 FMI 19 — NOXSENUSRXACK CAN Ошибка длины приемного кадра | Diagnostic fault check for Data length Ch SPN 5712 FMI 19 — NOXSENUSRXBAM CAN Ошибка длины приемного кадра | Diagnostic fault check for Data length Ch SPN 5713 FMI 22 — Ниже по течению NOx неисправность самоконтроля датчика | Self Diagnosis error detection ba SPN 5713 FMI 23 — Ниже по течению NOx Результаты самопроверки датчика | self diagnosis error detection based SPN 5713 FMI 24 — Ниже по течению NOx Результаты самопроверки датчика | self diagnosis error detection based SPN 5713 FMI 25 — Ниже по течению NOx Датчики проверяют время ожидания. | Self Diagnosis error detection bas SPN 5713 FMI 26 — Ниже по течению NOx Датчик измерил. Lambda Значение (binary)Большой | signal range max che SPN 5713 FMI 27 — Ниже по течению NOx Датчик измерил. Lambda Значение (binary)Маленький | signal range min c SPN 5713 FMI 28 — Ниже по течению NOx Датчик измерил. Lambda Широкий диапазон значений | signal range max ch SPN 5713 FMI 29 — Ниже по течению NOx Датчик измерил. Lambda Небольшой диапазон значений | signal range min SPN 5714 FMI 19 — Верхние течения nox Датчик NOx самоконтроль сигнальных датчиков SAE Проверить неисправност SPN 5715 FMI 19 — Ниже по течению nox Датчик NOx самоконтроль сигнальных датчиков SAE Проверить неисправност SPN 5718 FMI 21 — NOXSENDSRXACK CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Time out error forNOXS SPN 5718 FMI 22 — NOXSENDSRXBAM CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Time out error for NOX SPN 5718 FMI 23 — NOXSENUSRXACK CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Time out error for NOX SPN 5718 FMI 24 — NOXSENUSRXBAM CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Time out error for NOX SPN 5719 FMI 2 — Верхние течения NOx Датчики зафиксировали превышение нижнего предела. | DFC of Nox signal SPN 5719 FMI 19 — Верхние течения NOX Датчик,NOX динамическая задержка сигнала (Низкий до высокого) | fault SPN 5720 FMI 10 — Ниже по течению NOx Датчики зафиксировали превышение нижнего предела. | DFC of Nox signal SPN 5739 FMI 3 — Датчик частиц (PM sensor) Автодиагностика короткого замыкания батареи встроенным нагревате SPN 5739 FMI 4 — Датчик частиц (PM sensor) Самодиагностическое короткое замыкание встроенного нагревательно SPN 5739 FMI 12 — Датчик частиц (PM sensor) Самодиагностика неисправностей платы встроенного нагревательного SPN 5739 FMI 22 — Датчик частиц (PM sensor) Самодиагностическая неисправность встроенного нагрева. | functio SPN 5739 FMI 23 — Датчик частиц (PM sensor) Самодиагностический встроенный нагревательный модуль | heater op SPN 5763 FMI 3 — EGR Слишком высокое напряжение питания клапана | DFC of power supply voltage high SPN 5763 FMI 4 — EGR Слишком низкое напряжение питания клапана | DFC of power supply voltage Low SPN 5763 FMI 5 — EGR замыкание конца клапана | DFC of Motor Terminal Open SPN 5763 FMI 6 — EGR Превышение тока клапана | DFC of over current SPN 5763 FMI 9 — Система наведения пилота активирована из - за чрезвычайной ситуации. | emergency override SPN 5763 FMI 11 — EGR Ошибка инициализации клапана | DFC of Initialization failure SPN 5763 FMI 12 — EGR неисправность в динамическом диапазоне положения цели клапана | DFC of Dynamic Range f SPN 5763 FMI 14 — EGR Отказ датчика клапана | DFC of Sensor Error SPN 5763 FMI 17 — Температура выхлопных газов большая, отклонение по замкнутому контуру ниже нижнего предела SPN 5763 FMI 19 — EGR Клапан не из ECU Полученные данные | DFC of No Transmission data from ECU SPN 5764 FMI 0 — EGR Внутренний клапан PCB Высокая температура платы | DFC of Maximum Internal PCB Temperat SPN 5764 FMI 4 — Электрический блок управления (ECU)Рециркуляция внутренних выхлопных газов (EGR)H Перегрев SPN 5764 FMI 19 — EGR2EDC Время ожидания данных в информационном кадре | DFC to ReportTimeOut Error of EGR2E SPN 5765 FMI 0 — EGR Слишком высокая температура клапана | DFC of High Temperature Thermistor failure SPN 5765 FMI 1 — EGR Слишком низкая температура клапана | DFC of Low Temperature Thermistor failure SPN 5787 FMI 2 — Температура предупреждение SPN 5787 FMI 3 — Температура предупреждение SPN 5787 FMI 5 — Температура ошибка SPN 5787 FMI 6 — Final температуры ошибка SPN 5825 FMI 0 — EGR Блокировка системы активирует сигнализацию системы наведения водителя. | EGRVlv block SPN 5825 FMI 1 — Прерванный впрыск мочевины активирует сигнализацию системы индукции пилота. | Interruption SPN 5825 FMI 3 — Слишком большое отклонение в потреблении мочевины, активируйте индукционную систему пилота SPN 5825 FMI 4 — Ошибка качества мочевины активирует индукционную систему водителя. | Reagent Quality group SPN 5825 FMI 5 — Неправильная активация системы наведения сигналов тревоги. | Tampering group inducement le SPN 5833 FMI 0 — FMO Поправки превышают верхний предел | Max error of FMO fuel system monitoring SPN 5833 FMI 1 — FMO Поправки превышают нижний предел | Min error of FMO fuel system monitoring SPN 5842 FMI 22 — SCR Активный контроль,NH3 Недостаточное хранение | DFC for active NH3 Fill level monitorin SPN 5854 FMI 5 — Включение датчика аммиака | NH3 Sensor open load SPN 5854 FMI 19 — Аммиачный датчик нагревается слишком медленно. | DFC of heater readiness diagnosis of NH3 SPN 5854 FMI 22 — Верхние течения NOx Отказ в эффективности нагрева датчика | Fault detection of heater avai SPN 5854 FMI 23 — Верхние течения NOx Отказ в скорости нагрева датчика | DFC of heater readiness diagnosis o SPN 6145 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 9 Групповая неисправность 3 SPN 6201 FMI 0 — Learned value ошибка SPN 6201 FMI 2 — Learning отказ SPN 6201 FMI 11 — Диапазон, полученный при обучении, слишком велик SPN 6323 FMI 13 — PROPCURXAck Ошибка длины данных в информационном кадре | Message-Length-Error of CAN Recei SPN 6323 FMI 14 — PROPCURXAck Время ожидания информационного кадра | Timeout-Error of CAN Receive Frame PROP SPN 6393 FMI 14 — Датчик расхода впуска TFI4OBD CAN Ошибка длины приемного кадра | Diagnostic fault check fo SPN 6393 FMI 19 — Датчик расхода впуска TFI4OBD CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Time o SPN 6480 FMI 7 — Короткое замыкание на землю в схеме вывода сигнала о скорости вращения двигателя | DFC for SPN 6730 FMI 19 — CM2 Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check CM2 SPN 6785 FMI 11 — CAN Сигнал DPF верхний температурный сигнал SAEJ1939 Ошибка проверки | SAE check for diese SPN 6881 FMI 12 — CM2 Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of CM2 SPN 7026 FMI 0 — Ошибка частоты топливной ячейки | Maximum frequency of the MeUn current diagnostic exceede SPN 7026 FMI 1 — Короткое замыкание топливного блока | Maximum current of the MeUn current diagnostic excee SPN 7107 FMI 0 — Средняя скорость вращения мочевины слишком низкая. | DFC for monitoring of minimum supply SPN 7381 FMI 0 — Отказ двигателя умного нагнетателя | VGT Motor Effort error SPN 7381 FMI 1 — Command source тайм-аут ошибка SPN 7381 FMI 2 — Низкое напряжение Неисправность SPN 7381 FMI 3 — Command source ошибка SPN 7381 FMI 4 — Неисправность in VGT SPN 7381 FMI 5 — Limited мотор effort SPN 7381 FMI 6 — Thermistor отказ SPN 7381 FMI 8 — Нагнетатель CAN Отказ связи | CAN communication failure SPN 7381 FMI 10 — Внутренняя актуатор неисправность SPN 7381 FMI 11 — Отказ интеллектуального нагнетателя | VGTstatus Operating Condition error SPN 7381 FMI 14 — Внутренняя electrical неисправность SPN 7381 FMI 15 — Feedback ошибка SPN 7381 FMI 16 — Initialization отказ SPN 7381 FMI 17 — Wiping аномальный отказ SPN 7381 FMI 18 — Initialization неисправность SPN 7381 FMI 19 — EEPROM отказ SPN 7425 FMI 0 — EGR Блокирование системы активирует индукционную систему пилота. Level1 | EGRVlv block gro SPN 7425 FMI 1 — Отключение впрыска мочевины активирует индукционную систему пилота. Level1 | Interruption SPN 7425 FMI 3 — Ошибка качества мочевины активирует индукционную систему пилота Level1 | Reagent Quality g SPN 7425 FMI 4 — Неправильная активация системы наведения водителя. Level1 | Tampering group inducement lev SPN 7425 FMI 5 — Частотно - следящая индукции пилота Level1 Repeaf offense Ошибка | Repeat offense reaction SPN 7719 FMI 0 — EGR Блокирование системы активирует индукционную систему пилота. Level3 | EGRVlv block gro SPN 7719 FMI 1 — Отключение впрыска мочевины активирует индукционную систему пилота. Level3 | Interruption SPN 7719 FMI 3 — Ошибка качества мочевины активирует индукционную систему пилота Level3 | Reagent Quality g SPN 7719 FMI 4 — Неправильная активация системы наведения водителя. Level3 | Tampering group inducement lev SPN 7719 FMI 5 — Частотно - следящая индукции пилота Level3 Repeaf offense Ошибка | Repeat offense reaction SPN 7815 FMI 12 — DFC_SCRRCntErr OBD II Требования,Максимально допустимое количество пусков после исчерпания SPN 7816 FMI 3 — DFC_SCRFBCMon SCR Закрытие системы SPN 8322 FMI 3 — Короткое замыкание клапана противодавления | Short circuit to battery error SPN 8322 FMI 4 — Короткое замыкание противонапорного клапана | Short circuit to ground error SPN 8322 FMI 5 — Отключение выпускного противодавления | No load error SPN 8322 FMI 12 — Перегрев чипа, приводимый в действие клапаном противодавления выхлопных газов | Over tempe SPN 8621 FMI 0 — EEPROM Ошибка чтения и записи в памяти | DFC for LLim EEPROM Read Error related to Vehicle SPN 9693 FMI 3 — Вентилятор 3 Отказ в коротком замыкании питания | Short circuit to battery error for PWM F SPN 9693 FMI 4 — Вентилятор 3 Отказ в коротком замыкании на землю | Fan3 short circuit to ground error SPN 9693 FMI 5 — Вентилятор 3 Отключение | Fan3 circuit open load error SPN 9693 FMI 12 — Вентилятор 3 Температура приводной цепи слишком высока. | Fan3 circuit over temperature er SPN 53557 FMI 12 — Ошибка индикации:Укажите ограничение количества масла из - за вторичного контроля. | Diagn SPN 55164 FMI 22 — DEC1 CAN Сигнал Rolling Counter Ошибка проверки | DFC for counter and checksum Error of CA SPN 64719 FMI 22 — Верхние течения NOx неисправность самоконтроля датчика | DFC for NOx sensor (sensor 1, ban SPN 64719 FMI 23 — Верхние течения NOx Результаты самоконтроля датчика выше предела неисправности | Self Diag SPN 64719 FMI 24 — Верхние течения NOx Результаты самоконтроля датчика выше предела неисправности | self diag SPN 64719 FMI 25 — Верхние течения NOx Датчики проверяют время ожидания. | Self Diagnosis error detection bas SPN 200116 FMI 7 — Главное реле преждевременно открывается SPN 200224 FMI 11 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 516024 FMI 5 — TSC1ACCE Пассивная потеря информационного кадра | Diagnostic fault check for Passive timeo SPN 516099 FMI 19 — AMB Ошибка длины данных в информационном кадре | Message-Length-Error of CAN Receive Frame SPN 516100 FMI 12 — DM13 CAN Ошибка проверки длины сообщения | DFC for data length check Error of CAN?Receive? SPN 516101 FMI 12 — PGNRQ CAN Ошибка длины сигнала | Diagnostic fault check for Data length Check error of PGN SPN 516103 FMI 19 — TCFG2 Ошибка длины данных в информационном кадре | Message-Length-Error of CAN Receive Fra SPN 516104 FMI 12 — TSC1DR Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check TSC1DR SPN 516105 FMI 12 — TSC1PE Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check TSC1PE SPN 516106 FMI 12 — TSC1TE Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check TSC1TE SPN 516107 FMI 12 — TSC1VE Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check TSC1VE SPN 516108 FMI 12 — TSC1VR Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check TSC1VR SPN 516113 FMI 0 — Система защиты от мошенничества:Выявление отклонений в потреблении | Inactive consumption SPN 516114 FMI 0 — Система защиты от мошенничества:Выявление мошенничества. | DFC of tampering detection coor SPN 516116 FMI 0 — Система защиты от мошенничества:Выявление частых ошибок. | DFC of tampering detection − un SPN 516117 FMI 0 — Система защиты от мошенничества:Выявить жульничество без потребления мочевины | DFC of tam SPN 516164 FMI 0 — Внутренний тормозной клапан 4 Отказ | DFC in case of SCB at the High side and SCG at the l SPN 516164 FMI 1 — Внутренний тормозной клапан 4 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to battery SPN 516164 FMI 2 — Внутренний тормозной клапан 4 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to ground SPN 516164 FMI 3 — Внутренний тормозной клапан 4 нижнее включение приводной цепи | No load error at the Low S SPN 516164 FMI 4 — Внутренний тормозной клапан 4 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to battery SPN 516164 FMI 5 — Внутренний тормозной клапан 4 короткое замыкание приводной цепи | Short circuit to Ground SPN 516171 FMI 0 — DFC for DPF(Diesel Particulate Filter) Regeneration inhibition hardware переключатель and SPN 516172 FMI 0 — DFC for DPF(Diesel Particulate Filter) Regeneration inhibition переключатель and Forced re SPN 516500 FMI 9 — TSC1ACCE Кадр информации rolling counter Замораживание | The error is reported when there SPN 516500 FMI 19 — CAN Сигнал TSC1ACCE Проверка неисправностей | The error is reported when the there is a Ch SPN 516501 FMI 9 — TSC1ACCR Кадр информации rolling counter Замораживание | The error is reported when there SPN 516501 FMI 19 — CAN Сигнал TSC1ACCR Проверка неисправностей | The error is reported when the there is a Ch SPN 516502 FMI 9 — TSC1AE Кадр информации rolling counter Замораживание | The error is reported when there is SPN 516502 FMI 19 — CAN Сигнал TSC1AE Проверка неисправностей | The error is reported when the there is a Chec SPN 516503 FMI 9 — TSC1AR Кадр информации rolling counter Замораживание | The error is reported when there is SPN 516503 FMI 19 — CAN Сигнал TSC1AR Проверка неисправностей | The error is reported when the there is a Chec SPN 516504 FMI 9 — TSC1DE Кадр информации rolling counter Замораживание | The error is reported when there is SPN 516504 FMI 19 — CAN Сигнал TSC1DE Проверка неисправностей | The error is reported when the there is a Chec SPN 516505 FMI 9 — TSC1DR Кадр информации rolling counter Замораживание | The error is reported when there is SPN 516505 FMI 19 — CAN Сигнал TSC1DR Проверка неисправностей | The error is reported when the there is a Chec SPN 516506 FMI 9 — TSC1PE Кадр информации rolling counter Замораживание | The error is reported when there is SPN 516506 FMI 19 — CAN Сигнал TSC1PE Проверка неисправностей | The error is reported when the there is a Chec SPN 516507 FMI 9 — TSC1TE Кадр информации rolling counter Замораживание | The error is reported when there is SPN 516507 FMI 19 — CAN Сигнал TSC1TE Проверка неисправностей | The error is reported when the there is a Chec SPN 516508 FMI 9 — TSC1TR Кадр информации rolling counter Замораживание | The error is reported when there is SPN 516508 FMI 19 — CAN Сигнал TSC1TR Проверка неисправностей | The error is reported when the there is a Chec SPN 516509 FMI 9 — TSC1VE Кадр информации rolling counter Замораживание | The error is reported when there is SPN 516509 FMI 19 — CAN Сигнал TSC1VE Проверка неисправностей | The error is reported when the there is a Chec SPN 516510 FMI 9 — TSC1VR Кадр информации rolling counter Замораживание | The error is reported when there is SPN 516510 FMI 19 — CAN Сигнал TSC1VR Проверка неисправностей | The error is reported when the there is a Chec SPN 516700 FMI 3 — Отказ от короткого замыкания батареи при вентиляции и нагревании картера коленчатого вала SPN 516700 FMI 4 — Отключение отопления картера коленчатого вала | short circuit to ground error on the Digit SPN 516700 FMI 5 — Отключение отопления картера коленчатого вала | open load error on the Digital output powe SPN 516700 FMI 11 — Перегрев цепи привода нагревателя картера коленчатого вала | Over temperature error on pow SPN 516709 FMI 0 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее программное и аппаратное обеспечение (MoF) | SPN 516710 FMI 0 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее программное и аппаратное обеспечение (MoF) | SPN 516711 FMI 0 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее программное и аппаратное обеспечение (MoF) | SPN 517120 FMI 11 — DFC for Park Положение Ошибка SPN 519678 FMI 19 — Управление крейсерской скоростью CAN Сообщение Rolling Counter Отказ | Cruise Control Vehi SPN 519717 FMI 9 — TSC1AE CAN Сообщение Rolling Counter Отказ; | The error is reported when there is a rollin SPN 519717 FMI 10 — TSC1_AE Сообщение Checksum Отказ | The error is reported when there is a Checksum error SPN 519717 FMI 11 — TSC1VE CAN Сообщение Rolling Counter Отказ; | The error is reported when there is rolling SPN 519717 FMI 12 — TSC1_VE Сообщение Checksum Отказ | The error is reported when there is checksum error SPN 519717 FMI 13 — TSC1DE CAN Сообщение Rolling Counter Отказ; | The error is reported when there is rolling SPN 519717 FMI 15 — TSC1_DE Сообщение Checksum Отказ | The error is reported when there is checksum error SPN 519717 FMI 16 — TSC1PE CAN Сообщение Rolling Counter Отказ; | The error is reported when there is rolling SPN 519717 FMI 17 — TSC1_PE Сообщение Checksum Отказ | The error is reported when there is checksum error SPN 519717 FMI 18 — TSC1ACCE CAN Сообщение Rolling Counter Отказ; | The error is reported when there is a roll SPN 519717 FMI 19 — TSC1ACCE Сообщение (Активный блок управления круизом EDC Крутящий момент -Информация об уп SPN 519717 FMI 20 — TSC1_TE Сообщение Checksum Отказ | The error is reported when there is checksum error SPN 519717 FMI 21 — TSC1TE CAN Сообщение Rolling Counter Отказ; | The error is reported when there is rolling SPN 519717 FMI 22 — TSC1AR CAN Сообщение Rolling Counter Отказ; | The error is reported when there is a rollin SPN 519717 FMI 23 — TSC1_AR Сообщение Checksum Отказ | The error is reported when there is a checksum error SPN 519717 FMI 24 — TSC1DR CAN Сообщение Rolling Counter Отказ; | The error is reported when there is rolling SPN 519717 FMI 25 — TSC1_DR Сообщение Checksum Отказ | The error is reported when there is checksum error SPN 519717 FMI 26 — TSC1_VR Сообщение Checksum Отказ | The error is reported when there is checksum error SPN 519717 FMI 27 — TSC1VR CAN Сообщение Rolling Counter Отказ; | The error is reported when there is rolling SPN 519717 FMI 28 — TSC1_TR Сообщение Checksum Отказ | The error is reported when there is checksum error SPN 519717 FMI 29 — TSC1TR CAN Сообщение Rolling Counter Отказ; | The error is reported when there is rolling SPN 519717 FMI 30 — TSC1ACCR CAN Сообщение Rolling Counter Отказ; | The error is reported when there is rollin SPN 519717 FMI 31 — TSC1ACCR Сообщение (крутящий момент от активного блока крейсерского управления к редуктору SPN 520112 FMI 7 — AirCtl Не активирован в течение ограниченного времени | Status of diagnostic fault check t SPN 520112 FMI 22 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Слишком долго контролировать переход от регенеративного SPN 520113 FMI 7 — После запуска двигателя, AirCtl Не активирован в течение ограниченного времени | AirCtl wa SPN 520114 FMI 2 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)H Отключение цепи привода моста | Open load error for EG SPN 520115 FMI 2 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)H Слишком большой ток привода моста. | Over current erro SPN 520116 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Рециркуляция внутренних выхлопных газов (EGR)H Перегрев SPN 520117 FMI 2 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)H короткое замыкание в цепи привода моста | Short circui SPN 520118 FMI 2 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)H короткое замыкание в цепи привода моста | Short circui SPN 520119 FMI 2 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)H короткое замыкание в цепи привода моста | Short circui SPN 520120 FMI 2 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)H короткое замыкание на нижнем конце привода моста | Sho SPN 520121 FMI 2 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)H Слишком большой ток привода моста. | Short circuit ove SPN 520122 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее программное и аппаратное обеспечение (MoF) | SPN 520123 FMI 2 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)H Слишком низкое напряжение в цепи привода моста | Under SPN 520124 FMI 1 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Клапан в закрытом состоянии | Jammed EGR valve in closed SPN 520125 FMI 0 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Клапан в открытом состоянии. | Jammed EGR valve in open SPN 520128 FMI 3 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Физическое значение датчика положения клапана превышает SPN 520129 FMI 21 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Физическое значение датчика положения клапана ниже нижне SPN 520132 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Отказ связи с внутренним чипом (Pin Отказ) | function m SPN 520133 FMI 3 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Напряжение датчика положения клапана выше верхнего преде SPN 520134 FMI 14 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Напряжение датчика положения клапана ниже нижнего предел SPN 520135 FMI 11 — Рециркуляция выхлопных газов (EGR)Плохой контакт цепи привода клапана | loose connection o SPN 520136 FMI 2 — AMB CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive-Fra SPN 520136 FMI 14 — AMB CAN Ошибка длины приемного кадра | DLC Error of CAN-Receive-Frame AMB SPN 520138 FMI 2 — ECU Отказ в надежности датчика температуры | Diagnostic Fault Check for TECU sensor plausi SPN 520138 FMI 3 — Электрический блок управления (ECU)Сигнал напряжения датчика внутренней температуры выше в SPN 520138 FMI 4 — Электрический блок управления (ECU)Сигнал напряжения датчика внутренней температуры ниже н SPN 520190 FMI 16 — Расходомер воздуха (HFM)Потоки воздуха выше верхнего предела | Physical Range Check high f SPN 520191 FMI 18 — Расходомер воздуха (HFM)Поток воздуха ниже нижнего предела | Physical Range Check low for SPN 520192 FMI 10 — Ошибка path of physical offset диапазон проверка of PFM воздух flow датчик in bank 1 SPN 520192 FMI 16 — Расходомер воздуха (PFM)неисправность в физическом диапазоне сигналов расхода воздуха | Er SPN 520192 FMI 18 — Расходомер воздуха (PFM)Физический диапазон сигналов потока воздуха ниже нижнего предела | SPN 520192 FMI 20 — Расходомер воздуха (PFM)Большая неисправность сигнала расхода воздуха | DFC to indicate th SPN 520192 FMI 21 — Расходомер воздуха (PFM)Небольшая неисправность сигнала расхода воздуха | DFC to indicate SPN 520195 FMI 2 — DFC_AirTMonPlaus_0 Ошибка надежности датчика температуры при холодном запуске системы (Ком SPN 520195 FMI 8 — Ошибка надежности датчика температуры при холодном запуске системы (Комбинация 0) | Error SPN 520197 FMI 11 — DFC_CoETSLimInfo Вызывается ограничение крутящего момента двигателя. SPN 520198 FMI 11 — DFC_CoVehPrfmLimAct Ограничить функциональность автомобиля. SPN 520203 FMI 2 — DFC_ECBtnStopSig Кнопка остановки двигателя была нажата очень долго. SPN 520203 FMI 5 — DFC_ECBtnStrtSig Кнопка запуска моторного отсека нажимается длительное время. SPN 520203 FMI 14 — Из CAN Сигнал кнопки включения шины не вызывает доверия. | The error is set, if the CAN in SPN 520203 FMI 19 — Из CAN Сигнал кнопки останова в моторном отсеке шины не вызывает доверия. | The error is s SPN 520205 FMI 7 — DFC_EngPrtTMFWShOff Индикатор защиты оборотов маховика двойной массы SPN 520208 FMI 2 — DFC_ExhFlpLPStLnNpl Отказ сигнала линии обратной связи в режиме выхлопного тормозного клап SPN 520208 FMI 3 — Коротко замыкается цепь привода выхлопного тормоза на источник питания SPN 520208 FMI 4 — Коротко замыкается цепь привода выхлопного тормоза на землю SPN 520208 FMI 5 — Чип драйвера выхлопного тормозного клапана в электронном блоке управления (ECU) перегретый SPN 520208 FMI 6 — Чип драйвера выхлопного тормозного клапана в электронном блоке управления (ECU) перегретый SPN 520208 FMI 19 — Чип драйвера выхлопного тормозного клапана в электронном блоке управления (ECU) перегретый SPN 520208 FMI 22 — Электрический блок управления (ECU)Перегрев чипа привода внутреннего выхлопного тормозного SPN 520210 FMI 2 — Количество впрысков в форсунке ограничено по времени эксплуатации | Number of injections i SPN 520210 FMI 11 — DFC_ComNOxNoCat2DsSAE Элемент управления частотой впрыска форсунки (ECU)индикатор ограниче SPN 520210 FMI 20 — DFC_InjCrvInjLimQntBal Количество впрысков в форсунке указано ограничением количества масл SPN 520210 FMI 21 — DFC_InjCrvInjLimSys Частота впрыска форсунки ограничена системой SPN 520210 FMI 22 — DFC_InjCrvNumInjRtmLim Количество впрысков в форсунке ограничено по времени эксплуатации SPN 520211 FMI 11 — DFC_ComO2NoCat2DsSAE Не удалось запустить двигатель. SPN 520212 FMI 1 — Фактическое давление в главной магистрали ниже минимального значения давления в главной ма SPN 520214 FMI 3 — Для модуля управления впрыском топлива 1 ее самопроверка на короткое замыкание на землю ис SPN 520214 FMI 11 — DFC_IVDiaShCirGndTstBnk_0 Модуль управления впрыском топлива 1В режиме короткого замыкания SPN 520214 FMI 14 — Для модуля управления впрыском топлива 1 ее самопроверка на короткое замыкание на землю ис SPN 520214 FMI 22 — Модуль управления впрыском топлива 1(Пучок)Отказ короткого замыкания | Short circuit of th SPN 520215 FMI 11 — Неисправность чипа привода инжектора (CY33X) в электронном блоке управления (ECU) существу SPN 520219 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Внутри MIL Свет (OBD Свет)Перегрев приводного чипа | No SPN 520219 FMI 3 — Чип драйвера лампы MIL перегрет SPN 520219 FMI 4 — Чип драйвера лампы MIL перегрет SPN 520219 FMI 5 — Чип драйвера лампы MIL перегрет SPN 520219 FMI 6 — Чип драйвера лампы MIL перегрет SPN 520220 FMI 2 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520220 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520220 FMI 14 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520221 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520222 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520223 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520224 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoF) в электронн SPN 520225 FMI 11 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 520226 FMI 11 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 520227 FMI 11 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 520228 FMI 11 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 520229 FMI 11 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 520229 FMI 14 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 520230 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoF) в электронн SPN 520231 FMI 11 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 520232 FMI 11 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 520233 FMI 11 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 520234 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (Mon) в электронн SPN 520234 FMI 20 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (Mon) в электронн SPN 520234 FMI 21 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (Mon) в электронн SPN 520235 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровнем программного и аппаратного беспечения (Mon) в электрон SPN 520235 FMI 20 — Сообщается ошибка на нижнем уровнем программного и аппаратного беспечения (Mon) в электрон SPN 520236 FMI 11 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее программное и аппаратное обеспечение (MoF) | SPN 520237 FMI 11 — DFC_OBDGenFaultClct1 OBD Отказ SPN 520237 FMI 13 — DFC_OBDGenFaultClct13 OBD Отказ SPN 520237 FMI 14 — DFC_OBDGenFaultClct14 OBD Отказ SPN 520237 FMI 15 — DFC_OBDGenFaultClct15 OBD Отказ SPN 520237 FMI 16 — DFC_OBDGenFaultClct16 OBD Отказ SPN 520237 FMI 20 — DFC_OBDGenFaultClct2 OBD Отказ SPN 520237 FMI 21 — DFC_OBDGenFaultClct3 OBD Отказ SPN 520237 FMI 22 — DFC_OBDGenFaultClct4 OBD Отказ SPN 520237 FMI 23 — DFC_OBDGenFaultClct5 OBD Отказ SPN 520237 FMI 24 — DFC_OBDGenFaultClct6 OBD Отказ SPN 520237 FMI 25 — DFC_OBDGenFaultClct7 OBD Отказ SPN 520237 FMI 26 — DFC_OBDGenFaultClct8 OBD Отказ SPN 520237 FMI 27 — DFC_OBDGenFaultClct9 OBD Отказ SPN 520237 FMI 28 — DFC_OBDGenFaultClct10 OBD Отказ SPN 520237 FMI 29 — DFC_OBDGenFaultClct11 OBD Отказ SPN 520238 FMI 3 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520238 FMI 4 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520238 FMI 7 — Электрический блок управления (ECU)Отказ связи с внутренним чипом | function monitoring: f SPN 520238 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520238 FMI 14 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520239 FMI 14 — Электрический блок управления (ECU)Отказ связи с внутренним чипом | function monitoring: f SPN 520240 FMI 8 — Конверсия крутящего момента MAP индикатор неисправности без монотонности | Not plausible f SPN 520240 FMI 13 — DFC_PhyModNonMonMapNpl Конверсия крутящего момента MAP индикатор неисправности без монотон SPN 520241 FMI 0 — Суммарное время открытия сбросного клапана превышает предельное значение SPN 520241 FMI 2 — Среднее давление в главной магистрали после открытия сбросного клапана превышает предельно SPN 520241 FMI 11 — Суммарное время открытия сбросного клапана превышает предельное значение SPN 520241 FMI 12 — Клапан ограничения давления (PRV)Открыто | pressure relief valve is open SPN 520241 FMI 13 — Среднее давление орбиты превышает прогнозируемый диапазон погрешностей (Ориентировочный от SPN 520241 FMI 14 — Суммарное время открытия сбросного клапана превышает предельное значение SPN 520241 FMI 20 — Суммарное время открытия сбросного клапана превышает предельное значение SPN 520241 FMI 21 — Суммарное время открытия сбросного клапана превышает предельное значение SPN 520241 FMI 22 — DFC_PRVQBalChk Клапан ограничения давления (PRV)Открыто,Проверка нефтяного баланса (Ориент SPN 520242 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520243 FMI 0 — Положительное отклонение давления в системе common rail выше предельного значения (фактиче SPN 520243 FMI 1 — В режиме на холостом ходу расход блока учета масла слишком велик SPN 520243 FMI 2 — В режиме на холостом ходу расход блока учета масла слишком велик SPN 520243 FMI 7 — Установленный расход блока дозирования объема масла больше теоретически рассчитанного макс SPN 520243 FMI 20 — Фактическое давление в главной магистрали ниже минимального значения давления в главной ма SPN 520243 FMI 21 — Установленный объем впрыска топлива меньше установленного фактического возможное минимальн SPN 520243 FMI 22 — Установленный объем впрыска топлива меньше установленного фактического возможное минимальн SPN 520243 FMI 23 — В режиме прокрутки дизеля от генератора, расход блока учета масла слишком велик SPN 520243 FMI 24 — В режиме на холостом ходу расход блока учета масла слишком велик SPN 520243 FMI 25 — Сигнал датчика давления в главной магистрали прерывистый SPN 520243 FMI 27 — Превышение предела отрицательного отклонения орбитального давления | Monitoring for negati SPN 520248 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520250 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Внутри SVS Свет (неисправная лампа)Перегрев приводного SPN 520250 FMI 6 — Чип драйвера лампы SVS перегрет SPN 520251 FMI 11 — Программное обеспечение возвращается в исходное состояние 0 SPN 520251 FMI 20 — Сброс программного обеспечения 1 SPN 520251 FMI 21 — Сброс программного обеспечения 2 SPN 520252 FMI 2 — Синхронизация педали управления дроссельной заслонкой неисправна SPN 520253 FMI 11 — Отказ сигнала T50 возник SPN 520254 FMI 2 — Ошибка длины сигнала кадра, принятого TimeDate CAN возникла SPN 520254 FMI 8 — Ошибка надежности датчика температуры при холодном запуске системы (Комбинация 1) | Error SPN 520255 FMI 2 — DFC_AirTMonPlaus_2 Ошибка надежности датчика температуры при холодном запуске системы (Ком SPN 520255 FMI 8 — Ошибка надежности датчика температуры при холодном запуске системы (Комбинация 2) | Error SPN 520256 FMI 2 — DFC_AirTMonPlaus_3 Ошибка надежности датчика температуры при холодном запуске системы (Ком SPN 520256 FMI 8 — Ошибка надежности датчика температуры при холодном запуске системы (Комбинация 3) | Error SPN 520257 FMI 2 — DFC_AirTMonPlaus_4 Ошибка надежности датчика температуры при холодном запуске системы (Ком SPN 520257 FMI 8 — Ошибка надежности датчика температуры при холодном запуске системы (Комбинация 4) | Error SPN 520258 FMI 2 — DFC_AirTMonPlausTot Ошибка надежности датчика температуры при холодном запуске системы SPN 520261 FMI 3 — DFC_FlFltHtSCB Короткое замыкание цепи привода топливного фильтра SPN 520261 FMI 4 — DFC_FlFltHtSCG Короткое замыкание цепи привода топливного фильтра к нагревателю SPN 520261 FMI 5 — DFC_FlFltHtOL Отключение цепи привода топливного фильтра SPN 520261 FMI 6 — DFC_FlFltHtOvrTemp Электрический блок управления (ECU)Перегрев чипа от топливного фильтра SPN 520263 FMI 3 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее основное реле 3 Короткое замыкание на электр SPN 520263 FMI 4 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее основное реле 3 Короткое замыкание на землю SPN 520264 FMI 3 — Напряжение датчика влажности в масле выше верхнего предела SPN 520264 FMI 4 — Напряжение датчика влажности в масле ниже нижнего предела SPN 520264 FMI 11 — Обнаружена вода в топливе — сигнал датчика SPN 520265 FMI 0 — Установленный объем впрыска топлива меньше установленного фактического возможное минимальн SPN 520265 FMI 3 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее основное реле 5 Короткое замыкание на электр SPN 520265 FMI 4 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее основное реле 5 Короткое замыкание на землю SPN 520265 FMI 11 — Установленный объем впрыска топлива меньше установленного фактического возможное минимальн SPN 520265 FMI 14 — Установленный объем впрыска топлива меньше установленного фактического возможное минимальн SPN 520266 FMI 3 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее основное реле 4 Короткое замыкание на электр SPN 520266 FMI 4 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее основное реле 4 Короткое замыкание на землю SPN 520266 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520267 FMI 3 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее основное реле 6 Короткое замыкание на электр SPN 520267 FMI 4 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее основное реле 6 Короткое замыкание на землю SPN 520268 FMI 3 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее основное реле 7 Короткое замыкание на электр SPN 520268 FMI 4 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее основное реле 7 Короткое замыкание на землю SPN 520268 FMI 11 — DFC_FBCMon_0 Порядок зажигания №1. 1 поправка на объем цилиндра (FBC)Превышение предела SPN 520268 FMI 20 — DFC_FBCMon_1 Порядок зажигания №1. 2 поправка на объем цилиндра (FBC)Превышение предела SPN 520268 FMI 21 — DFC_FBCMon_2 Порядок зажигания №1. 3 поправка на объем цилиндра (FBC)Превышение предела SPN 520268 FMI 22 — DFC_FBCMon_3 Порядок зажигания №1. 4 поправка на объем цилиндра (FBC)Превышение предела SPN 520268 FMI 23 — DFC_FBCMon_4 Порядок зажигания №1. 5 поправка на объем цилиндра (FBC)Превышение предела SPN 520268 FMI 24 — DFC_FBCMon_5 Порядок зажигания №1. 6 поправка на объем цилиндра (FBC)Превышение предела SPN 520269 FMI 3 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее основное реле 8 Короткое замыкание на электр SPN 520269 FMI 4 — Верхние течения NOx неисправность в диапазоне сигналов датчика | DFC of Nox signal range c SPN 520269 FMI 14 — DFC_CoETSBstPrtTrqLim Защита нагнетателя вызывает ограничение крутящего момента. SPN 520270 FMI 14 — DFC_CoETSEngPrtTrqLim Защита двигателя вызывает ограничение крутящего момента. SPN 520271 FMI 14 — DFC_CoETSInjSysTrqLim Система впрыска вызывает ограничение крутящего момента. SPN 520272 FMI 14 — DFC_CoETSNTCTrqLim Тормоз двигателя вызывает ограничение крутящего момента. SPN 520273 FMI 14 — DFC_CoETSPDiffTrqLim Грабитель вызвал ограничение крутящего момента. SPN 520274 FMI 14 — DFC_CoETSPrfmLimTrqLim Функция ограничения производительности вызывает ограничение крутяще SPN 520275 FMI 14 — DFC_CoETSSmkTrqLim Ограничение дыма. Функция ограничения крутящего момента. SPN 520276 FMI 1 — Окислительный катализатор (DOC)Недостаточная эффективность (Активный контроль) | the HC co SPN 520276 FMI 11 — Сообщение о ошибке (MoF) мониторинга низкого уровня внутреннего программного и аппаратного SPN 520277 FMI 1 — Окислительный катализатор (DOC)Недостаточная эффективность | Diagnostic fault check for ch SPN 520277 FMI 3 — Давление потенциометра с педалью дистанционного акселератора 1 выше максимального значения SPN 520277 FMI 4 — DFC_SRCLowRmtAPP1 Потенциометр педали газа дальнего действия 1 Напряжение ниже минимальног SPN 520278 FMI 3 — DFC_SRCHighRmtAPP2 Потенциометр педали газа дальнего действия 2 Напряжение выше максимума SPN 520278 FMI 4 — DFC_SRCLowRmtAPP2 Потенциометр педали газа дальнего действия ２ Напряжение выше максимума SPN 520279 FMI 3 — DFC_StopLmpSCB Сигнал тревоги. (Stop Lamp)короткое замыкание приводной цепи на батарее SPN 520279 FMI 4 — DFC_StopLmpSCG Сигнал тревоги. (Stop Lamp)короткое замыкание приводной цепи на землю SPN 520279 FMI 5 — DFC_StopLmpOL Сигнал тревоги. (Stop Lamp)Включение цепи привода SPN 520279 FMI 6 — DFC_StopLmpOvrTemp Электрический блок управления (ECU)сигнализатор внутреннего останова (S SPN 520280 FMI 2 — DFC_SyncRmtAPP Потенциометр педали газа дальнего действия 1А 2 Несинхронизированный отказ SPN 520281 FMI 3 — DFC_WrnLmpSCB Короткое замыкание цепи привода сигнализации SPN 520281 FMI 4 — DFC_WrnLmpSCG Короткое замыкание на землю SPN 520281 FMI 5 — DFC_WrnLmpOL Включение цепи привода сигнальных огней SPN 520281 FMI 6 — DFC_WrnLmpOvrTemp Электрический блок управления (ECU)Внутренние сигнальные огни, приводящи SPN 520287 FMI 3 — Для модули управления впрыском топлива 2 ее самопроверка на короткое замыкание на землю ис SPN 520287 FMI 11 — DFC_IVDiaShCirGndTstBnk_1 Модуль управления впрыском топлива 2В режиме короткого замыкания SPN 520287 FMI 14 — Для модули управления впрыском топлива 2 ее самопроверка на короткое замыкание на землю ис SPN 520287 FMI 22 — Модуль управления впрыском топлива 2(Пучок)Отказ короткого замыкания | Short circuit of th SPN 520289 FMI 3 — DFC_FlFCDetSRCMax Сенсор засорения масляным фильтром SPN 520289 FMI 4 — DFC_FlFCDetSRCMin Датчик засорения фильтра масла SPN 520289 FMI 7 — DFC_FlFltCtlClogDet Неисправность масляного фильтра SPN 520289 FMI 14 — DFC_FlFltCtlClogDetPlaus Сигнал датчика блокировки фильтра нерационален. SPN 520290 FMI 3 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520290 FMI 11 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520290 FMI 20 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520290 FMI 21 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520290 FMI 22 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520290 FMI 23 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520290 FMI 24 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520290 FMI 25 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520290 FMI 27 — Сообщается ошибка на нижнем уровне программного и аппаратного беспечения (MoC) в электронн SPN 520291 FMI 22 — Режим ползания активирован. (частотно - следящая индукции пилота Level3)Активация | Creep SPN 520294 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 4 SPN 520295 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 1 SPN 520296 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 1 SPN 520297 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 1 SPN 520298 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 1 SPN 520299 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 1 SPN 520300 FMI 2 — Наблюдение за длительной остановкой. Режим ползания активирован. | Detection of long time SPN 520301 FMI 2 — Наблюдайте за перезапуском двигателя, активируйте ползучий режим. | Detection of engine re SPN 520302 FMI 1 — Сигнал датчика скорости в норме.,Обнаружен тайм - аут двигателя,Активация режима ползания SPN 520303 FMI 2 — Ошибка сигнала датчика скорости выявила превышение времени работы двигателя,Активация режи SPN 520304 FMI 15 — Температура выхлопа 1 Выше верхнего предела физического разумного диапазона | Diagnostic F SPN 520305 FMI 15 — Температура выхлопа 2 Выше верхнего предела физического разумного диапазона | Diagnostic F SPN 520306 FMI 15 — Температура выхлопа 3 Выше верхнего предела физического разумного диапазона | Diagnostic F SPN 520307 FMI 15 — Температура выхлопа 4 Выше верхнего предела физического разумного диапазона | Diagnostic F SPN 520308 FMI 15 — Температура выхлопа 5 Выше верхнего предела физического разумного диапазона | Diagnostic F SPN 520309 FMI 15 — Температура выхлопа 6 Выше верхнего предела физического разумного диапазона | Diagnostic F SPN 520310 FMI 17 — Температура выхлопа 1 Ниже нижнего предела физического разумного диапазона | Diagnostic Fa SPN 520311 FMI 2 — Температура выхлопа | Monitoring of the response time of the inner control loop of the exh SPN 520311 FMI 17 — Температура выхлопа 2 Ниже нижнего предела физического разумного диапазона | Diagnostic Fa SPN 520312 FMI 0 — Окислительный катализатор (DOC)Недостаточная эффективность (Пассивный контроль) | Diagnost SPN 520312 FMI 17 — Температура выхлопа 3 Ниже нижнего предела физического разумного диапазона | Diagnostic Fa SPN 520313 FMI 1 — DPF Отключение короткого замыкания в цепи индикатора | Short circuit to battery error SPN 520313 FMI 17 — Температура выхлопа 4 Ниже нижнего предела физического разумного диапазона | Diagnostic Fa SPN 520314 FMI 2 — Температура выхлопа | Monitoring of the response time of the outer control loop of the exh SPN 520314 FMI 17 — Температура выхлопа 5 Ниже нижнего предела физического разумного диапазона | Diagnostic Fa SPN 520315 FMI 8 — Сигналы температуры выхлопных газов не заслуживают доверия при низких температурах (Общая SPN 520315 FMI 17 — Температура выхлопа 6 Ниже нижнего предела физического разумного диапазона | Diagnostic Fa SPN 520316 FMI 8 — Температура выхлопа 1 Измерения не заслуживают доверия по сравнению с аналоговыми значения SPN 520317 FMI 8 — Температура выхлопа 2 Измерения не заслуживают доверия по сравнению с аналоговыми значения SPN 520318 FMI 8 — Температура выхлопа 3 Измерения не заслуживают доверия по сравнению с аналоговыми значения SPN 520319 FMI 0 — Температура выхлопных газов мала, отклонение замкнутого контура выше верхнего предела (Тем SPN 520319 FMI 8 — Температура выхлопа 4 Измерения не заслуживают доверия по сравнению с аналоговыми значения SPN 520320 FMI 1 — Температура выхлопа мала, отклонение замкнутого контура ниже нижнего предела (Высокая темп SPN 520320 FMI 8 — Улавливатель частиц (DPF)Всегда в регенеративном состоянии. | DPF locked in regeneration s SPN 520321 FMI 8 — Температура выхлопа 6 Измерения не заслуживают доверия по сравнению с аналоговыми значения SPN 520322 FMI 0 — FMO Корректировка OBD Контроль за превышением лимита | FMO correction value exceed Maximum SPN 520323 FMI 1 — FMO Корректировка OBD Контроль ниже нижнего предела | FMO correction value exceed Minimum SPN 520324 FMI 2 — DFC_ComNOxSnsrATO1SelfDiagFinalResSAE SPN 520325 FMI 2 — Ошибка холостого хода при температуре впуска дизельного катализатора окисления | Open load SPN 520326 FMI 2 — DOC Отказ датчика температуры в верхнем течении от короткого замыкания питания | Short cir SPN 520327 FMI 2 — DOC Отключение короткого замыкания датчика температуры вверх по течению | Short circuit to SPN 520328 FMI 2 — DPF Отключение переднего датчика температуры | Open load error for diesel oxidation catays SPN 520329 FMI 2 — DPF Отказ от короткого замыкания источника питания | Short circuit to battery error for di SPN 520330 FMI 2 — DPF Отключение короткого замыкания переднего термостата | Short circuit to ground error fo SPN 520331 FMI 2 — DM19Ds Время ожидания информационного кадра | Timeout for DM19Ds CAN message SPN 520332 FMI 2 — DM20Us Время ожидания информационного кадра | Timeout for DM19Us CAN message SPN 520333 FMI 2 — EGSPMDM19 Время ожидания информационного кадра | Timeout for EGSPMDM19 CAN message SPN 520334 FMI 2 — EGSPMECUID Время ожидания информационного кадра | Timeout for EGSPMECUID CAN message SPN 520336 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 0 SPN 520337 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 1 SPN 520338 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 1 SPN 520339 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 1 SPN 520340 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 1 SPN 520341 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 1 SPN 520343 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 2 SPN 520344 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 2 SPN 520345 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 4 SPN 520347 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 7 SPN 520349 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 1 SPN 520350 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 1 SPN 520351 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 0 Групповая неисправность 2 SPN 520352 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 11 Групповая неисправность SPN 520353 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 11 Групповая неисправность SPN 520354 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 11 Групповая неисправность SPN 520355 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 11 Групповая неисправность SPN 520356 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 11 Групповая неисправность SPN 520357 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 11 Групповая неисправность SPN 520358 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 11 Групповая неисправность SPN 520359 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 11 Групповая неисправность SPN 520360 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 0 SPN 520361 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 1 SPN 520362 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 1 SPN 520363 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 1 SPN 520364 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 1 SPN 520365 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 1 SPN 520366 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 2 SPN 520367 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 2 SPN 520368 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 2 SPN 520369 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 4 SPN 520370 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 5 SPN 520371 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 7 SPN 520372 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 1 Групповая неисправность 8 SPN 520373 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 21 Групповая неисправность SPN 520374 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 21 Групповая неисправность SPN 520375 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 21 Групповая неисправность SPN 520376 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 2 Групповая неисправность 1 SPN 520377 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 2 Групповая неисправность 1 SPN 520378 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 2 Групповая неисправность 1 SPN 520379 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 2 Групповая неисправность 1 SPN 520380 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 2 Групповая неисправность 1 SPN 520381 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 2 Групповая неисправность 2 SPN 520382 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 2 Групповая неисправность 2 SPN 520383 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 2 Групповая неисправность 4 SPN 520384 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 2 Групповая неисправность 5 SPN 520385 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 2 Групповая неисправность 7 SPN 520386 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 2 Групповая неисправность 8 SPN 520387 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 0 SPN 520388 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 1 SPN 520389 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 1 SPN 520390 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 1 SPN 520391 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 1 SPN 520392 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 1 SPN 520393 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 1 SPN 520394 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 2 SPN 520395 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 2 SPN 520396 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 2 SPN 520397 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 4 SPN 520398 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 5 SPN 520399 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 7 SPN 520400 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 6 Групповая неисправность 8 SPN 520401 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 1 SPN 520402 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее программное и аппаратное обеспечение (MoF) | SPN 520403 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее программное и аппаратное обеспечение (MoF) | SPN 520404 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее программное и аппаратное обеспечение (MoF) | SPN 520406 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Внутреннее программное и аппаратное обеспечение (MoC) | SPN 520407 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 1 SPN 520408 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 2 SPN 520409 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 2 SPN 520410 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 2 SPN 520411 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 2 SPN 520412 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 2 SPN 520413 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 2 SPN 520414 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 3 SPN 520415 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 7 Групповая неисправность 3 SPN 520416 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 0 SPN 520417 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 1 SPN 520418 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 1 SPN 520419 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 1 SPN 520420 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 1 SPN 520421 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 1 SPN 520422 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 1 SPN 520423 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 2 SPN 520424 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 2 SPN 520425 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 3 SPN 520426 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 3 SPN 520427 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 3 SPN 520428 FMI 2 — При запуске давление на орбите не устанавливается. | problems with rail pressure build up SPN 520429 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 8 Групповая неисправность 5 SPN 520430 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 9 Групповая неисправность 0 SPN 520431 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 9 Групповая неисправность 1 SPN 520432 FMI 2 — ECU Внутренний аппаратный модуль напоминания @ info: whatsthis 9 Групповая неисправность 1 SPN 520434 FMI 2 — DFC_MoXEMMHwLTMCUFW SPN 520435 FMI 2 — DFC_MoXEMMHwLTMonBIST SPN 520436 FMI 2 — DFC_MoXEMMHwLTRegMonTest SPN 520437 FMI 2 — DFC_MoXEMMHwLTStbySMUAlvTest SPN 520438 FMI 2 — DFC_MoXEMMHwLTTempSens SPN 520439 FMI 2 — DFC_MoXEMMHwLTUCBCfg SPN 520440 FMI 2 — Отключение главного реле | DFC for Open Load error of Main Relay SPN 520441 FMI 2 — Отключение короткого замыкания главного реле | DFC for Short Circuit to Battery error of M SPN 520442 FMI 2 — Неисправность короткого замыкания главного реле на землю | DFC for Short Circuit to Ground SPN 520444 FMI 2 — DFC_RBA_IODIAGPWR_rba_IoExtCy326_SignalVltSply_GS1OV SPN 520445 FMI 2 — DFC_RBA_IODIAGPWR_rba_IoExtCy326_SignalVltSply_GS1SCG SPN 520446 FMI 2 — DFC_RBA_IODIAGPWR_rba_IoExtCy326_SignalVltSply_GS1UV SPN 520448 FMI 2 — DFC_RBA_IODIAGPWR_rba_IoExtCy326_SignalVltSply_GS2OV SPN 520449 FMI 2 — DFC_RBA_IODIAGPWR_rba_IoExtCy326_SignalVltSply_GS2SCG SPN 520450 FMI 2 — DFC_RBA_IODIAGPWR_rba_IoExtCy326_SignalVltSply_GS2UV SPN 520459 FMI 8 — Улавливатель частиц (DPF)Отказ в соединении трубопровода датчика перепада давления | Fault SPN 520460 FMI 8 — DFC for EnvP достоверность проверка of crank case давления датчик SPN 520461 FMI 0 — Улавливатель частиц (DPF)Загрузка (Серый,Пыль)Верхний предел | ash load in DPF exceed uppe SPN 520461 FMI 8 — Улавливатель частиц (DPF)Неправильный сигнал датчика перепада давления | Fault check for t SPN 520462 FMI 0 — Улавливатель частиц (DPF)перепад давления на обоих концах, DPF Заблокировать | Diagnostic SPN 520463 FMI 1 — Улавливатель частиц (DPF)Слишком малый перепад давления на обоих концах | Diagnostic fault SPN 520464 FMI 1 — Улавливатель частиц (DPF)Удалено или недействительно | DPF remove or total damage SPN 520465 FMI 2 — DPF Недостаточная эффективность фильтрации (На основе перепада давления) | Diagnostic faul SPN 520466 FMI 2 — Улавливатель частиц (DPF)индикатор состояния регенерации защиты двигателя из - за перепада SPN 520467 FMI 2 — DPF Превышение частоты регенерации | Diagnostic fault check for too frequent regeneration SPN 520468 FMI 5 — DPF Отключение цепи индикатора | No load error SPN 520469 FMI 2 — DPF неисправность схемы индикатора | Over temperature error SPN 520470 FMI 3 — DPF короткое замыкание цепи привода индикатора | Short circuit to battery error SPN 520471 FMI 4 — DPF неисправность в коротком замыкании индикатора на землю | Short circuit to ground error SPN 520472 FMI 2 — DPF неисправность регенерации | Diagnostic fault check for incomplete regeneration of part SPN 520473 FMI 2 — Улавливатель частиц (DPF)Всегда в регенеративном состоянии. | DPF locked in regeneration s SPN 520474 FMI 0 — Улавливатель частиц (DPF)отклонение массы частиц (Измерения -Значение модели)Превышение ве SPN 520475 FMI 1 — Улавливатель частиц (DPF)отклонение массы частиц (Измерения -Значение модели)Выше нижнего SPN 520476 FMI 0 — Улавливатель частиц (DPF)Абсорбционная перегрузка частиц | Diagnostic fault check for Maxi SPN 520477 FMI 0 — Улавливатель частиц (DPF)Перерезистость потока | Diagnostic fault check for SRC high in Fl SPN 520478 FMI 1 — Улавливатель частиц (DPF)Перетекание малое | Diagnostic fault check for SRC low in Flow Re SPN 520479 FMI 12 — Отказ резистентного клапана мочевины | Error dosing valve plausibility SPN 520480 FMI 0 — Скорректированный уловитель частиц (DPF)Разница давлений на обоих концах выше верхнего пре SPN 520481 FMI 1 — Скорректированный уловитель частиц (DPF)Разница давлений на обоих концах ниже предела | En SPN 520482 FMI 8 — Улавливатель частиц (DPF)неисправность динамического испытания датчика перепада давления | SPN 520483 FMI 8 — Улавливатель частиц (DPF)датчик перепада давления Hoseline Отказ | DFC to indicate hoselin SPN 520484 FMI 2 — Улавливатель частиц (DPF)датчик перепада давления Hoseline Отказ | DFC to indicate hoselin SPN 520485 FMI 0 — Улавливатель частиц (DPF)Сигнал напряжения датчика перепада напряжения выше верхнего преде SPN 520486 FMI 1 — Улавливатель частиц (DPF)Сигнал напряжения датчика перепада напряжения ниже нижнего предел SPN 520502 FMI 2 — SCR Недостаточно эффективный отказ | The actual average efficiency is below the eta thresh SPN 520503 FMI 12 — Отказ в строительстве (Асимметричность) | Monitoring of Pressure Build Up error Asymmetric SPN 520504 FMI 12 — Отказ в строительстве (Симметричность) | Monitoring of Pressure Build Up Error Symmetric SPN 520505 FMI 12 — Расхождения в потреблении мочевины (Испытания впрыска) | Deviation from the dosing quantit SPN 520506 FMI 2 — SCR Система не завершила впрыск в заданное время | Diagnostic fault check for a timeout to SPN 520507 FMI 2 — SCR Ошибка датчика температуры вверх по течению (SCR Датчики температуры вверх по течению SPN 520508 FMI 2 — EGR Блокирование системы активирует индукционную систему пилота. Level1 | EGRVlv block gro SPN 520509 FMI 2 — EGR Блокирование системы активирует индукционную систему пилота. Level3 | EGRVlv block gro SPN 520510 FMI 2 — EGR Блокировка системы активирует сигнализацию системы наведения водителя. | EGRVlv block SPN 520511 FMI 2 — Отключение впрыска мочевины активирует индукционную систему пилота. Level1 | Interruption SPN 520512 FMI 2 — Отключение впрыска мочевины активирует индукционную систему пилота. Level3 | Interruption SPN 520513 FMI 2 — Прерванный впрыск мочевины активирует сигнализацию системы индукции пилота. | Interruption SPN 520514 FMI 2 — Частотно - следящая индукции пилота Override Активация | Override activation SPN 520515 FMI 2 — Низкий уровень мочевины. Активация системы индукции пилота. | Warning due to low urea tank SPN 520516 FMI 2 — Слишком большое отклонение в потреблении мочевины. Активируйте индукционную систему пилота SPN 520517 FMI 2 — Слишком большое отклонение в потреблении мочевины. Активируйте индукционную систему пилота SPN 520518 FMI 2 — Слишком большое отклонение в потреблении мочевины, активируйте индукционную систему пилота SPN 520519 FMI 2 — Ошибка качества мочевины активирует индукционную систему пилота Level1 | Reagent Quality g SPN 520520 FMI 2 — Ошибка качества мочевины активирует индукционную систему пилота Level3 | Reagent Quality g SPN 520521 FMI 2 — Ошибка качества мочевины активирует индукционную систему водителя. | Reagent Quality group SPN 520522 FMI 2 — Неправильная активация системы наведения водителя. Level1 | Tampering group inducement lev SPN 520523 FMI 2 — Неправильная активация системы наведения водителя. Level1 | Tampering group inducement lev SPN 520524 FMI 2 — Неправильная активация системы наведения сигналов тревоги. | Tampering group inducement le SPN 520525 FMI 2 — Частотно - следящая индукции пилота Level1 Repeaf offense Ошибка | Repeat offense reaction SPN 520526 FMI 2 — Частотно - следящая индукции пилота Level3 Repeaf offense Ошибка | Repeat offense reaction SPN 520527 FMI 16 — Диагностическое обнаружение сверхверхнего предела сигнала датчика уровня мочевины | Error SPN 520527 FMI 18 — Диагностическое обнаружение сигнала датчика уровня мочевины | Error of Urea Tank Level Sen SPN 520529 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Перегрев чипа, приводимый в действие индикатором ограни SPN 520529 FMI 3 — Короткое замыкание цепи привода индикатора ограничения скорости | Short circuit to battery SPN 520529 FMI 4 — TSC1ACCR Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check TSC1A SPN 520529 FMI 5 — TSC1ACCE Ошибка длины данных в информационном кадре | DFC for data length code check TSC1A SPN 520540 FMI 2 — Наименьшее искажение рельсового давления | check of minimum rail pressure SPN 520541 FMI 2 — SCR Динамическая рациональность температуры в нижнем течении катализатора | Error catalyst SPN 520543 FMI 2 — Отказ в физическом диапазоне датчика сброса температуры вниз по течению | Diagnostic Fault SPN 520544 FMI 2 — Предел системы наддува рельса (Остановка двигателя) | Irreversible engine shutoff after am SPN 520545 FMI 2 — Неисправность при сверхвысоком давлении на рельсах (Требуется системный ответ.) | Plausibi SPN 520546 FMI 0 — Отказ в физическом диапазоне датчика сброса температуры вниз по течению | Diagnostic Fault SPN 520546 FMI 2 — Указатель превышения давления на рельсах | Rail pressure exceeds the critical system limit SPN 520547 FMI 2 — Неисправность при сверхвысоком давлении на рельсах (Ограниченный ремонт) | Same behavior a SPN 520548 FMI 2 — Неисправность с ограничением крутящего момента сверхвысокого давления на орбите | Torque l SPN 520549 FMI 2 — Неисправность при сверхвысоком давлении на рельсах в режиме переключения (Требуется систем SPN 520550 FMI 2 — Неисправность при сверхвысоком давлении на рельсах | DFC to set the permanent error reacti SPN 520556 FMI 2 — Прерывание сигнала датчика рельсового давления | Rail pressure raw value is intermittent SPN 520557 FMI 2 — ECU Внутренние ошибки -Непрерывные ошибки, вызванные внешними устройствами во время работы SPN 520557 FMI 12 — Конвертировать в CPC Режим работы с превышением лимита | Display of the occurrence of togg SPN 520558 FMI 2 — ECU Внутренние ошибки -Непрерывные ошибки, вызванные внешними устройствами во время инициа SPN 520560 FMI 2 — ECU Читать memory Ошибка постоянного отказа | DFC generated from DemEvent rba_MemDiag_MemR SPN 520560 FMI 3 — Пусковое реле | Short circuit to battery error for the High side SPN 520560 FMI 4 — Датчик качества мочевины | Diagnostic fault check for DEF property detection error SPN 520561 FMI 2 — Несовместимость записи в безопасном хранилище | Write diagnosis for non volatile memory SPN 520562 FMI 2 — ECU неисправность сцепления главного реле | DFC generated from DemEvent rba_MRly_Diag_Stk_ SPN 520563 FMI 2 — ECU Внутренние ошибки -Переполнение памяти | DFC generated from DemEvent rba_MultiStackTra SPN 520564 FMI 2 — ECU Внутренние ошибки -Неправильный подсчет | DFC generated from DemEvent rba_SyC_IrrSwOff SPN 520564 FMI 16 — Электрический блок управления (ECU)Внутренняя температура 1 Выше верхнего предела | Physic SPN 520565 FMI 2 — ECU Внутренние ошибки -Ошибка счётчика | DFC generated from DemEvent rba_IoSigRtc_StopCoun SPN 520565 FMI 16 — Электрический блок управления (ECU)Внутренняя температура 2 Выше верхнего предела | Physic SPN 520566 FMI 18 — Электрический блок управления (ECU)Внутренняя температура 1 Ниже нижнего предела | Physica SPN 520567 FMI 18 — Электрический блок управления (ECU)Внутренняя температура 2 Ниже нижнего предела | Physica SPN 520575 FMI 2 — PCR Монитор не активирован в течение срока. | Time to reactivate PCR control monitoring SPN 520576 FMI 2 — После запуска двигателя, Впервые PCR Монитор не активирован в течение срока. | Time to fir SPN 520581 FMI 0 — Скорость турбины нагнетателя превышает верхний предел | Turbo charger speed above maximum SPN 520581 FMI 1 — Скорость турбины нагнетателя превышает нижний предел | Turbo charger speed below minimum t SPN 520590 FMI 2 — Исправление неисправности за пределами диапазона форсунок на основе колебаний сигнала давл SPN 520591 FMI 2 — Исправление неисправности за пределами диапазона форсунок на основе колебаний сигнала давл SPN 520592 FMI 2 — Исправление неисправности за пределами диапазона форсунок на основе колебаний сигнала давл SPN 520593 FMI 2 — Исправление неисправности за пределами диапазона форсунок на основе колебаний сигнала давл SPN 520594 FMI 2 — Исправление неисправности за пределами диапазона форсунок на основе колебаний сигнала давл SPN 520596 FMI 2 — Давление после фильтрации выше верхнего предела | Short circuit to battery error on fuel f SPN 520598 FMI 3 — Контроль давления мочевины. Время отклика превышает лимит. | Diagnostic fault check for a SPN 520599 FMI 2 — Нет точности SCR верхний температурный сигнал (SCR Датчики температуры вверх по течению и SPN 520610 FMI 11 — OBD Отказ | OBD error SPN 520610 FMI 22 — DSM Пустой отказ | Dummy error. SPN 520612 FMI 2 — OBD Отказ | OBD error SPN 520614 FMI 13 — OBD Отказ | OBD error SPN 520615 FMI 14 — OBD Отказ | OBD error SPN 520616 FMI 15 — OBD Отказ | OBD error SPN 520617 FMI 16 — OBD Отказ | OBD error SPN 520618 FMI 20 — OBD Отказ | OBD error SPN 520619 FMI 21 — OBD Отказ | OBD error SPN 520623 FMI 2 — OBD Отказ | OBD error SPN 520624 FMI 2 — OBD Отказ | OBD error SPN 520625 FMI 2 — OBD Отказ | OBD error SPN 520628 FMI 2 — Nox Датчик 1 искажение кислородного сигнала при полной нагрузке | O2 plausibility of the N SPN 520629 FMI 2 — Nox Датчик 2 искажение кислородного сигнала при полной нагрузке | O2 plausibility of the N SPN 520630 FMI 2 — Nox Датчик 1Overrun временное искажение кислородного сигнала | O2 plausibility of the NOx SPN 520631 FMI 2 — Nox Датчик 2Overrun временное искажение кислородного сигнала | O2 plausibility of the NOx SPN 520632 FMI 2 — Nox Датчик 1 искажение кислородного сигнала при частичной нагрузке | O2 plausibility of th SPN 520633 FMI 2 — Nox Датчик 2 искажение кислородного сигнала при частичной нагрузке | O2 plausibility of th SPN 520643 FMI 2 — Превышение максимального давления на рельсах | maximum rail pressure exceeded SPN 520645 FMI 2 — Превышение температуры топлива в хромном режиме | Monitoring of the fuel system temperatur SPN 520645 FMI 14 — Область большого расхода выхлопных газов, DPF Малый перепад давления | Diagnostic fault ch SPN 520646 FMI 2 — Limp Контроль за форсунками в режиме | Monitoring of the injection quantity in limp home m SPN 520646 FMI 16 — Активный запуск DPF Слишком часто происходит регенерация. | Diagnostic fault check for max SPN 520646 FMI 20 — Режим ползания активирован (После длительного пребывания в машине) | Creep mode activation SPN 520646 FMI 21 — Режим ползания активирован (Датчик скорости в норме.,Время ожидания двигателя не активиров SPN 520646 FMI 22 — Наблюдение за заправкой топлива на полпути. | Creep mode activation after filling of diese SPN 520646 FMI 23 — Режим ползания активирован (После перезапуска двигателя) | Creep mode activation after Eng SPN 520646 FMI 24 — Режим ползания активирован (Ошибка сигнала датчика скорости,Время ожидания двигателя не ак SPN 522000 FMI 12 — Пассивная неисправность CAN A SPN 522000 FMI 14 — Пассивная неисправность CAN A SPN 522001 FMI 12 — Пассивная неисправность CAN A SPN 522001 FMI 14 — Пассивная неисправность CAN A SPN 522002 FMI 12 — Пассивная неисправность CAN A SPN 522002 FMI 14 — Пассивная неисправность CAN A SPN 522003 FMI 12 — Пассивная неисправность CAN A SPN 522003 FMI 14 — Пассивная неисправность CAN A SPN 522004 FMI 12 — PT CAN Busoff Отказ | DFC generated from DemEvent ComCILBusOffNodeA:CAN Busoff DFC for PT SPN 522004 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522005 FMI 12 — CI CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | DFC generated from DemEvent ComCI SPN 522005 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522006 FMI 14 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522006 FMI 19 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522007 FMI 19 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522008 FMI 19 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522009 FMI 2 — Азотно - кислородный датчик нижнего течения CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигн SPN 522009 FMI 14 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522009 FMI 19 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522010 FMI 19 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522011 FMI 19 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522012 FMI 0 — Неисправность, связанная с OBD SPN 522012 FMI 1 — Неисправность, связанная с OBD SPN 522012 FMI 2 — Ошибка, связанная с OBD, для ограничения активированного крутящего момента блока управлени SPN 522012 FMI 3 — Ошибка, связанная с OBD, для ограничения активированного крутящего момента блока управлени SPN 522012 FMI 4 — Неисправность, связанная с OBD Для ограничения активированного крутящего момента блока у SPN 522012 FMI 11 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522012 FMI 19 — DFC_ComDM1DCUTO DM1DCU CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522012 FMI 31 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522013 FMI 2 — EBC1 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive-Fr SPN 522013 FMI 14 — DFC_ComEBC1DLC EBC1 CAN Ошибка длины приемного кадра SPN 522013 FMI 19 — DFC_ComEBC1TO EBC1 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522014 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522015 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522016 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522017 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522018 FMI 19 — DFC_ComEngShOffEBC1 EBC(Электронный регулятор торможения)Требуется выключить двигатель. (Н SPN 522020 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522021 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522022 FMI 2 — ETC1 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive-Fr SPN 522022 FMI 14 — DFC_ComETC1DLC ETC1 CAN Ошибка длины приемного кадра SPN 522022 FMI 19 — DFC_ComETC1TO ETC1 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522023 FMI 2 — ETC2 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive-Fr SPN 522023 FMI 14 — DFC_ComETC2DLC ETC2 CAN Ошибка длины приемного кадра SPN 522023 FMI 19 — DFC_ComETC2TO ETC2 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522023 FMI 22 — ETC2 CAN Сигнал Rolling Counter Ошибка проверки | DFC for counter and checksum Error of CA SPN 522024 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522025 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522026 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522027 FMI 0 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 1 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 2 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 3 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 4 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 5 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 6 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 7 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 14 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 15 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 16 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 17 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 18 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 19 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522027 FMI 20 — Ниже по течению Nox Датчик NOxNO2CorCat2Ds CAN Информация выходит за рамки SAE Определить SPN 522027 FMI 30 — Ниже по течению Nox Датчик O2NoCat2Ds CAN Информация выходит за рамки SAE Определить разум SPN 522028 FMI 0 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 1 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 2 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 3 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 4 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 5 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 6 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 7 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 14 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 15 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 16 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 17 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 18 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 19 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522028 FMI 20 — Верхние течения Nox Датчик NOxNO2CorDs CAN Информация выходит за рамки SAE Определить разу SPN 522028 FMI 30 — Верхние течения Nox Датчик O2NoMCatDs CAN Информация выходит за рамки SAE Определить разум SPN 522029 FMI 14 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522029 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522030 FMI 2 — RxCCVS CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive- SPN 522030 FMI 14 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522030 FMI 19 — DFC_ComRxCCVSTO RxCCVS CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522031 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522032 FMI 2 — TCO1 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive-Fr SPN 522032 FMI 14 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522032 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522033 FMI 19 — Отключение связи между электронным блоком управления (ECU) и прибором CAN SPN 522034 FMI 2 — TimeDate CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receiv SPN 522034 FMI 14 — Ошибка длины сигнала кадра, принятого TimeDate CAN возникла SPN 522034 FMI 19 — TIMEDATA CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522035 FMI 2 — TSC1AE CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive- SPN 522035 FMI 8 — DFC_ComTOTSC1AEAct TSC1AE Активная потеря информационного кадра SPN 522035 FMI 10 — DFC_ComTOTSC1AEPas TSC1AE Пассивная потеря информационного кадра SPN 522035 FMI 14 — DFC_ComTSC1AEDLC TSC1AE CAN Ошибка длины приемного кадра SPN 522035 FMI 19 — DFC_ComTSC1AETO TSC1AE CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522036 FMI 2 — TSC1AR CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | DFC for timeout of CAN-Receiv SPN 522036 FMI 8 — DFC_ComTOTSC1ARAct TSC1AR CAN Время ожидания активного приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522036 FMI 10 — DFC_ComTOTSC1ARPas TSC1AR CAN Время ожидания пассивного приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522036 FMI 14 — DFC_ComTSC1ARDLC TSC1AR CAN Ошибка длины приемного кадра SPN 522036 FMI 19 — DFC_ComTSC1ARTO TSC1AR CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522037 FMI 2 — TSC1DE CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive- SPN 522037 FMI 8 — DFC_ComTOTSC1DEAct TSC1DE Активная потеря информационного кадра SPN 522037 FMI 10 — DFC_ComTOTSC1DEPas TSC1DE Пассивная потеря информационного кадра SPN 522037 FMI 14 — DFC_ComTSC1DEDLC TSC1DE CAN Ошибка длины приемного кадра SPN 522037 FMI 19 — DFC_ComTSC1DETO TSC1DE CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522038 FMI 2 — TSC1DR CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | DFC for timeout of CAN-Receiv SPN 522038 FMI 8 — DFC_ComTOTSC1DRAct TSC1DR CAN Время ожидания активного приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522038 FMI 10 — DFC_ComTOTSC1DRPas TSC1DR CAN Время ожидания пассивного приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522038 FMI 14 — DFC_ComTSC1DRDLC TSC1DR CAN Ошибка длины приемного кадра SPN 522038 FMI 19 — DFC_ComTSC1DRTO TSC1DR CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522039 FMI 2 — TSC1PE CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive- SPN 522039 FMI 8 — DFC_ComTOTSC1PEAct TSC1PE Активная потеря информационного кадра SPN 522039 FMI 10 — DFC_ComTOTSC1PEPas TSC1PE Пассивная потеря информационного кадра SPN 522039 FMI 14 — DFC_ComTSC1PEDLC TSC1PE CAN Ошибка длины приемного кадра SPN 522039 FMI 19 — DFC_ComTSC1PETO TSC1PE CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522040 FMI 2 — TSC1TE CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive- SPN 522040 FMI 8 — DFC_ComTOTSC1TEAct TSC1TE Активная потеря информационного кадра SPN 522040 FMI 10 — DFC_ComTOTSC1TEPas TSC1TE Пассивная потеря информационного кадра SPN 522040 FMI 14 — DFC_ComTSC1TEDLC TSC1TE CAN Ошибка длины приемного кадра SPN 522040 FMI 19 — DFC_ComTSC1TETO TSC1TE CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522041 FMI 2 — TSC1TR CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | DFC for timeout of CAN-Receiv SPN 522041 FMI 8 — DFC_ComTOTSC1TRAct TSC1TR CAN Время ожидания активного приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522041 FMI 10 — DFC_ComTOTSC1TRPas TSC1TR CAN Время ожидания пассивного приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522041 FMI 14 — DFC_IVDiaShCirGndToutBnk_0 TSC1TR CAN Ошибка длины приемного кадра SPN 522041 FMI 19 — DFC_ComTSC1TRTO TSC1TR CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522042 FMI 2 — TSC1VE CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive- SPN 522042 FMI 8 — DFC_ComTOTSC1VEAct TSC1VE Активная потеря информационного кадра SPN 522042 FMI 10 — DFC_ComTOTSC1VEPas TSC1VE Пассивная потеря информационного кадра SPN 522042 FMI 14 — DFC_IVDiaShCirGndToutBnk_1 TSC1VE CAN Ошибка длины приемного кадра SPN 522042 FMI 19 — DFC_ComTSC1VETO TSC1VE CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522043 FMI 2 — TSC1VR CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | DFC for timeout of CAN-Receiv SPN 522043 FMI 8 — DFC_ComTOTSC1VRAct TSC1VR CAN Время ожидания активного приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522043 FMI 10 — DFC_ComTOTSC1VRPas TSC1VR CAN Время ожидания пассивного приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522043 FMI 14 — DFC_ComTSC1VRDLC TSC1VR CAN Ошибка длины приемного кадра SPN 522043 FMI 19 — DFC_ComTSC1VRTO TSC1VR CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522044 FMI 19 — DFC_ComTxCCVSTO TxCCVS CAN Время ожидания передачи сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522045 FMI 19 — NOxSensGlbReqTx CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522046 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522047 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522048 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522049 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522050 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522051 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522052 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522053 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522054 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522055 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522056 FMI 19 — UAA1CAN Тайм-аут передачи информации существует SPN 522057 FMI 19 — DFC_ComWFITO WFI CAN Время ожидания передачи сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522058 FMI 19 — Отказ связи CY320 на внутреннем чипе ECU существует SPN 522059 FMI 11 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522059 FMI 14 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522059 FMI 19 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522059 FMI 31 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522060 FMI 11 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522060 FMI 14 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522060 FMI 19 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522060 FMI 31 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода на выходе возникла SPN 522061 FMI 2 — Dash Display CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Re SPN 522061 FMI 14 — Dash Display CAN Ошибка длины приемного кадра | DLC Error of CAN-Receive-Frame Dash Displa SPN 522062 FMI 19 — DEC1 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Receive Time Out Error for DEC1 SPN 522063 FMI 2 — EBTC7 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive-F SPN 522064 FMI 9 — DFC_ComPROSCR1TO PROSCR1 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522065 FMI 9 — DFC_ComPROSCR2TO PROSCR2 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) SPN 522066 FMI 2 — EBC2 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive-Fr SPN 522066 FMI 14 — EBC2 CAN Ошибка длины приемного кадра | DFC for DLC Error of CAN-Receive-Frame EBC2 SPN 522067 FMI 14 — HCI Ошибка длины сообщения управления топливом | Data Length Check Error of CAN?Receive?Fr SPN 522072 FMI 2 — CAN Обработка сигналов 1 Режим активации топливного инжектора SAEJ1939 Ошибка проверки | T SPN 522073 FMI 2 — DemDPM CAN Сигнал SAE J1939 Ошибка проверки | The SAE J1939 checks fail for Aftertreatment SPN 522077 FMI 14 — EGF1 CAN Ошибка длины приемного кадра | DFC for DLC Error of CAN-Receive-Frame EGF1 SPN 522078 FMI 2 — EGF1 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive-Fr SPN 522079 FMI 12 — Датчик вентилятора не установлен,Или датчик и привод неисправны. | Fault is detected if fa SPN 522080 FMI 2 — Трансмиссия CAN Сообщения не заслуживают доверия или связь запрещена или CAN Линейный Bus- SPN 522082 FMI 14 — HRWS CAN Ошибка длины сигнала | Diagnostic fault check for Data length Check error of HRWS SPN 522083 FMI 2 — HRWS CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Diagnostic fault check for Time SPN 522084 FMI 1 — Обработка 1 Режим регенерации CAN Сигнал SAE J1939 Проверка ошибок | The error is reported SPN 522085 FMI 14 — RxDM5 CAN Ошибка длины приемного кадра | DFC for DLC Error of CAN-Receive-Frame RxDM5 SPN 522086 FMI 2 — RxDM5 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Receive-F SPN 522086 FMI 14 — ETC CAN Ошибка длины сигнала | DFC for DLC Error of CAN-Receive-Frame ETC7 SPN 522087 FMI 14 — TRF1 CAN Ошибка длины приемного кадра | DFC for DLC Error of CAN-Receive-Frame TRF1 SPN 522089 FMI 2 — TRF1 CAN Время ожидания приема кадрового сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN- SPN 522091 FMI 2 — CAN Прием SCR Датчик температуры вверх по течению SAE J1939 Проверка ошибок | SAE J1939 er SPN 522092 FMI 2 — CAN GPS Время ожидания передачи сигнала | Time out error for GPS message SPN 522092 FMI 3 — Вступление в силу ограничений оборотов двигателя по команде GPS SPN 522092 FMI 7 — Начало отсчета циклов движения при удалении GPS SPN 522092 FMI 14 — GPS CAN Ошибка длины приемного кадра | Diagnostic fault check for Data length Check error SPN 522092 FMI 21 — Начать подсчет циклов вождения при ошибке аутентификации | DFC to start the Driving cycle SPN 522092 FMI 22 — В GPS Режим управления. Запуск цикла. | DFC to start the Driving cycle count during GPS Co SPN 522092 FMI 23 — Инструкции GPS Вводится ограничение скорости двигателя | DFC for GPS Engine Speed limit ac SPN 522092 FMI 24 — Указать ограничение скорости двигателя 1200rpm | DFC for GPS Engine Speed limit of 1200 rp SPN 522092 FMI 25 — Указать ограничение скорости двигателя 1500rpm | DFC for GPS Engine Speed limit of 1500 rp SPN 522092 FMI 26 — Инструкции GPS Ограничение скорости двигателя 0 | DFC to indicate GPS Engine Speed Limitat SPN 522092 FMI 27 — Начните считать цикл вождения, когда GPS Удалено | DFC to start the Driving cycle count du SPN 522093 FMI 2 — VDC1 CAN Ошибка длины сигнала | Diagnostic fault check for Data length Check error of VDC1 SPN 522094 FMI 14 — VDC1 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Diagnostic fault check for Time SPN 522095 FMI 2 — VDHR CAN Ошибка длины сигнала | Diagnostic fault check for Data length Check error of VDHR SPN 522099 FMI 2 — HCI Время ожидания получения сообщений управления топливом | Timeout Error of CAN?Receive? SPN 522100 FMI 14 — Азотно - кислородный датчик CAN Ошибка длины кадра сигнала | DLC Error of CAN-Receive-Fram SPN 522101 FMI 2 — Азотно - кислородный датчик CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout SPN 522102 FMI 14 — DPF Ошибка длины сигнала о температуре на входе | DLC Error of CAN-Receive-Frame AT1IG2 SPN 522103 FMI 2 — DPF Время ожидания сигнала температуры на входе | Timeout Error of CAN-Receive-Frame AT1IG SPN 522104 FMI 14 — Азотно - кислородный датчик AT1IGC1 CAN Ошибка длины приемного кадра | DLC Error of CAN-Re SPN 522105 FMI 2 — Азотно - кислородный датчик AT1IGC1 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | SPN 522106 FMI 2 — DM19Ds CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | BAM Timeout for DM19Ds CAN me SPN 522107 FMI 2 — DM19Ds CAN Информационный сбой | Packet to Packet Timeout for DM19Ds CAN message SPN 522108 FMI 2 — DM19Us CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | BAM Timeout for DM19Us CAN me SPN 522109 FMI 2 — DM19Us CAN Информационный сбой | Packet to Packet Timeout for DM19Us CAN message SPN 522110 FMI 2 — DM19Us CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | BAM to Packet Timeout for DM1 SPN 522111 FMI 2 — Верхние течения NOx Датчик измерил. Lambda Небольшой диапазон значений | signal range min SPN 522112 FMI 2 — Регулятор впрыска мочевины (DCU) CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Tim SPN 522113 FMI 2 — Регулирование холостого хода при активации, Предел оборотов двигателя | Engine speed falls SPN 522114 FMI 0 — Частота впрыска форсунки ограничена системой | Number of possible injections limited by th SPN 522115 FMI 1 — OBD Связанный отказ Модуль управления впрыском мочевины (DCU)Активировать ограничение крут SPN 522116 FMI 2 — OBD Связанный отказ Модуль управления впрыском мочевины (DCU)Активировать ограничение крут SPN 522117 FMI 3 — OBD Связанный отказ Модуль управления впрыском мочевины (DCU)Активировать ограничение крут SPN 522118 FMI 4 — OBD Связанный отказ Модуль управления впрыском мочевины (DCU)Активировать ограничение крут SPN 522119 FMI 2 — DM1DCU Время ожидания информационного кадра | DFC for time out detection of DM1DCU SPN 522120 FMI 14 — Качество мочевины A1DEF CAN Ошибка длины кадра сигнала | DLC Error of CAN-Receive-Frame A1 SPN 522120 FMI 19 — Качество мочевины A1DEF CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Erro SPN 522121 FMI 19 — CAN Сбой времени | DFC generated from DemEvent CAN_E_TIMEOUT: CAN Hardware registers are n SPN 522122 FMI 4 — Обратная связь датчика уровня мочевины -короткое замыкание датчика температуры мочевины на SPN 522122 FMI 5 — Включите датчик температуры мочевины. | The Physical value of DSQ_ComUTnkT is set to DSM_Q SPN 522122 FMI 12 — Датчики температуры мочевины обнаружили неисправность, влияющую на измерение температуры | SPN 522122 FMI 14 — Уровень мочевины CAN Ошибка длины кадра сигнала | Diagnostic fault check for Data length C SPN 522122 FMI 19 — Уровень мочевины CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Time out error for SPN 522122 FMI 27 — Датчик температуры мочевины | The Physical value of DSQ_ComUTnkT is set to DSM_QUAL_MEAS ( SPN 522123 FMI 14 — Cab massage 1 CAN Сообщение (DPF RGN Switch, Max. vehicle speed, engine start switch etc.) SPN 522123 FMI 19 — Cab massage 1 CAN Сообщение (DPF RGN Switch, Max. vehicle speed, engine start switch etc.) SPN 522124 FMI 14 — PM Датчик EGSPMData2 CAN Ошибка длины приемного кадра | Diagnostic fault check for Data le SPN 522124 FMI 19 — PM Датчик EGSPMData2 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Time out error SPN 522125 FMI 14 — PM Датчик EGSPMInit CAN Ошибка длины приемного кадра | Diagnostic fault check for Data len SPN 522125 FMI 19 — PM Датчик EGSPMInit CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Time out error f SPN 522126 FMI 14 — PM Режим датчика 6 Диагностика CAN Ошибка длины приемного кадра | DFC for DLC Error of CAN SPN 522126 FMI 19 — PM Режим датчика 6 Диагностика CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeo SPN 522127 FMI 14 — PM Датчик EGSPMSemiCont CAN Ошибка длины приемного кадра | Diagnostic fault check for Data SPN 522127 FMI 19 — PM Датчик EGSPMSemiCont CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Time out err SPN 522128 FMI 14 — PM Датчик EGSPMData1 CAN Ошибка длины приемного кадра | Diagnostic fault check for Data le SPN 522128 FMI 19 — PM Датчик EGSPMData1 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Time out error SPN 522133 FMI 14 — Датчик расхода впуска TFI4Data CAN Ошибка длины приемного кадра | DLC Error of CAN-Receive SPN 522133 FMI 19 — Датчик расхода впуска TFI4Data CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeo SPN 522134 FMI 2 — TSC1ACCE Пассивная потеря информационного кадра | Diagnostic fault check for Passive timeo SPN 522134 FMI 12 — TSC1ACCE Активная потеря информационного кадра | Diagnostic fault check for Active timeout SPN 522135 FMI 2 — TSC1ACCR Пассивная потеря информационного кадра | Diagnostic fault check for Passive timeo SPN 522135 FMI 12 — TSC1ACCR Активная потеря информационного кадра | Diagnostic fault check for Active timeout SPN 522136 FMI 14 — TSC1ACCE CAN Ошибка длины приемного кадра | DFC (Diagnostic fault check) for Data length C SPN 522136 FMI 19 — TSC1ACCE CAN Время ожидания приема кадрового сигнала (Потеря сигнала.) | DFC (Diagnostic f SPN 522137 FMI 14 — TSC1ACCR CAN Ошибка длины приемного кадра | DFC (Diagnostic fault check) for Data length C SPN 522137 FMI 19 — TSC1ACCR CAN Время ожидания приема кадрового сигнала (Потеря сигнала.) | DFC (Diagnostic f SPN 522148 FMI 22 — Сенсор качества мочевины измеряет концентрацию. SAE J1939В пределах | SAE J1939 error for SPN 522148 FMI 23 — Температура мочевины, измеренная датчиком качества мочевины,А CAN Информация выходит за ра SPN 522149 FMI 22 — Сигнал уровня мочевины отсутствует. SAE J1939В пределах | SAE J1939 error for urea tank le SPN 522149 FMI 23 — Температура мочевины,А CAN Информация выходит за рамки SAE Определить разумный диапазон ил SPN 522149 FMI 24 — Уровень мочевины 2 Ошибка сигнала,Или не в разумных пределах.,Или сигнал не работает. | SA SPN 522150 FMI 3 — Датчик частиц (PM sensor) Сигнал напряжения выше верхнего предела | Fault check to detect SPN 522150 FMI 4 — Датчик частиц (PM sensor) Сигнал напряжения ниже нижнего предела | Fault check to detect b SPN 522150 FMI 22 — Датчик частиц (PM sensor) Обнаружена неисправность линии электропитания автомобиля | suply SPN 522151 FMI 12 — Датчик частиц (PM sensor)Нет нормального соединения ECU | particulate sensor not connected SPN 522152 FMI 3 — Датчик частиц (PM sensor) Самодиагностика сбоев в работе батареи | electrical IDE Pos erro SPN 522152 FMI 4 — Датчик частиц (PM sensor) Самодиагностика поломок по полюсу к земле со встроенным интерпол SPN 522152 FMI 6 — Датчик частиц (PM sensor) Самодиагностика короткого замыкания встроенной параллельной цепи SPN 522152 FMI 7 — Датчик частиц (PM sensor)Удалить неисправность | Error code for the particulate sensor rem SPN 522152 FMI 13 — Датчик частиц (PM sensor) Самодиагностика неполадок при чрезмерном напряжении встроенного SPN 522152 FMI 22 — Датчик частиц (PM sensor) Самодиагностика неисправностей встроенных электродов | functiona SPN 522152 FMI 23 — Датчик частиц (PM sensor) Самодиагностический отрицательный электрод со встроенным пальцем SPN 522152 FMI 24 — Датчик частиц (PM sensor) Самодиагностика отрицательного электрода встроенного штыревого э SPN 522153 FMI 22 — Датчик частиц (PM sensor) Самодиагностика неисправности защитной обсадной колонны встроенн SPN 522154 FMI 3 — 24 датчик частиц с вольт - питанием (PM sensor)Слишком низкое напряжение в самодиагностиче SPN 522154 FMI 4 — 24 датчик частиц с вольт - питанием (PM sensor) Слишком низкое напряжение в самодиагностич SPN 522155 FMI 22 — Датчик частиц (PM sensor)Датчики не восстанавливаются. | DFC for monitoring the succesful SPN 522155 FMI 23 — ECU Датчик частиц не принят. (PM sensor)Сигнал | particulate sensor signal not valid SPN 522155 FMI 24 — Датчик частиц (PM sensor)Коэффициент чувствительности является необоснованным | Monitoring SPN 522158 FMI 2 — Обратная связь датчика уровня мочевины -Превышение рабочей температуры датчика уровня моче SPN 522158 FMI 4 — Короткое замыкание датчика уровня мочевины на землю | If the value of Catalyst tank Level SPN 522158 FMI 5 — Включите датчик уровня мочевины. | If the value of Catalyst tank Level (Com_rUrTankLvl) = SPN 522158 FMI 12 — Датчик уровня мочевины выявил неисправность | Com_stLvlSensFail Sensor detects failure aff SPN 522158 FMI 22 — Уровень мочевины CAN Сигнал SAEJ1939 Ошибка проверки | SAE J1939 check fails for signal no SPN 522159 FMI 14 — Ввод вспомогательных устройств /Выходное состояние CAN Ошибка длины сообщения | DLC error SPN 522160 FMI 0 — Из CAN Режим выхода сигнала из круиза не работает. | Cruise control disable status over CA SPN 522160 FMI 19 — Ввод вспомогательных устройств /Выходное состояние CAN Сообщение потеряно (Время ожидания SPN 522161 FMI 0 — AEBS Режим работы находится в неверном диапазоне | AEBS opearating status is in invalid ra SPN 522161 FMI 19 — DM1DCUBAM CAN Ошибка проверки длины сообщения | Data length check error of BAM to first pa SPN 522162 FMI 19 — DM1DCU Ошибка проверки длины пакета | Data length check error of DM1DCU packet. SPN 522163 FMI 2 — DM1DCUBAM CAN Время ожидания получения сообщений (Потеря сигнала.) | Timeout of BAM to fir SPN 522164 FMI 2 — DM1DCU Время ожидания приема пакетов (Потеря сигнала.) | Timeout error of DM1DCU packet. SPN 522165 FMI 2 — VCU1 CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Time out error for VCU1 message SPN 522165 FMI 14 — VCU1 CAN Ошибка длины приемного кадра | Diagnostic fault check for Data length Check error SPN 522165 FMI 22 — VCU1 CAN Сигнал Rolling Counter Отказ | The error is reported when the Rolling Counter or/ SPN 522170 FMI 0 — Каналы 0 Коммуникационная модель не удалась,Нет информации | DFC generated from DemEvent C SPN 522171 FMI 0 — Каналы 1 Коммуникационная модель не удалась,Нет информации | DFC generated from DemEvent C SPN 522172 FMI 0 — Каналы 2 Коммуникационная модель не удалась,Нет информации | DFC generated from DemEvent C SPN 523003 FMI 3 — Неиспраность: приводной контур управления верхнего нагревательного реле разомкнут SPN 523003 FMI 4 — Неиспраность: приводной контур управления верхнего нагревательного реле разомкнут SPN 523003 FMI 5 — Неиспраность: приводной контур управления верхнего нагревательного реле разомкнут SPN 523003 FMI 6 — Неиспраность: приводной контур управления верхнего нагревательного реле разомкнут SPN 523003 FMI 20 — Неисправность: коротко замыкается верхнее нагревательное реле на источник питания SPN 523004 FMI 0 — NOx более 7,0 г/кВтч SPN 523004 FMI 15 — Выбросы азота и кислорода двигателем превышают 3,5 г/кВт.ч SPN 523004 FMI 16 — Выбросы азота и кислорода двигателем превышают 7,0 г/кВт.ч SPN 523006 FMI 11 — DFC_SCRChkTTCL SCR Время между запуском системы и выбросом мочевины слишком длинное. SPN 523007 FMI 2 — Приводной контур управления на верхнем конце реверсивного клапана мочевины коротко замыкае SPN 523007 FMI 20 — Неисправность: засорение напорной трубки мочевины или блока впрыска мочевины в системе SCR SPN 523007 FMI 21 — Неисправность:колебание давления в системе SCR чрезмерное SPN 523009 FMI 0 — Неисправность: мочевина в 1 цикле вождения системы SCR не была полностью откачана SPN 523009 FMI 2 — SCR Один из циклов вождения в системе не полностью откачал мочевину. | Detection of filled SPN 523010 FMI 0 — Неисправность: слишком высокое давление при впрыске системы SCR SPN 523010 FMI 1 — Неисправность: слишком низкое давление при впрыске системы SCR SPN 523010 FMI 11 — Продолжительность установления давления системы SCR слишком длительная SPN 523011 FMI 0 — DFC_SCRMonECUOvrTemp Электрический блок управления (ECU)Внутренние датчики температуры изм SPN 523011 FMI 2 — Электрический блок управления (ECU)Внутренние датчики температуры измеряют высокие темпера SPN 523014 FMI 2 — Реверсивный клапан мочевины неисправен (заклинивание в закрытом положении) SPN 523015 FMI 2 — Неисправность: блок подачи мочевины и распылительный клапан блока впрыска ненадежно работа SPN 523016 FMI 1 — При низком напряжении,Отказ клапана в системе впрыска мочевины (Застык) | Diagnostic fault SPN 523016 FMI 2 — Отказ клапана в системе впрыска мочевины (Застык) | Dosing Valve is blocked SPN 523017 FMI 2 — Неисправность: динамический мониторинг датчика температыры модуля подачи мочевины ненадежн SPN 523017 FMI 8 — Временная последовательность _x000B_или синхронизация температурного сигнала, передаваемог SPN 523017 FMI 9 — Коэффициент заполнения сигнала PW M температуры нагревателя модуля подачи мочевины неиспра SPN 523017 FMI 10 — Коэффициент заполнения сигнала PW M температуры нагревателя модуля подачи мочевины неиспра SPN 523017 FMI 11 — Неисправность: невозможно определить сигнал температуры модуля подачи мочевины SPN 523017 FMI 20 — Неисправность: динамический мониторинг датчика температыры модуля подачи мочевины ненадежн SPN 523017 FMI 21 — Временная последовательность _x000B_или синхронизация температурного сигнала, передаваемог SPN 523019 FMI 11 — Отключение системы SCR из-за выхода из строя нагревательного элемента при нагреве системы SPN 523024 FMI 0 — DFC_UPmpPPhysRngHi Давление мочевины превышает верхний предел SPN 523024 FMI 1 — DFC_UPmpPPhysRngLo Давление мочевины ниже нижнего предела SPN 523025 FMI 2 — Неисправность: приводной контур управления на верхнем конце реверсивного клапана мочевины SPN 523026 FMI 0 — DFC_SCRChkAdapMax SCR Длительные коррекции системы слишком велики. SPN 523026 FMI 1 — DFC_SCRChkAdapMin SCR Долгосрочные коррекции слишком малы. SPN 523030 FMI 0 — Неисправность: блок подачи мочевины и распылительный клапан блока впрыска ненадежно работа SPN 523030 FMI 7 — Утечка мочевины при отсутствии впрыска | Reporting the leakage in the system during no dos SPN 523101 FMI 0 — DFC_NSCDsNOxSRCMax Датчик азота и кислорода выше по течению. SPN 523101 FMI 1 — DFC_NSCDsNOxSRCMin Низкие значения для датчиков азота и кислорода в верхнем течении SPN 523101 FMI 2 — DFC_NSCDsNOxPlausMin Датчики азота и кислорода. Lambda Значение уже из Rich Превращение в SPN 523101 FMI 3 — DFC_NSCDsShCir Короткое замыкание схемы с азотно - кислородным датчиком (lambda,Кислород а SPN 523101 FMI 5 — DFC_NSCDsOpCir Отключение линии датчика азота и кислорода в верхнем течении (lambda,Кислор SPN 523101 FMI 12 — DFC_NSCDsFdbkFault Отказ азотно - кислородного датчика,Длительное пребывание not ready Ста SPN 523101 FMI 15 — DFC_NSCDsLamBinSRCMax Датчик азота и кислорода вверх по течению. Lambda Значение (binary)Б SPN 523101 FMI 16 — DFC_NSCDsLamLinSRCMax Датчик азота и кислорода вверх по течению. Lambda Значение (linear)Б SPN 523101 FMI 17 — DFC_NSCDsLamBinSRCMin Датчик азота и кислорода вверх по течению. Lambda Значение (binary)М SPN 523101 FMI 18 — DFC_NSCDsLamLinSRCMin Датчик азота и кислорода вверх по течению. Lambda Значение (linear)М SPN 523101 FMI 20 — DFC_NSCDsCmpChk Датчики азота и кислорода вверх по течению менее надежны, чем другие датчи SPN 523101 FMI 21 — DFC_NSCDsLamPlausMax Режим перетаскивания (Overrun)Время обнаружения Lambda Необоснованно. SPN 523101 FMI 22 — DFC_NSCDsLamPlausMin Режим перетаскивания (Overrun)Время обнаружения Lambda Необоснованно. SPN 523101 FMI 23 — DFC_NSCDsNOxOfsCorrMaxLim Поправка на отклонение датчика азота и кислорода выше по течению SPN 523101 FMI 24 — DFC_NSCDsNOxOfsCorrMinLim Небольшая коррекция отклонения датчика азота и кислорода в верхн SPN 523101 FMI 25 — DFC_NSCDsNOxOfsMax Поправка на среднее отклонение датчика азота и кислорода выше по течени SPN 523101 FMI 26 — DFC_NSCDsNOxOfsMin Поправка на среднее отклонение датчика азота и кислорода в верхнем тече SPN 523101 FMI 27 — DFC_NSCDsBattSt Отказ питания от азотно - кислородного датчика вверх по течению SPN 523101 FMI 28 — DFC_NSCDsDynChkDIUMPR Для DIUMPR Расчетный отказ динамической реакции датчика азота и кисл SPN 523101 FMI 29 — DFC_NSCDsDynChk Отказ динамической реакции датчика азота и кислорода (Двигатель от состоян SPN 524000 FMI 1 — DPM перепад давления впрыска в системе впрыска ниже установленного предела | DFC for diffe SPN 524000 FMI 2 — HCI Ошибка удаления времени инициализации | DFC for Purging request Old timer value initia SPN 524000 FMI 3 — Батарея напряжения ниже DPM Пределы калибровки системы | DFC for DPM System Undervoltage E SPN 524000 FMI 4 — Батарея напряжения выше DPM Пределы калибровки системы | DFC for DPM System Overvoltage Er SPN 524000 FMI 7 — Сбой системы | System Test Error SPN 524000 FMI 11 — Фаза инициализации HCI Время работы системы не завершено | Initialization of Operating Hou SPN 524000 FMI 12 — HCI Количество устранения неисправностей при динамическом давлении в системе превышает пре SPN 524001 FMI 1 — DPM Разница между максимальным и минимальным давлением выше установленного предела | Syste SPN 524001 FMI 10 — DPM Испытание на понижение давления вверх по течению (Испытание на понижение давления ввер SPN 524001 FMI 15 — DPM Абсолютный перепад давления выше и ниже установленного предела (Тест на согласованност SPN 524001 FMI 16 — DPM Давление в верхнем течении превышает установленный максимальный предел (Испытание надд SPN 524001 FMI 17 — DPM Испытание на статическую утечку в верхнем течении (статическое испытание на утечку вве SPN 524001 FMI 18 — DPM Давление в верхнем течении не увеличено до установленного предела (Испытание наддува в SPN 524002 FMI 1 — HCI Отказ в испытании давления вверх по течению | DFC for Downstream Pressure Monitoring i SPN 524002 FMI 2 — Неисправность датчика давления в нижнем течении выпускного клапана двигателя | Diagnostic SPN 524002 FMI 8 — Мониторинг HCI Температура выше по течению (При срабатывании клапана) | Dynamic Temperatur SPN 524002 FMI 10 — Мониторинг HCI Датчик температуры выше верхнего предела | Dynamic Temperature Monitoring? SPN 524002 FMI 12 — DPM Проверка системы на рациональность | Hydrocarbon downstream failure SPN 524002 FMI 13 — DPM Увеличение давления ниже установленного предела (Дополнительные испытания давления вни SPN 524002 FMI 16 — DPM Испытание давления вниз по течению превышает установленный максимальный предел (Испыта SPN 524002 FMI 18 — DPM Испытание давления ниже установленного предела (Испытание давления вниз по течению:SV SPN 524003 FMI 0 — Улавливатель частиц (DPF)Отказ трубопровода датчика перепада давления | DFC to indicate ho SPN 524003 FMI 1 — HCI Давление вниз по течению слишком мало. | DFC for upstream pressure below minimum thres SPN 524003 FMI 3 — DPM Сигнал напряжения датчика давления выше верхнего предела | Diagnostic Fault Check for SPN 524003 FMI 4 — DPM Сигнал напряжения датчика давления вверх по течению ниже нижнего предела | Diagnostic SPN 524003 FMI 12 — DPM Проверка рациональности датчика давления в верхнем течении инжекторного клапана | Hydr SPN 524003 FMI 16 — DPM Сигнал датчика давления выше верхнего предела | Diagnostic Fault Check for "Physical V SPN 524003 FMI 18 — DPM Сигнал датчика давления ниже нижнего предела | Diagnostic Fault Check for "Physical Va SPN 524003 FMI 19 — DPM Сигнал давления вверх по течению исходит из CAN И для неверного сигнала. | Diagnostic SPN 524004 FMI 2 — DPM короткое замыкание в цепи привода впрыскивающего клапана системы | Short circuit to gr SPN 524004 FMI 3 — Неисправность датчика давления в нижнем течении выпускного клапана двигателя | Physical Ra SPN 524004 FMI 4 — DPM короткое замыкание впрыскивающего клапана системы на землю | Short circuit to Ground e SPN 524004 FMI 5 — DPM Отключение струйного клапана системы | Open Load error in Urea Hydrocarbon Valve Actua SPN 524004 FMI 12 — HCI Системы DV Проверка клапана на рациональность | Hydrocarbon dosing valve plausibility SPN 524004 FMI 13 — DPM Короткое замыкание верхних и нижних оконечных клапанов системы | Short Circuit on load SPN 524004 FMI 22 — DPM Слишком высокая температура чипа, приводящего впрыскивающий клапан системы | Over temp SPN 524005 FMI 0 — Датчик частиц (PM sensor) Удалить неисправность | the particulate sensor removal error SPN 524006 FMI 1 — 24 датчик частиц с вольт - питанием (PM sensor) Отказ самодиагностического преобразователя SPN 524007 FMI 12 — DPM Проверка рациональности датчика давления вниз по течению | Hydrocarbon dosing valve do SPN 524008 FMI 16 — DPM Сигнал датчика давления в нижнем течении превышает верхний предел | Diagnostic Fault C SPN 524009 FMI 18 — DPM Сигнал датчика давления ниже нижнего предела | Diagnostic Fault Check for "Physical va SPN 524010 FMI 12 — DPM Сигнал давления вниз по течению исходит из CAN И для неверного сигнала. | Diagnostic F SPN 524011 FMI 0 — DPM Сигнал напряжения датчика давления вниз по течению превышает верхний предел | SRC high SPN 524012 FMI 1 — DPM Сигнал напряжения датчика давления ниже нижнего предела | Diagnostic Fault Check for " SPN 524013 FMI 16 — DPM Сигнал датчика температуры выше верхнего предела | Diagnostic Fault Check for "Physica SPN 524014 FMI 18 — DPM Сигнал датчика температуры выше нижнего предела | Diagnostic Fault Check for "Physical SPN 524015 FMI 12 — DPM Температурный сигнал исходит из CAN И для неверного сигнала. | Diagnostic Fault Check SPN 524016 FMI 0 — DPM Сигнал напряжения датчика температуры выше верхнего предела | Diagnostics Fault Check SPN 524016 FMI 19 — DPM Сигнал напряжения датчика температуры вверх по течению ниже нижнего предела | Diagnost SPN 524017 FMI 1 — DPM Сигнал напряжения датчика температуры вверх по течению ниже нижнего предела | Diagnost SPN 524018 FMI 12 — DPM Проверка рациональности датчиков температуры вверх по течению | Plausibility test of h SPN 524019 FMI 12 — HCI Системы SV Проверка клапана на рациональность | DFC for Hydrocarbon Shut off valve SPN 524020 FMI 3 — Короткое замыкание запорного клапана | The hardware detects a short circuit to battery err SPN 524021 FMI 3 — Короткое замыкание запорного клапана | The hardware detects a short circuit to battery err SPN 524022 FMI 2 — Отключение запорного клапана | The hardware detects a open load error on the DIO or PWM po SPN 524022 FMI 4 — Высокое замыкание запорного клапана на землю | The hardware detects a short circuit to gro SPN 524023 FMI 4 — Короткое замыкание запорного клапана | The hardware detects a short circuit to ground erro SPN 524024 FMI 16 — DPM Давление ниже максимального | Dynamic Pressure Monitoring - pressure downstream in exc SPN 524024 FMI 17 — DPM Давление ниже минимального предела | Dynamic Pressure Monitoring - pressure downstream SPN 524025 FMI 3 — DPM Давление выше максимального | Dynamic Pressure Monitoring - pressure upstream in exces SPN 524025 FMI 4 — DPM Давление выше минимального предела | Dynamic Pressure Monitoring - pressure upstream b SPN 526110 FMI 1 — Physical Range Check низкий for воздух давления at the downstream of outlet клапан датчик SPN 526110 FMI 4 — Diagnostic неисправность проверка for SRC низкий for outlet-клапан downstream давления SPN 526310 FMI 2 — ошибка rough road detection, no колесо скорости available SPN 526412 FMI 22 — T15 Ошибка диагностики переключателя | DFC generated from DemEvent rba_T15_Diag_ComInVld_E SPN 526412 FMI 23 — T15 Ошибка диагностики переключателя | DFC generated from DemEvent rba_T15_Diag_ComOff_HwO SPN 526412 FMI 24 — T15 Ошибка диагностики переключателя | DFC generated from DemEvent rba_T15_Diag_ComOn_HwOf SPN 526512 FMI 3 — Выходной сигнал оборотов двигателя (PWM)короткое замыкание линии электропитания | DFC for SPN 526512 FMI 5 — Выходной сигнал оборотов двигателя (PWM)Маршрут открыт. | DFC for open load error on EpmSp SPN 526518 FMI 14 — ACTVCODERx CAN Ошибка длины кадра сигнала | DLC Error of CAN-Receive-Frame ACTVCODERx SPN 526520 FMI 19 — DM1DCU CAN Ошибка проверки длины сообщения | Data length check error of DM1DCU message. SPN 526522 FMI 2 — ACTVCODERx CAN Время ожидания приема сигнала (Потеря сигнала.) | Timeout Error of CAN-Rece SPN 526527 FMI 0 — Обнаружены пропуски воспламенения в нескольких цилиндрах SPN 526535 FMI 0 — Status of diagnostic неисправность проверка loose contact detection SPN 527125 FMI 11 — Опорное значение не найдено SPN 527126 FMI 11 — Running внутренняя тест